GAUSSIN Forum: Community User: Support

Lizenzierung - ein sehr vorteilhaftes Geschäftsmodell: Die Initiierung dieses Lizenzgeschäfts ergänzt das konventionelle Geschäft von Gaussin, den Verkauf von Geräten. Diese Strategie ermöglicht es Gaussin, seine Technologie viel schneller zu verbreiten, als wenn es sie alleine betreiben würde, insbesondere indem es von der industriellen Erfahrung seiner Partner und deren lokaler Betriebserfahrung und Legitimität profitiert. So könnten Exklusivrechte nach Produkt oder geografischem Gebiet vergeben werden. Außerdem kann Gaussin durch die Vergabe von Lizenzen alle Fragen im Zusammenhang mit der Finanzierung des Betriebskapitalbedarfs, der Einkäufe und der Produktion vermeiden. Diese Lizenzvereinbarungen bestätigen den Wert des Know-hows und der Patente der Gaussin-Gruppe im Bereich der fahrerlosen Fahrzeuge, die auf automatisierte, schwere, robuste und zuverlässige elektrische Nutzfahrzeuge angewendet werden. Sie bestätigen auch das Interesse großer internationaler Industriekonzerne an der von Gaussin entwickelten Technologie für ihre neue Produktpalette, die für die Bereiche Hafen, Flughafen, Logistik, Fertigung und Personenmobilität bestimmt ist. So ermöglichte die Erteilung einer Lizenz an ST Engineering für die Vermarktung von fahrerlosen Hafenfahrzeugen (AGV) diesem großen Industriekonzern aus Singapur, sich im März 2019 einen ersten und sehr bedeutenden Auftrag über 86 Fahrzeuge von der PSA Port of Singapore Authority zu sichern. Diese Art der Partnerschaft ist also eine Win-Win-Vereinbarung, da sie es dem Lizenznehmer ermöglicht, mit Hilfe der Gaussin-Technologie in internationalen Ausschreibungsverfahren ausgewählt zu werden. Die Bedingungen der Lizenzverträge variieren je nach den verschiedenen Vereinbarungen, die das Unternehmen unterzeichnet. Der mit ST Engineering unterzeichnete exklusive Lizenzvertrag für die Vermarktung von AGVs in Singapur hat zum Beispiel eine Laufzeit von zwanzig Jahren, um zukünftige Volumina von schätzungsweise 2000 bis 3000 AGVs einschließlich der Wartungszeit abzudecken. Dieses neue Geschäftsmodell wird es dem Unternehmen ermöglichen, sein Angebot schneller zu verbreiten, zumal derzeit Gespräche für acht neue Lizenzvereinbarungen mit großen globalen Konzernen laufen. All diese Ereignisse zeigen die Attraktivität der von Gaussin entwickelten Technologie, insbesondere für fahrerlose Fahrzeuge.

Bin gestern mit dem ersten 1/4 rein. Bis jetzt ist das auch scheinbar ok. Hab aber nix dagegen etwas tiefer noch einmal nachzulegen. Den Rest würde ich aber dann lieber im Aufwind nachlegen. Hoffe ich habe das halbwegs gut erwischt mit dem anfang

Aktuell würde ich nicht kaufen. Konsolidierung wird sicher bis Mitte Ende März geheb

Die alte Unterstützung bei 9 Euro, ist dann jetzt Widerstand....

Das größte Problem ist das wenn es mal kracht viele verunsichert sind und panisch werden und verkaufen. Jungs locker bleiben und spaß haben..

und schon im PLUS

Sehe es ähnlich und der CEO hat selbst ein Ziel zur Verfünfachung

😂😂

👍👍👍

Wir (Max und ich) sehen die Aktie Mitte des Jahres nach wie vor bei ~ 15 Euro. Wer jetzt nicht kauft ist selber schuld 🤷‍♀️

@Stockt. Sehe ich genauso

Und tut nicht so, als ob Gaussin aktuell die einzige Aktie ist, die fällt.. 6€ halte ich für sehr unwahrscheinlich aber kurzzeitig unter den Umständen möglich.. jedoch sollte man sich vor Augen halten, dass selbst C.G. bei 5,50 18.000 Aktien gekauft hat und wir demnächst in diesem Monat u.a. eine Vorstellung von neuen Fahrzeugen erwarten können.

Heute sind wir insgesamt immer mit kleinem Volumen gefallen.. zwischendurch aber sind wir mit großen Volumen gestiegen 😏 die Kleinaktionäre werden vertrieben 😅

@Buddy05 Nein, das war das Ziel für 2020 😉

Wie war das noch ? Mrs Gaussin will bis Ende des Jahres bei 1 Mrd Markt Kap stehen ....bis jetzt läuft es in die falsche Richtung

Ein Desaster ohne Ende...