EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
10,30
USD
-1,06 % -0,11
02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 32.370
W
Wismut_Oli,
18.11.2025 17:26 Uhr
0
https://www.focus.de/finanzen/boerse/weltboersen-brechen-ein-dax-rutscht-auf-5-monats-tief_5845df78-0b06-4e76-989d-f5bd010e46a1.html
T
f
flo1294,
18.11.2025 15:56 Uhr
0
Naja hauptsächlich wirds drum gehen, dass keine Bestellungen reinkommen und der angekündigte kommerzielle Betrieb im November lässt auch auf sich warten..
Die letzten Quartale gab es zumindest ab und zu noch eine kleine Vorbestellung etc.
Jetzt seit Monaten aber eigentlich nichts außer Testflüge dort und da…
Wismut_Oli,
18.11.2025 15:47 Uhr
0
Kennt ihr den Grund, warum es hier seit 3 Wochen ausnahmslos bergab geht?
b
bin.dabei,
18.11.2025 11:27 Uhr
0
https://x.com/ehang/status/1990714822741066140?s=20
T
TuttoTutto,
17.11.2025 20:54 Uhr
1
Be der aktuellen Marktlage, wprde vermutlich auch das verpuffen :/. Hier fett Kohle machen braucht Zeit. Die erstnen knapp 5 jahre, hab ich hier schon hinter mir, nun können die guten 3 Jahre kommen.
T
L
Luma93,
17.11.2025 20:29 Uhr
0
Aktuell überverkauft (12h RSI <30)
B
Borke,
17.11.2025 18:45 Uhr
0
Ja, das wusste ich schon.
Wie gesagt, Deutschland forscht und diskutiert, und China liefert einfach.
So verspielt man die Zukunft eines Industriestandortes, wenn wir überhaupt noch einer sind 😄
B
Bruno_Van_Gammer,
17.11.2025 18:08 Uhr
0
Und die deutschen Autobauer glauben immer noch, dass man keine Autos mit Radnabenmotoren bauen kann. Dieser Artikel hat nicht direkt mit Ehang zu tun, zeigt aber sehr wohl die Innovationskraft der Chinesen. Das erste E-Auto für den Massenmarkt eines großen Autoherstellers nutzt magnetisches Bremsen und eine Radblockierung zum Parken. Gleichzeitig tragen die leichten Radnabenmotoren dazu bei, eine um 25 % höhere Energierückgewinnung beim Bremsen zu erzielen, da sie eine feingranularere Steuerung des Verzögerungsvorgangs ermöglichen. https://www.notebookcheck.com/Erstes-E-Auto-fuer-Massenmarkt-mit-Allrad-Radnabenmotoren-besitzt-weder-Bremsen-noch-Gleichlaufgelenke.1162220.0.html
Dem widerspreche ich: BMW ist mit DeepDrive schon länger an dem Thema dran: ( brauchen wir hier aber nicht vertiefen das Thema): https://insideevs.de/news/747952/bmw-m3-elektroantrieb-erlk%C3%B6nig/
Borke,
17.11.2025 18:01 Uhr
0
Und die deutschen Autobauer glauben immer noch, dass man keine Autos mit Radnabenmotoren bauen kann.
Dieser Artikel hat nicht direkt mit Ehang zu tun, zeigt aber sehr wohl die Innovationskraft der Chinesen.
Das erste E-Auto für den Massenmarkt eines großen Autoherstellers nutzt magnetisches Bremsen und eine Radblockierung zum Parken. Gleichzeitig tragen die leichten Radnabenmotoren dazu bei, eine um 25 % höhere Energierückgewinnung beim Bremsen zu erzielen, da sie eine feingranularere Steuerung des Verzögerungsvorgangs ermöglichen.
https://www.notebookcheck.com/Erstes-E-Auto-fuer-Massenmarkt-mit-Allrad-Radnabenmotoren-besitzt-weder-Bremsen-noch-Gleichlaufgelenke.1162220.0.html
bin.dabei,
17.11.2025 16:33 Uhr
0
eher nicht ➡️ https://x.com/ehang/status/1990441969751904716?s=20 🚁🚁🚁
T
TuttoTutto,
14.11.2025 15:56 Uhr
0
So wie es aussieht, sehen wir hier die 12-14$ wieder....
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