H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

https://www.reddit.com/r/SPACs/comments/klfovt/alus_link_to_hyzon_motors/?utm_medium=android_app&utm_source=share

HYZON Motors ist ein globaler Anbieter von emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen und schweren Fahrzeugen mit Hauptsitz in den USA. Hyzon hat derzeit 400 Lkw mit Brennstoffzellentechnologie auf der Straße, mit Prognosen für 100.000 Lkw bis 2030. Canoo (EVGO) zum Beispiel hat derzeit keine Fahrzeuge auf der Straße und die ersten Autos sind für 2021 fällig. Hyzon fährt fort Aufträge weltweit in Australien, Europa und Amerika zu gewinnen. Sie haben kürzlich einen Vertrag mit Hiringa Energy in Neuseeland über 1.500 Fahrzeuge unterzeichnet, der ab 2021 eingeführt werden soll. Mit ihrer schnell wachsenden Flotte erwägen sie eine umgekehrte Fusion durch SPACs und "wurden von einigen angesprochen", um mehr zu erreichen Zugang zu Kapital.

So könnten Wasserstoff-Tankstellen von Daimler in Zukunft aussehen https://www.google.de/amp/s/www.businessinsider.de/wirtschaft/daimler-und-linde-entwickeln-tankstellen-fuer-fluessig-wasserstoff-b/%3famp

 H2 MOBILITY Deutschland https://www.h2-view.com/story/12-days-of-content-h2-mobility-deutschland/

2020: JAHR DES WASSERSTOFF-HYPES https://www.google.de/amp/s/amp.energate.de/208331

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Ein schwarzer Fels wird grün 😄😉

https://qz.com/1947816/blackrocks-list-of-climate-commitments-just-got-longer/

Der weltgrößte Vermögensverwalter startete 2020 mit einer Liste von Klimaschutzzusagen, die den Rest des Finanzsektors auf sich aufmerksam machen. "Klimarisiko ist Investitionsrisiko", schrieb Larry Fink, CEO von BlackRock, in seinem jährlichen offenen Brief an die Geschäftsführer im Januar. Der Klimawandel schreibt die grundlegendsten Annahmen des modernen Finanzwesens neu, und Portfolios, die das Klimarisiko integrieren, werden langfristig bessere Renditen erzielen als herkömmliche Anlagen.

Hanwha Solutions erwirbt Cimarron zur Herstellung von Wasserstofftransporttanks SEOUL - Um eine Wertschöpfungskette für grünen Wasserstoff zu schaffen, übernahm Hanwha Solutions, eine Einheit der südkoreanischen Hanwha Group, Cimarron Composites, ein amerikanisches Unternehmen, das von der NASA abgeleitete Verbunddruckbehälter herstellt. Bis 2025 werden rund 100 Millionen US-Dollar in Cimarron investiert, einschließlich des Kaufpreises. https://www.ajudaily.com/view/20201228143539550

Mitsubishi Heavy baut größtes kohlenstoffarmes Stahlwerk TOKYO - Japans Mitsubishi Heavy Industries wird in Kürze das weltweit größte Stahlwerk in Österreich fertigstellen, das in der Lage ist, Netto-Null-Kohlendioxidemissionen zu erzielen. Mitsubishi Heavy baut über eine britische Einheit die Pilotanlage in einem Komplex des österreichischen Stahlherstellers Voestalpine. Der Testbetrieb soll 2021 beginnen. https://asia.nikkei.com/Spotlight/Environment/Climate-Change/Mitsubishi-Heavy-to-build-biggest-zero-carbon-steel-plant

'Wasserstoffwirtschaft wird Kohlenstoffneutralität beschleunigen' Die Regierung sollte Transparenz in der Kommunikation mit Menschen gewährleisten, die Angst vor dem Verlust von Arbeitsplätzen haben, und Branchen, die sich nicht sicher sind, ob sich die Investition rentiert, um die klimaneutrale Initiative unverzüglich voranzutreiben, sagte ein angesehener Professor für Chemie. Der globale grüne Antrieb gewinnt in Ländern auf der ganzen Welt zunehmend an Bedeutung, um unsere umweltschonenden Maßnahmen zu reduzieren. Dies ist eine unvermeidliche Vorgehensweise, die nicht auf einer Frage der Moral oder Ethik beruht, sondern auf dem wirtschaftlichen Überleben. https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2020/12/175_301259.html

Der Experte antwortet: 5 Fragen zu Wasserstoff Die Produktion von reinem Wasserstoff erfolgt hauptsächlich auf zwei Arten: durch Reformierung von Erdgas mit CO2-Abscheidung und durch Wasserelektrolyse. 1. Was ist Wasserstoff? Das Element Wasserstoff ist die reichste chemische Substanz im Universum, der leichteste und sehr effektive Energieträger. Bei Standardtemperatur und -druck ist Wasserstoff ein farbloses und geruchloses Gas, das aus zwei Atomen (H2) besteht. 2. Wie entsteht Wasserstoff? Die Produktion von reinem Wasserstoff erfolgt hauptsächlich auf zwei Arten: durch Reformierung von Erdgas mit CO2-Abscheidung und durch Wasserelektrolyse. Bei der Elektrolyse wird Wasser mit Elektrizität in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten. Das Verfahren kann von klein (kW - Kilowatt) bis groß (MW - Megawatt) eingesetzt werden und eignet sich gut zur Erzeugung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien wie Solar- und Windkraft, beispielsweise wenn Batterien nicht über genügend Kapazität verfügen. Die Reform beinhaltet die Umwandlung von Erdgas oder im Prinzip Öl, Kohle oder Biomasse in Wasserstoff und CO2 unter Verwendung von Wärme und Dampf. Das CO2 aus der Reform muss dann aufgefangen und unterirdisch gespeichert werden. Diese Methode eignet sich gut für die großtechnische und gleichmäßige Produktion. 3. Welchen Nutzen hat Wasserstoff? Wasserstoff kann für viele Zwecke eingesetzt werden, z. B. zur Stromerzeugung in Kraftwerken, zum Betrieb von Zügen, Schiffen und Autos und zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit industrieller Prozesse. Für Norwegen wird es am offensichtlichsten sein, Wasserstoff im Verkehrssektor zu verwenden, insbesondere im Seeverkehr, im Landlastverkehr und in der Prozessindustrie wie in Raffinerien, in der Düngemittelproduktion und in der Metallindustrie. Darüber hinaus kann Wasserstoff im norwegischen Öl- und Gassektor zu erheblichen Emissionssenkungen führen, beispielsweise durch die Stromerzeugung aus Wasserstoff vor der Küste. 4. Wie nachhaltig ist Wasserstoff als Kraftstoff? Der Verkehrssektor verursacht in Norwegen zwischen 25 und 30 Prozent der Emissionen, und neben Batterien und Biokraftstoffen werden mehrere Alternativen benötigt, um die Klimaziele des Sektors zu erreichen. Wasserstoff eignet sich besonders gut für schwere Transporte, bei denen Energiespeicherkapazität und schnelles Auftanken wichtig sind und Batterien zu groß und zu schwer sind. Heutzutage ist die Infrastruktur begrenzt, aber gleichzeitig kann Wasserstoff in kleinen Anlagen vor Ort in der Nähe des Endverbrauchers produziert werden. Dies kann auf lange Sicht eine schrittweise und kostengünstige Hochskalierung ermöglichen. Wasserstoff ist ein nachhaltiger Energieträger, der während des Gebrauchs keine Treibhausgasemissionen verursacht. Da der Energiemix immer erneuerbarer wird und der Zugang zu Speicherplatz für CO2 zunimmt, wird Wasserstoff zunehmend nachhaltiger. 5. Worauf sollte sich die Forschung in Zukunft konzentrieren? In Norwegen sollten wir eine umfassendere Forschung und Entwicklung anstreben, von der Produktion bis zur Verwendung von Wasserstoff in und aus Norwegen. Beispiele sind: Exporte von nachhaltigem Wasserstoff aus Norwegen aus Erdgas in großem Maßstab mit CO2-Abscheidung und -Speicherung, verstärkte Nutzung norwegischer, erneuerbarer Energiequellen und frühe Wertschöpfungsketten für Wasserstoff im Verkehrssektor, die bei steigender Nachfrage skalierbar sein werden. Um die Zulieferindustrie weiterzuentwickeln, müssen auch Forschungen zur Materialentwicklung und zu fortschrittlichen Produktionsmethoden unterstützt werden. Ministerin Tina Bru ist verantwortlich für die Entwicklung eines Fahrplans für Wasserstoff. Ein klares Signal für Investitionen in die Forschung in Form eines größeren Forschungs- und Innovationszentrums für Wasserstoff ist ein Anfang und kann bereits mit Ankündigungen in diesem Jahr eingeleitet werden. https://www.tu.no/artikler/eksperten-svarer-5-sporsmal-om-hydrogen/504778

Australien setzt auf grünen Wasserstoff als Treibstoff der Zukunft Bund und Länder sind jetzt an Bord, um eine weltweit führende Industrie für umweltfreundlichen Wasserstoff in Australien aufzubauen. Sie haben das diesjährige Jahresbudget genutzt, um viele Millionen neuer Dollar in die Forschung zu stecken und den Traum von grünem Wasserstoffbrennstoff in die Realität umzusetzen. Neue Forschungsprojekte und Investitionen für grünen Wasserstoff werden so umfangreich und schnell angekündigt, dass es schwierig ist, Schritt zu halten. https://www.northqueenslandregister.com.au/story/7045774/green-hydrogen-hot-air-or-fuel-of-the-future/?cs=4756

Beschleunigung der Verbesserung der Wasserstoffbrennstoffproduktion mit einem neuen Nanomaterial Wie in der Zeitschrift Proceedings der National Academy of Sciences berichtet, haben Forscher nun ein wirksames Material entworfen und synthetisiert, um einen der begrenzenden Schritte bei der Extraktion von Wasserstoff aus Alkoholen zu beschleunigen. Das Material, ein Katalysator, besteht aus winzigen Nickelmetallclustern, die auf einem 2D-Substrat verankert sind. https://scitechdaily.com/speeding-toward-improved-hydrogen-fuel-production-with-a-new-nanomaterial/