H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Kleines Lebenszeichen von sunhydrogen, falls es jemanden interessiert: https://youtu.be/RnDpUZu_u98

https://www.ee-news.ch/de/erneuerbare/article/44293/grun-oder-blau-wie-erneuerbar-wird-der-wasserstoff

https://logistik-heute.de/news/nachhaltigkeit-initiative-will-wasserstoff-infrastruktur-schaffen-31345.html

Die Öl Branche sieht ihre Fälle davon schwimmen https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Green-Hydrogen-Prices-Are-Set-To-Drop-By-50-During-The-Next-Decades.html

Wussten Sie, dass Effizienz und Betriebskosten bei Wasserstoff nicht gleich sind? @Freightwaves übernimmt einen oft übersehenen Großteil des Geschäftsplans von Nikola. Wasserstoffbrennstoff: Dreh- und Angelpunkt des Geschäfts des Elektrofahrzeugherstellers Nikola Startup ist wirklich „ein Energietechnologieunternehmen“sagt der Vorsitzende Der Fokus auf die Kursschwankungen des Elektrofahrzeug-Startups Nikola Corp. (NASDAQ: NKLA) übersieht einen Großteil seines Geschäftsplans - die Herstellung und den Verkauf von Wasserstoffbrennstoff für seine Brennstoffzellen-Lkw und alle, die dies wünschen. „Wasserstoff ist bei Nikola ein Schlüssel zu allem“, sagt Trevor Milton, Executive Chairman. "Es ist unsere Fähigkeit, uns von unseren Mitbewerbern zu trennen. „Nikola ist nicht nur eine LKW-Firma. Wir sind wirklich ein Energietechnologieunternehmen. "Wir haben mehr Zeit für die Senkung der Wasserstoffkosten aufgewendet als für alles andere, einschließlich des Baus der Lastwagen." Die Lastwagen sind nur ein Produkt, um Energie zu verbrauchen, und auch ein Produkt, um die Welt aufzuräumen. “ Die Geschichte um Nikolas emissionsfreie Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8 ist etwas verwirrend, da das Unternehmen ein batterieelektrisches Hochleistungs-Cabover-Modell bauen wird, bevor es aerodynamischere konventionelle Lkw herstellt, die mit Wasserstoff betrieben werden. Die Produktion des Nikola Tre beginnt im nächsten Jahr in einem deutschen Joint Venture mit dem italienischen Lkw-Hersteller IVECO. Die Tre werden auch in Kits an das Greenfield-Werk von Nikola in Coolidge, Arizona, geliefert, wo sie Ende 2021 nach Abschluss der ersten Bauphase zusammengebaut werden. Bier läuft für frühe Brennstoffzellenaufbauten Die Produktion von Brennstoffzellen-LKWs beginnt im Jahr 2023, wenn die zweite Phase des Coolidge-Werks abgeschlossen ist. Einige Brennstoffzellen-Modelle von Nikola Two werden nächstes Jahr in einer Pilotanlage in Coolidge für Anheuser-Busch (NYSE: BUD) von Hand gebaut, die 2018 bis zu 800 Brennstoffzellen-LKWs bestellte. "Sie waren von Anfang an ein Partner für die Risikoteilung", sagte Mark Russell, CEO von Nikola. "Also werden sie Test-Trucks nehmen und Meilen für uns sammeln und Daten für uns erhalten." https://www.freightwaves.com/news/hydrogen-fuel-the-other-side-of-nikolas-electric-truck-business

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-08/50422599-hexagon-composites-asa-results-for-the-second-quarter-and-first-half-year-2020-399.htm

Hexagon Composites ASA: Ergebnisse für das zweite Quartal und das erste Halbjahr 2020

Plug Power plant KE. . .

https://www.ir.plugpower.com/Press-Releases/Press-Release-Details/2020/Plug-Power-Inc.-Announces-Proposed-Public-Offering-of-Common-Stock/default.aspx

und auch gute N8 an alle H2 Fans 😴

Jemena liefert grünen Wasserstoff an Hyundai in Australien Dies ergibt sich aus einer dreigliedrigen Vereinbarung, zu der auch die Firma Coregas gehört. Das Gas wird Anfang nächsten Jahres an den Hauptsitz des Herstellers im Macquarie Park in den nördlichen Vororten von Sydney geliefert.  Jemena ist ein Unternehmen, das für verschiedene Gebiete in Ostaustralien die Übertragungs- und Verteilungsinfrastruktur für Gas und Strom besitzt, verwaltet und / oder betreibt. Der mit Hyundai unterzeichnete Vertrag sollte es dem Hersteller ermöglichen, den Absatz von Nexo, dem batteriebetriebenen elektrischen SUV H2, zu steigern. Bald von der Gemeinde in Dienst gestellt, wurden kürzlich 20 Exemplare dieser Maschine nach Canberra, der Hauptstadt des Landes, geliefert. Das Ganze ist bis heute die größte Flotte von Wasserstofffahrzeugen in Australien. Für die Gastankung ist nur die permanente Station im Hyundai-Showroom im Macquarie Park installiert. Eine weitere befindet sich derzeit in Canberra im Bau. Die in Melbourne und Brisbane werden folgen.   Sonne und Wind Die zwischen Coregas, Jemena und Hyundai unterzeichnete Vereinbarung zielt darauf ab, grünen Wasserstoff zu produzieren und an den Hauptsitz des Herstellers zu liefern, um dessen Station zu versorgen. Es ist Teil des Western Sydney Green Gas Project, dessen Umschlag von 15 Millionen australischen Dollar (9,14 Millionen Euro) zu 50% von der EU unterstützt wird Nationale Agentur für erneuerbare Energien (Arena). Im Zentrum des Programms steht ein im Westen von Sydney gebauter 500-kW-Elektrolyseur, der mit Solar- und Windenergie betrieben wird. Neben der Versorgung der H2-Station von Hyundai wird der entstehende Wasserstoff an 250 Haushalte verteilt, die mit Erdgas zum Kochen und Heizen gemischt sind. Der Erfolg dieser Operation hängt von der Ausweitung des Dienstes in New South Wales ab.   Heben Sie die Bremse wegen fehlender Station an Ziel dieser Partnerschaft ist es, die Entwicklung der Wasserstoffmobilität zu bremsen: den Mangel an Tankinfrastruktur. „  Unsere Vereinbarung mit Hyundai und Coregas löst einen Teil dieses Drucks “, erklärt  Frank Tudor, CEO von Jemena. Die von Coregas akzeptierte Mission besteht darin, den Kompressor, die Rohrleitungen und die Anschlüsse für das Befüllen und Entladen von Wasserstoff zu liefern. Die drei Partner beabsichtigen, sich vollständig in das Szenario zu integrieren, das bis 2025 eine weltweite Flotte von 3.000 H2-Tankstellen vorsieht.   Volksabstimmung über H2-Transport Laut einer von Jemena durchgeführten Studie würden 69% der Kunden und Verbraucher "  gerne mit privaten und öffentlichen Verkehrsmitteln reisen, die mit Wasserstoff betrieben werden  ". Sie wären zu 66% der Meinung, dass "sich genauso viel auf Wasserstofffahrzeuge konzentrieren sollte wie auf andere elektrifizierte Modelle" (elektrische Batterie und Hybride).

Den richtigen H2 Wert finden ist schon das schwierigste 😄 Schade dass es noch keinen etf auf den sla8f8 index gibt 😅

Gute N8

Genug für heute, wünsche allen eine gute Nacht. :-)

ich hatte bei Quantron mal nachgefragt.... Ab 5 Mio€ darf man mitspielen derzeit. Man hat mir tatsächlich geantwortet, was ich sehr positiv fand und angeboten, in einen Investmentpool aufgenommen zu werden. Was das heißt, weiß ich nicht, hoffe aber den wohl geplanten Börsengang frühzeitig mit zu bekommen.

EPRI und GTI starten die Low-Carbon Resources Initiative (LCRI), um kohlenstoffarme Energietechnologien zu beschleunigen Das LCRI zielt auf Fortschritte bei kohlenstoffarmen Stromerzeugungstechnologien und kohlenstoffarmen Energieträgern wie Wasserstoff, Ammoniak, synthetischen Kraftstoffen und Biokraftstoffen ab. https://www.greencarcongress.com/2020/08/20200811-lcri.html