FuelCell Energy Forum: Community User: Dataxxxxx

DANBURY, Conn., Dec. 06, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- FuelCell Energy, Inc. (Nasdaq: FCEL) gab heute bekannt, dass es Bestellungen für seinen Festoxid-Elektrolyseur und seine Festoxid-Brennstoffzellenplattform entgegennimmt. Die Plattform wird mehr Organisationen die Möglichkeit geben, eine flexible Energiestrategie zu implementieren, um: Beginnen Sie heute ihre Energiewende in dem Wissen, dass sie in Zukunft auf 100 % kohlenstofffreien Wasserstoff umsteigen können. Produzieren Sie sauberen Wasserstoff zur Verwendung oder Speicherung aus kohlenstofffreier erneuerbarer oder nuklearer Energie, bewältigen Sie die Spitzen und Täler der erneuerbaren Energien und sorgen Sie für Flexibilität bei der nuklearen Energieerzeugung. Erzeugen Sie Energie aus beliebigen Kombinationen verfügbarer Quellen – aus Erneuerbaren, Wasserstoff, Biogas oder Erdgas. Kontinuierliche Stromversorgung bereitstellen und Netzabhängigkeit reduzieren, Erzeugung und Nutzung wo immer möglich an einem Ort zusammenlegen.  Senkung der Kosten der Wasserstoffproduktion Der größte Kostenfaktor für durch Elektrolyse hergestellten Wasserstoff sind die Stromkosten. Folglich ist Effizienz eine der effektivsten Möglichkeiten, Kosten zu senken. Wir glauben, dass die Festoxidplattform von FuelCell Energy zu den effizientesten verfügbaren Elektrolysetechnologien gehört. Dies wird voraussichtlich zu 20 bis 30 % niedrigeren Kosten für Wasserstoff im Vergleich zu einer niedrigeren Effizienz und einer Niedertemperaturelektrolyse führen. Wir glauben, dass unsere Festoxidplattform eine der besten Chancen bietet, die vom US-Energieministerium (DOE) angestrebten nivellierten Kosten von 1 USD pro kg Wasserstoff bis 2050 zu erreichen. Die Plattform arbeitet mit einem elektrischen Wirkungsgrad von etwa 90 Prozent (HHV). ist in der Lage, einen elektrischen Wirkungsgrad von 100 Prozent (HHV) zu erzielen, wenn er mit verfügbarer überschüssiger Wärme aus Industrie- oder Nuklearanlagen gepaart wird. Gegenwärtig verfügbare Elektrolysetechnologien mit niedrigerer Temperatur arbeiten mit deutlich geringerem Wirkungsgrad und sind nicht in der Lage, die überschüssige Wärme zu nutzen, um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Die Elektrolysetechnologie von FuelCell Energy wird derzeit vom Idaho National Laboratory (INL) des US-Energieministeriums evaluiert, das Stack-Tests zur Bewertung der Leistung und Haltbarkeit durchführt. Das INL ist das landesweit führende Zentrum für Kernenergieforschung und -entwicklung und forscht auch in allen strategischen Zielbereichen des DOE: Energie, nationale Sicherheit, Wissenschaft und Umwelt.

Lachhaft pessi. Nur dummes gelaber von dir. Drei ist ein guter Ek. Sagte ich bereits 100 x

irgendwann ziehen auch die mächtige Wolken weg.....wir müssen nur cool und geduldig bleiben und keine Stop/loss setzen. sonst werden wir abgefisch !!!absichern nicht vergessen. zB. FC VK = ab 15,00 € / St. oder so....

Ob die "Sonne scheint" morgen hängt wie immer von den "Großen" Rat.ten ab die alles so manipulieren wie es ihnen gerade passt.

Guten Abend liebe Spekulanten.ich habe das Gefühl, Heute ist Winterschlußverkauf bei Wasserstoffunternehmen. ich habe ein Paar überwiegend PP und FC nachgelegt.VIEL ERFOLG WÜNSCHE ICH UNS ALLEN.MORGEN SCHEINT DIE SONNE FÜR UNS!!!☺☺

Klar, bei 1€ 👍👍

Ich auch

Habe jetzt schon 3 mal nachgekauft! Das erholt sich auch wieder.

Ich denke w s ist die Zukunft

Die wollen uns alle arm machen

Überall, wie abgesprochen

Was ist denn heute los.

Wenn Fuelcell gewinnt hätte ich auch nichts dagegen, hoffe nächste Woche geht wieder mal ordentlich was hier

Hätte ich jetzt auch gedacht mit Bosch. Die sind ja eigentlich überall gut mit dabei ( Ceres, Weichai) und von denen hört und liest man ja einiges

Lol Bosch ist nicht dabei obwohl die vor Jahren ne große Werkstatt extra für Brennstoffzellen aufgebaut haben. Scheint wohl nicht so zu laufen, aber erstaunlich dass es bei Schaeffler anscheined besser vorangeht. Da ich selber schon bei Beiden Firmen gearbeitet habe, hätte ich Bosch weiter vorne gesehen als Schaeffler, weil die schon viel moderner als Schaeffler sind. Aber naja, schön dass wenigstens eine deutsche Firma ne Chance auf den 1. Platz hat.