H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Aber angeblich soll Microsoft nicht der neue Rechenzentren Kunde von Plug sein.

Sneak Peek: Microsoft über die Stromversorgung seiner Rechenzentren mit Wasserstoff-Brennstoffzellen https://www.h2-view.com/story/sneak-peek-microsoft-on-powering-its-data-centres-with-hydrogen-fuel-cells/

Falsches Forum für Kursspekulationen …

Haben die Zahlen von PP etwa die Trendwende einläutet? :)

https://www.onvista.de/news/wasserstoff-news-von-der-air-liquide-aktie-powertap-aktie-und-sfc-energy-aktie-476332629

https://www.heise.de/amp/hintergrund/Wasserstoffbrueckenbildung-Umgeruestete-Lkw-als-Vorhut-der-Dekarbonisierung-6145408.html

Plug Power meldet Rekord im zweiten Quartal; Erhöht die Prognose für 2021 124,6 Millionen US-Dollar Nettoumsatz und 126,3 Millionen US-Dollar brutto Abrechnungen im Jahresvergleich um 83 % und 75 % gestiegen Erfüllt weiterhin alle strategischen Prioritäten ● Einführung von HYVIA, der Renault Group und des Joint Ventures von Plug Power: Erstmalig auf dem Markt mit schlüsselfertige Wasserstoff-Mobilitätslösungen mit einem Marktanteil von 30 % bei wasserstoffbetriebenem Licht Nutzfahrzeuge in Europa bis 2030 ● Fortgesetzte Umsetzung des Netzes zur Erzeugung von grünem Wasserstoff in Nordamerika: Angekündigt plant den Bau einer grünen Wasserstoffanlage mit 15 Tonnen pro Tag in Camden County, GA; verlängern unser Servicenetz an der gesamten US-Ostküste ● Neue Märkte: Ankündigung einer strategischen Partnerschaft mit BAE Systems zur Entwicklung von Wasserstoff- angetriebene Elektrobusse ● Kontinuierlicher Fokus auf die Beschleunigung des Übergangs zu einer kohlenstofffreien Zukunft: Verbundenes Diagramm Industries und Baker Hughes als vorgeschlagene Eckpfeiler des FiveT Hydrogen Fonds ● Veröffentlichung des ersten jährlichen ESG-Berichts des Unternehmens für das Jahr 2020 ● Auf dem besten Weg, Joint Ventures mit Acciona und der SK Group im zweiten Halbjahr 2021 zu starten ● Das Aktivitätsniveau im Kernmarkt Material Handling bleibt zusammen mit starke Buchungen im Elektrolyseurgeschäft, die Voraussetzungen für deutliches Wachstum in 2022

https://www.airportzentrale.de/neuer-wasserstofftank-fuer-die-luftfahrtforschung-in-hamburg/71955/

Wasserstoff ist in aller Munde. Und damit vor allem Aktien wie beispielsweise Nel, ITM Power oder Plug Power. Doch geht es nach der russischen Regierung, sollte zukünftig auch noch ein anderer Name fallen: Gazprom. https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/gazprom-2030-weltmarktfuehrer-bei-wasserstoff-aber--20235112.html?feed=directrssfeed

Der südkoreanische Automobilkonzern Hyundai will seine Präsenz im deutschen Wasserstoff-Geschäft erweitern und damit den Aufbau der Infrastruktur für Brennstoffzellenfahrzeuge mit ankurbeln. Hyundai werde Mitglied in dem Bündnis H2 Mobility, das ein Netz von Wasserstoff-Tankstellen aufbaut, kündigte das Unternehmen am Donnerstag an. Das Kartellamt habe zur Beteiligung bereits grünes Licht gegeben. https://kurier.at/amp/wirtschaft/hyundai-steigt-bei-deutschem-wasserstoff-tankstellennetz-ein/401463760

https://efahrer.chip.de/news/billig-smart-aus-russland-geht-in-serie-auch-wasserstoff-auto-geplant_105567?layout=amp

Der Hype um Wasserstoff als Energiequelle ist echt, aber auch gerechtfertigt? https://de.rt.com/international/121754-hype-um-wasserstoff-als-energiequelle/

Hamburg-Finkenwerder – In diesem Tank steckt große Hoffnung! Noch läuft bei Flugzeugen nichts ohne Kerosin. Damit sich das ändert und das Fliegen umweltfreundlicher wird, tüfteln 600 Experten am Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung (ZAL) an der Technik der Zukunft (u. a. Airbus, Lufthansa Technik). https://m.bild.de/regional/hamburg/hamburg-aktuell/neues-highlight-20-meter-hoher-tank-fuer-wasserstoff-flieger-77286594.bildMobile.html#%23%23wt_ref=https%3A%2F%2Fnews.feed-reader.net&wt_t=1628151791275

Baxi Heating stellt seinen 100 % Wasserstoffkessel im ersten Wasserstoffhaus Großbritanniens aus https://www.h2-view.com/story/baxi-heating-exhibits-its-100-hydrogen-boiler-in-the-uks-first-hydrogen-home/

e-troFit entwickelt Wasserstoff-Range Extender e-troFit, ein deutsches Unternehmen, das sich auf die Nachrüstung (Modernisierung) von Bussen und Lkw durch den Einbau von Batterien statt herkömmlicher Motoren spezialisiert hat, wird ein neues Lösungsangebot rund um die Brennstoffzelle entwickeln. Ziel: Ab 2024 sollen Wasserstoff-Range Extender produziert werden, die die Reichweite elektrifizierter Fahrzeuge erweitern.   Fahrzeugen, die mehrere Jahre im Einsatz sind, durch den Umstieg auf wiederaufladbare Elektrofahrzeuge ein ökologischeres „zweites Leben“ zu geben, das ist das Geschäft von e-troFit . Um die Autonomie der so „nachgerüsteten“ Busse und Lkw zu erweitern, entwickelt das deutsche Unternehmen einen Hybridantrieb (Wasserstoff – Akkus). Die ersten Modelle auf der Straße ab 2024 Dabei geht es nicht darum, Altfahrzeuge komplett auf Wasserstoff umzustellen, sondern die Vorteile, insbesondere hinsichtlich der verfügbaren Leistung, von wiederaufladbaren Elektrofahrzeugen mit denen von Wasserstoff hinsichtlich der Reichweite zu kombinieren. „ Unser Ziel ist es, bis 2024 die ersten serienreifen Busse und Lkw auf Basis der Brennstoffzellentechnologie auf die Straße zu bringen “, betont Matthias Kerler, Chief Technology Officer bei e-troFit . Eine unserer Entwicklungsachsen sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, die mit einem Brennstoffzellen-Range-Extender ausgestattet sind.. Bei dieser Lösung wird die Antriebskraft und ein Großteil der Reichweite von der Batterie bereitgestellt, mit all ihren Vorteilen in puncto Energieeffizienz und Total Cost of Ownership. Je nach Anwendungsszenario ist es möglich, die Leistung der verbauten Brennstoffzellen und die Batteriekapazität anzupassen, um bei Bedarf die Autonomie durch den Einsatz von Wasserstoff zu erhöhen. " e-troFit eröffnet einen interessanten Weg, bestehende Flotten auf emissionsfreie Antriebe umzustellen. Basierend auf der Analyse der Nutzungszyklen des jeweiligen Fahrzeugs bietet e-troFit seinen Kunden eine vollelektrische Umrüstung mit oder ohne Wasserstoff-Range Extender an. Wirtschaftlich ist die Operation viel billiger als der vollständige Austausch eines Lastwagens oder Busses; ein wichtiger Aktivposten als erste verbindliche Fristen für den Ansatz zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen für Verkehrsunternehmen https://www.h2-mobile.fr/actus/e-trofit-developpe-prolongateur-autonomie-hydrogene/

ist schon ziemlich logisch zu erwarten, dass BMW das Thema H2 nicht ignorieren wird und kann. Sehe ich zumindest so.