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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
5,93
USD
+1,72 % +0,10
15. August 2026, 02:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 32.770
Bruno_Van_Gammer,
17.11.2025 18:08 Uhr
0
Und die deutschen Autobauer glauben immer noch, dass man keine Autos mit Radnabenmotoren bauen kann. Dieser Artikel hat nicht direkt mit Ehang zu tun, zeigt aber sehr wohl die Innovationskraft der Chinesen. Das erste E-Auto für den Massenmarkt eines großen Autoherstellers nutzt magnetisches Bremsen und eine Radblockierung zum Parken. Gleichzeitig tragen die leichten Radnabenmotoren dazu bei, eine um 25 % höhere Energierückgewinnung beim Bremsen zu erzielen, da sie eine feingranularere Steuerung des Verzögerungsvorgangs ermöglichen. https://www.notebookcheck.com/Erstes-E-Auto-fuer-Massenmarkt-mit-Allrad-Radnabenmotoren-besitzt-weder-Bremsen-noch-Gleichlaufgelenke.1162220.0.html
Dem widerspreche ich: BMW ist mit DeepDrive schon länger an dem Thema dran: ( brauchen wir hier aber nicht vertiefen das Thema): https://insideevs.de/news/747952/bmw-m3-elektroantrieb-erlk%C3%B6nig/
Borke,
17.11.2025 18:45 Uhr
0
Ja, das wusste ich schon.
Wie gesagt, Deutschland forscht und diskutiert, und China liefert einfach.
So verspielt man die Zukunft eines Industriestandortes, wenn wir überhaupt noch einer sind 😄
TuttoTutto,
17.11.2025 20:54 Uhr
1
Be der aktuellen Marktlage, wprde vermutlich auch das verpuffen :/. Hier fett Kohle machen braucht Zeit. Die erstnen knapp 5 jahre, hab ich hier schon hinter mir, nun können die guten 3 Jahre kommen.
Borke,
17.11.2025 18:01 Uhr
0
Und die deutschen Autobauer glauben immer noch, dass man keine Autos mit Radnabenmotoren bauen kann.
Dieser Artikel hat nicht direkt mit Ehang zu tun, zeigt aber sehr wohl die Innovationskraft der Chinesen.
Das erste E-Auto für den Massenmarkt eines großen Autoherstellers nutzt magnetisches Bremsen und eine Radblockierung zum Parken. Gleichzeitig tragen die leichten Radnabenmotoren dazu bei, eine um 25 % höhere Energierückgewinnung beim Bremsen zu erzielen, da sie eine feingranularere Steuerung des Verzögerungsvorgangs ermöglichen.
https://www.notebookcheck.com/Erstes-E-Auto-fuer-Massenmarkt-mit-Allrad-Radnabenmotoren-besitzt-weder-Bremsen-noch-Gleichlaufgelenke.1162220.0.html
bin.dabei,
17.11.2025 16:33 Uhr
0
eher nicht ➡️ https://x.com/ehang/status/1990441969751904716?s=20 🚁🚁🚁
Borke,
14.11.2025 10:58 Uhr
0
Echt toll, während andere auf volle Elektrifizierung setzen, sollen die Deutschen doch bitte weiter das teure Gas und Öl verbrennen.
Nicht zu fassen!
https://x.com/ehang/status/1989227122611650972?t=muamwORXjEb2hS8GaJfyzg&s=19
Sebiii,
14.11.2025 6:22 Uhr
1
Du hast eine Schedule 13G-Meldung der US-Börsenaufsicht SEC hochgeladen.
Solche Formulare muessen Investoren einreichen, wenn sie mehr als 5% einer kotierten Firma halten.
Was steht konkret drin?
G1 Execution Services, LLC und Susquehanna Securities, LLC melden zusammen, dass sie 6.6% der EHang Holdings Limited besitzen.
Ihr Anteil besteht aus ADS (American Depositary Shares) und Optionen auf ADS.
Beide gelten als Broker-Dealer, also professionelle Handelsfirmen.
Sie sagen aus, dass der Kauf rein im normalen Handel erfolgt ist – also keine Uebernahmeabsicht, kein Versuch, Kontrolle ueber EHang zu gewinnen.
Beide Firmen werden als Gruppe betrachtet, weil sie verbunden sind.
Kurz gesagt:
Zwei grosse Handelsfirmen melden, dass sie rund 6.6% von EHang halten.
Das ist eine regulatorische Pflichtmeldung, kein Hinweis auf einen Strategiewechsel oder eine Uebernahme.
jo1980,
14.11.2025 6:14 Uhr
0
Weiß jemand, was das zu bedeuten hat? Ich verstehe diesen Report nicht
https://ir.ehang.com/sec-filings/sec-filing/schedule-13g/0001446580-25-000114
flo1294,
13.11.2025 15:58 Uhr
0
Weiß eigentlich wer wann die Q-Zahlen anstehen? Laut ChatGpt am 27.11., bin gespannt ob noch weitere Einheiten verkauft wurden, Meldungen gab es ja keine..
Amroth,
13.11.2025 9:57 Uhr
0
Gerade auf Mauritius....es gibt einfach so viele Einsatzmöglichkeiten für ehang... Berge die man wegen alter vllt nicht mehr erklimmen kann gehören der Vergangenheit an. Und mal ehrlich, das Geld liegt bei den älteren die auch immer noch gerne reisen.
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