EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sei mir bitte nicht böse, aber wenn du denkst, dass Ehang einen völlig abgehobenen Musk für den Erfolg braucht, dann solltest Du besser bei Tesla investieren.

Wenn die wirklich ihre lang erhoffte Zulassung bekommen und ihre Produkte einer breiten technisch affinen Öffentlichkeit vorführen können und dürfen, dann sind bei diesem innovativen Unternehmen noch ganz andere Kurse drin. Der Markt dafür ist jedenfalls da. Nicht nur in China. Sondern in ganz Asien und später auch in USA und Europa. Aber dort wird es durch Neid und übertriebene Regulierung die größten Anstrengungen erfordern. Vielleicht steigt ja auch ein Visionär wie z.b. Elon Musk bei EHang ein. Vieles ist denkbar.

Und mein Wunsch von 8 Dollar Schlusskurs scheint erhört worden zu sein 👍👍

Das heutige Plus von rund 18% ist als Vertrauensbeweis der Investoren in die Produkte und deren Zulassung (und somit faktische Umsetzung von diversen Vorbuchungen) zu interpretieren. Es scheint sich etwas zu bewegen.

Läuft

Hallo erstmal, bin auch schon länger investiert. Leider mit höheren EK und auch nicht verkauft bei 130,- 🙈 Gebe das nur weiter, von einem andern Chartanalysten… unter7,90 sollte sie nicht mehr fallen. Das wäre schlecht.

Warum die Rakete?

juhu 🍀🍀

Doc ist leider nicht mehr aktiv

Haben wir einen der sich mit Chartanalyse auskennt?

Danke Gile, den link hatte ich auch gesucht ;)

Ich hatte den Link zwar schonmal gepostet, aber hier noch ein (etwas älterer) Beitrag dazu, der das teilweise behandelt, vielleicht hilft dir das: - https://www.reddit.com/r/ehangstock/comments/rc66v5/flight_analysis_of_the_eh216_evaluation_of_the/

Ende 2021 arbeiteten 326 Mitarbeiter für EHang und zusätzlich 113 “contractors who are involved in the manufacturing of our AAVs“ in Vollzeit. Die Verteilung war wie folgt: 189 im Bereich Research and product development (58%), 61 im Bereich Marketing and sales (18,7%) und 76 im Bereich General administration (23,3%). Von den derzeit 83 ausgeschriebenen Jobs von EHang bei liepin.com sind 11 davon als „reine“ Software-Entwickler gelistet und 37 unter „Production/Manufacturing/R&D“. Alle Zahlenfreunde aufgepasst, es gibt Grund zur Freude, wenn wir die ITler (11/83 ≈ 13%) und die anderen (37/83 ≈ 45%) zusammenzählen kommen wir auf die 58% von oben, mein innerer Monk ist zufrieden. Ein Blick auf zwei Ausschnitte von den Jobausschreibungen von vor zwei Jahren zeigt mir nur bei den Softwareentwicklern ein ähnliches Ergebnis (ca. 12% und 13%) und insgesamt ca. 45%, was jedoch auch Sinn macht, da man gerade in dieser Phase in den anderen Bereichen gewachsen ist und die Auswirkungen sehen wir ja auch seit zwei Jahren an diversen Partnerschaften und Projekten etc. Jetzt sollten wir aber noch ein paar Dinge beachten: EHang war wohl vor allem zu Anfang noch mehr ein Software-Konzern, nicht zuletzt da die Firma aus dem Bereich heraus entstanden ist, da auch Hu Huazhi Informatiker ist, der sein Hobby und seinen Traum zum Beruf gemacht hat. Der Anteil an Softwareentwicklern war damals bestimmt höher und somit könnte auch der Gesamtanteil heute noch etwas höher liegen, sodass wir eher von >=15% an der Gesamtzahl an Mitarbeitern reden würden, aber das ist nur eine Vermutung, zumal wir ja auch gar nicht wissen, wen man letztlich wirklich eingestellt hat, aber die Zahl klingt plausibel. Damit aber nicht genug, wenn wir uns die anderen Jobs im Bereich „Production/Manufacturing/R&D“ ansehen, dann wird schnell klar, dass man auch hier eine gewisse Softwareerfahrung benötigt, zum Beispiel für Modellierung, Simulationen, Datenauswertung bei der Aero- und Fluiddynamik, bei der Strukturanalyse, Material- sowie Batterieforschung und so weiter; auf der anderen Seite müssen die Softwareentwickler auch andere Erfahrungen mitbringen, da natürlich teilweise sehr hardwarenah gearbeitet wird. Letztlich greifen hier eine Menge Zahnräder ineinander und es wird schwierig bis unmöglich für uns, die Frage zu beantworten, wie viele direkt bzw. hauptsächlich an der Software fürs autonome Fliegen arbeiten. Wenn man bedenkt, dass Hu Huazhi bereits seit 2012/2013 daran arbeitet, also bereits vor der Gründung der Firma, dann bekommt man ein erstes Gefühl dafür, wie komplex das alles ist und wie viel dahinterstecken muss, das zeigen einem auch ein paar Blicke in die Patente. Die Kunst ist nicht eine autonome Drohne, die Kunst ist, dass diese innerhalb ihres Netzwerkes aus vielen Drohnen und mit Passagieren an Board zu jederzeit zuverlässig funktioniert und sicher ist. Einen genauen Einblick in die Software haben wir nicht, es ließe sich lediglich das ein oder andere ableiten.

Hoffentlich bald

😍😍😍

120$