GAMESTOP WKN: A0HGDX ISIN: US36467W1099 Kürzel: GME Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Butterfly (ehemals BBBYQ)ist eventuell die Hülle von dem ganzen, aufgrund der unterschiedlichen Aktivitäten der verschiedenen Entitäten von Butterfly in den letzten Monaten. Schön die NOLs abholen, das ganze dann in Teddy Holdings samt Reverse Merger oder so ähnlich umbenennen. Diverse Schiffsklagen von Bobby bzw nun Butterfly über mehrere hundert Millionen Dollar sind auch noch auf. Siehe hier u.a.: https://finance.yahoo.com/news/bankrupt-bed-bath-beyond-files-200021107.html?.tsrc=fin-srch&guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cucmVkZGl0LmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAF9cKuuRm8FTmu6es_DjQJn_vnyj4-GTVpcFHDZh0-xKogGE_wVkiBKPUbAo7Uo9PdVPfVugeunIGNEOH7s3zAIWxUOY8DuMHCpivnox3dV3FMzNFQMiLNrtaQhFRJiEtrfD9bsKOlmCq70oR74lNfXZ-llydtVO-HdwnD9lCUX9 "Die Insolvenzmasse des ehemaligen Einzelhandelsriesen Bed Bath & Beyond (BBBY) setzt seine unermüdliche Verfolgung der Reedereien wegen angeblicher Schäden fort, die während der Lieferkettenkrise entstanden sind. Es hat bereits Klagen in Höhe von 31,7 Millionen US-Dollar gegen die Hongkonger Reederei OOCL und Klagen in Höhe von 7,7 Millionen US-Dollar gegen die Taiwanerin Yang Ming eingereicht. Aber das waren nur die Vorspeisen. Im Hauptverfahren, das am Dienstag eingereicht wurde, handelt es sich um eine Mammutklage gegen den weltgrößten Seefrachtführer, die Schweizer Mediterranean Shipping Co. (MSC). Die verschiedenen angeblichen Schäden belaufen sich auf 158 Millionen US-Dollar, außerdem wird eine Verdoppelung aller Wiedergutmachungen wegen „vorsätzlichen Vergeltungsverhaltens von MSC“ gefordert. Damit beläuft sich die Summe auf sage und schreibe 316 Millionen US-Dollar, der mit Abstand größte Schadensersatzanspruch eines Reeders gegen einen Seefrachtführer seit der Lieferkettenkrise." Wem gehört die MSC? Da tauchen die alten Bekannten auf: https://www.cnn.com/2019/07/10/business/jpmorgan-msc-gayane-cocaine-seizure/index.html "Business)US-Behörden in Philadelphia beschlagnahmten im Juni ein Frachtschiff mit fast 20 Tonnen Kokain an Bord. Wie sich herausstellt, gehört das Schiff einem Fonds des Bankengiganten JPMorgan Chase. Eine mit der Situation vertraute Quelle sagte am Mittwoch, dass das Schiff, die MSC Gayane, Teil eines Transportstrategiefonds sei, der für die Vermögensverwaltungseinheit der Bank verwaltet werde." https://www.freightwaves.com/news/bankrupt-bed-bath-beyond-files-316m-mega-claim-against-msc "Versandkosten wegen Vertragsunterbrechung Aus dem Nachlass von BBBY ging hervor, dass MSC im Servicevertrag 2021–2022 1.686,5 Vierzig-Fuß-Äquivalent-Einheiten weniger transportierte als die Mindestmengenzusage (MQC)." Das hier war doch während Corona und im Jahr 2022 getwittert: weaning the economy off cheap money is like breaking a coke addiction https://twitter.com/ryancohen/status/1522657414327193601?t=WnMLtpu-4hLpy9NOyVnkEQ&s=19

Das es Risiko ist, muß ja jeden bekannt sein 🫡

😂😂😂 wir alle hoffentlich erleben wir den start noch in unserem leben 😂

Wieso einsteigen, sitze schon voll angeschnallt in der Rakete 😅

was denn sonnst aber wer weiss

hier ^^ oder wars nur ne bullenfalle gestern?

Das einzige wo ich noch einsteige ist die Rakete

in welcher Aktie?

steigt ihr morgens ein?^^

Denk immer dran, wähle den Kelch eines Zimmermanns😉

Und wenn jemand Kurse Tonnen und lecker nennt 🤣 dann ist eh schon vorbei 🫣

Es muss 100 sehen 🫣🫣

Und du wirst in 3 Jahren immer noch diesen Schwachsinn schönreden und versuchen krampfhaft irgendwo Zusammenhänge zu finden und nochmal…. Du wirst hier niemals 100, 500 oder 1000 Euro sehen

Sch eiß auf die, sind es nicht wert. Freuen wir uns lieber darauf was kommt 😎 Ein Teil der Ingos weiß dass wir recht haben und sind nur neidisch dass sie keine Tonnen von Bobbys zu diesen leckeren Kursen gekauft haben 😂😎

ALLES was hier und bei Bobby die letzten Jahre geteilt wurde, sind ALLES pure Zufälle 🤡