ELRINGKLINGER WKN: 785602 ISIN: DE0007856023 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Interessante Werte werden anscheinend gerade alle gedrückt. Geht mir hier so und bei Mutares auch.

Seltsamer Kursverlauf heute. Erst auf fast 16€ hoch und jetzt unter 15€ ???

Ja, guter Auftrag bei Batterietechnologie

Gute news :)

Ist von gestern, keine Ahnung.. aber die Amis prügeln runter.. Über 15 ist alles gut, da drunter dürfte es Richtung 14,50 gehen

???

Ist eigentlich die LV-Quote gesunken

Leerverkaufsquote aktuell bei 4,69% http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-ElringKlinger_Aktie_Leerverkaeufer_GLG_Partners_bleibt_Attacke_Modus_Aktiennews-8548571

http://www.finanztreff.de/news/elringklinger-ag-ausbruch-ueber-mittelfristige-trendlinie-15-euro-long/13004445

Wenn die 15 EUR nachhaltig überwunden wird, sollte es weiter deutlich nach oben gehen und die Leerverkäufer müssten auch glatt stellen oder sich erstmal weit hinten anstellen..

https://www.kunststoffweb.de/ki_ticker/ElringKlinger_Elektromobilitaet_kuenftig_als_Vorstandsressort_t239342

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Im Lkw-Verkehr sehen Experten auch in absehbarer Zukunft keine echte Alternative für den Dieselmotor. Die Batterie für einen Elektro-Lastwagen sei sehr teuer, wiege mehrere Tonnen, brauche viel Platz und bedeute für die Speditionen selbst beim Aufbau eines großen Schnellladenetzes lange Stehzeiten, erklärte Bernd Heid von der Unternehmensberatung McKinsey am Donnerstag auf dem "Handelsblatt"-Nutzfahrzeugforum in München. Reto Leutenegger vom Schweizer Elektro-Lkw-Hersteller Eforce One sagte, in Deutschland sei "es fast nicht möglich, sie wirtschaftlich zu betreiben": Der Strom sei teuer, die Batterie allein koste 200 000 Euro, und der bürokratische Aufwand für staatliche Zuschüsse sei extrem hoch. Kunden, die den elektrischen 18-Tonner von Eforce zur Belieferung von Supermärkten einsetzten, hätten auch beklagt: "Wir haben zu wenig Nutzlast", vor allem im Sommer, wenn Getränke zu transportieren seien. Für Heid und den Mercedes-Benz-Lkw-Chef Stefan Buchner sei langfristig der Wasserstoffantrieb eine Alternative zu Diesel und Batterie. Ein Netz von 1000 Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland würde reichen, und der Aufbau dieser Infrastruktur würde nur eine Milliarde Euro kosten, sagte Heid./rol/DP/jha

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/roland-gumpert-rg-nathalie-elektro-sportwagen-aiways-china/

Na wollen wir doch hoffen ;-)

Die Brennstoffzellen wird uns noch ordentlich Umsatz bringen ☺️

Na das klingt doch mal nach was