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Aker Carbon Capture 😊wird die CO2-armen Produktionsanlagen von Carbonor gemeinsam entwickeln Veröffentlicht: 8. September 2021 Die norwegischen Unternehmen Carbonor AS und Aker Carbon Capture ASA gaben am Mittwoch bekannt, dass sie eine Absichtserklärung unterzeichnet haben, um die geplanten CO2-armen Produktionsanlagen von Carbonor in Oygarden, Westnorwegen, gemeinsam zu entwickeln. Die Anlagen werden emissionsarme Kohlenstoffkohle produzieren – ein zu 95 % reines Kohlenstoffreduktionsmittel, das in der Legierungsschmelzindustrie verwendet wird – durch Abfangen und Speichern von CO2. „Die Zusammenarbeit mit Carbonor wird uns helfen, den Markt für CO2-Abscheidung und -Speicherung zu beschleunigen“, sagte Jon Christopher Knudsen, Chief Commercial Officer von Aker Carbon Capture. "Ein flexibles As-a-Service-Angebot, das mittelständische Emittenten in ganz Nordeuropa erschließt, ist der Schlüssel zur Ergänzung der großen, einzigartigen Projekte, die jetzt im Gange sind", sagte Knudsen.

Wasserstoff: Hyundai kündigt eine neue Generation von Brennstoffzellen für 2023 an Um die Demokratisierung des Wasserstoffsektors zu beschleunigen, bestätigte Hyundai auf seiner Konferenz „Hydrogen Wave“ die Einführung einer neuen Generation von Brennstoffzellen. Voraussichtlich 2023 soll es insbesondere den Ersatz des Nexo ausstatten. In dritter Generation wird die neue Brennstoffzellen-Baureihe des koreanischen Herstellers deutlich kompakter als die aktuelle Generation, die insbesondere das Wasserstoff-SUV Nexo ausstattet . Zwei Systeme werden angeboten: 100 oder 200 kW. Während der erste Pkw gewidmet ist, wird der zweite speziell für die Kategorie Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge entwickelt. Vom Hersteller als Lego präsentiert, lassen sich diese Brennstoffzellen in Serie zusammenbauen und einfach an unterschiedliche Einsatzzwecke anpassen, sei es für Mobilität oder stationäre Anwendungen. Akkus mit kompakteren Abmessungen Um die Integration zu erleichtern, haben die Hyundai-Teams hart an der Miniaturisierung der verschiedenen Elemente gearbeitet. Die neue 100-kW-Brennstoffzelle, die als 30 % kompakter als die des Nexo seit 2018 angekündigt wurde, soll insbesondere die nächste Generation des SUV, die 2023 erwartet wird, aber auch in einem anderen Fahrzeug vom Typ Minivan ausstatten. Laut Gerüchten und präsentierten Visuals des Herstellers soll es die künftige Wasserstoffversion des kürzlich vorgestellten Vans Staria sein.  Die aktuelle 200-kW-Version bietet eine vergleichbare Größe wie die Wärmepumpe des Nexo, jedoch weniger leistungsstark. https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogene-hyundai-annonce-nouvelle-generation-pile-combustible-2023/

Hyundai Vision FK: Der Wasserstoff-Sportwagen im Detail Der Hyundai Vision FK , der erste Brennstoffzellen-Sportwagen des Herstellers, ist Teil einer neuen Reihe von Wasserstoffkonzepten, die der Hersteller vorgestellt hat. Hyundai hat die Ankündigungen anlässlich seiner Hydrogen Wave vervielfacht. Diese am Dienstag, den 7. September, organisierte Konferenz zum Thema Wasserstoff ermöglichte es dem Hersteller, den Schleier über eine Reihe von Originalprojekten zu lüften. Bereits durch einen ersten Teaser angekündigt , wird der erste Wasserstoff-Sportwagen des Konzerns durch das Vision FK-Konzept illustriert. Bis zu 600 km Autonomie Angetrieben von einem 500 kW (671 PS) starken Antriebsstrang, der in Zusammenarbeit mit Rimac, einem kroatischen Hersteller, an dem Hyundai seit 2019 beteiligt ist, entwickelt wurde, beschleunigt der Vision FK in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km / h. An der Hinterachse verbaut, wird das Brennstoffzellensystem nicht näher beschrieben. Es enthält zwei Tanks und eine große integrierte "T"-Batterie mit dem Rimac-Logo.  Bis zu 600 Kilometer Reichweite verspricht der Wasserstoff-Sportwagen von Hyundai, der voraussichtlich bald in den Wettbewerb tritt. Eine Lawine von Konzepten Für Hyundai wird die Präsentation dieses ersten Wasserstoff-Sportwagens zu anderen Konzepten hinzugefügt, die Hyundai während seiner Hydrogen Wave präsentiert: Trailer Drone , ein autonomes Wasserstoff-Container-Transportkonzept mit 1000 km Autonomie e-Bogie , ein von der Bahnindustrie inspiriertes Brennstoffzellen -Radsystem . Unter dem Container platziert, verfügt es über einen unabhängigen Brennstoffzellenantrieb und vier gelenkte Räder. Rettungsdrohne , ein weiteres autonomes Konzept für die Brandbekämpfung und Rettung, das mit einem vollen Wasserstofftank 450 bis 500 km erreichen kann. Déménagement H , eine mobile Tankstelle, die auf einem schweren Fahrzeug montiert ist https://www.h2-mobile.fr/actus/hyundai-vision-fk-sportive-hydrogene-detail/

Ballard Power😊 arbeitet mit German Quantron zusammen, um Brennstoffzellen-Elektro-Lkw zu entwickeln Veröffentlicht: 7. September 2021 Ballard Power Systems Inc. gab am Dienstag bekannt, dass es eine Partnerschaft mit der in Deutschland ansässigen Quantron AG eingegangen ist, um mehrere Brennstoffzellen-Elektro-Lkw-Plattformen auf den Markt zu bringen. Der kanadische Entwickler und Hersteller von Brennstoffzellenprodukten mit Protonenaustauschmembran sagte, dass der anfängliche Schwerpunkt der Zusammenarbeit auf der Integration der Hochleistungs-Brennstoffzellen-Leistungsmodule von Ballard in den elektrischen Antriebsstrang und die Fahrzeuge von Quantron liegen würde. Zu den derzeit in der Entwicklung befindlichen Brennstoffzellen-Elektro-Lkw-Plattformen gehören ein 7,5-Tonnen-Lieferwagen, ein 44-Tonnen-Schwerlastwagen und ein kommunaler Müllsammelwagen. Ballard fügte hinzu, dass der erste Einsatz von Brennstoffzellen-Elektro-Lkw in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 erwartet wird. „Die Kombination der Expertise beider Unternehmen wird Hochleistungs-Wasserstoff-Lkw liefern, um auf die wachsende Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen von Flottenbetreibern zu reagieren und neue Geschäftsmöglichkeiten für mittelschwere und schwere Brennstoffzellen-Lkw in Deutschland zu erschließen“, sagte Ballard Chief Customer Officer Robert sagte Campbell.

Hyundai stellt „Wasserstoff-Vision 2040“ vor Die Hyundai Motor Group hat ihre Vision einer weltweiten „Wasserstoffgesellschaft“ präsentiert. Der Konzern stellte Pläne vor, bis 2040 durch die Einführung neuer Technologien im Transportwesen und in anderen Sektoren zur Verbreitung des Energieträgers Wasserstoff beizutragen. Ziel des Konzerns ist es unter anderem, seine Nutzfahrzeugpalette bis 2028 vollständig mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellensystemen auszustatten. https://ecomento.de/2021/09/07/hyundai-stellt-wasserstoff-vision-2040-vor/

Erster Wasserstoff-Zug rollt durch Frankreich https://www.t-online.de/tv/news/id_90756388/erster-wasserstoff-zug-rollt-durch-frankreich.html

Wurde nicht heute ein neues Wasserstoff Auto vorgestellt? Gab es da ein Video zu?

Um das Ziel der EU-Wasserstoffstrategie von 40 GW an Elektrolyseuren bis 2030 zu erreichen, werden voraussichtlich sowohl Onshore- als auch Offshore-Elektrolyseure benötigt. (WK-intern) – Das OYSTER-Projekt, das von einem Konsortium aus ITM😊 Power, Ørsted, Siemens Gamesa Renewable Energy und Element Energy durchgeführt wird, wird einen vollständig marinierten Elektrolyseur im Megawatt-Maßstab in einem Pilotversuch an Land in Grimsby entwickeln und testen. Das Projekt wird auch die Machbarkeit und das Potenzial untersuchen, eine Offshore-Windkraftanlage direkt mit einem Elektrolyseur zu kombinieren und erneuerbaren Wasserstoff an Land zu transportieren. Das Projekt wird zu 100 % vom FCH JU finanziert, einer öffentlich-privaten Partnerschaft der Europäischen Kommission, die dem Projekt im Januar 2021 5 Millionen Euro zugesprochen hat.

Schottische Studenten verwenden Miniatur-Wasserstoff-Brennstoffzellen, um LEGO-Autos in neuem Wettbewerb anzutreiben https://www.h2-view.com/story/scottish-students-using-miniature-hydrogen-fuel-cells-to-power-lego-cars-in-new-competition/

BMW identifiziert Wasserstoff als tragende Säule der emissionsfreien Mobilität https://www.h2-view.com/story/bmw-identifies-hydrogen-as-a-key-pillar-of-zero-emission-mobility/

Sasol arbeitet mit Forschern zusammen, um Wasserstoff und CO2 in grünen Kerosin umzuwandeln Südafrika wird seine Wasserstoffwirtschaft weiter entwickeln, nachdem Forscher des Catalysis Institute der University of Cape Town (UCT) mit Sasol zusammengearbeitet haben, um die Verwendung von kommerziellen Eisenkatalysatoren bei der Umwandlung von Kohlendioxid (CO2) und grünem Wasserstoff in grüne Chemikalien und Kerosin zu untersuchen. https://www.gasworld.com/sasol-partners-with-researchers-to-turn-hydrogen-and-co2-into-green-jet-fuel/2021643.article

Top AirVolk, gute Nachrichten für Hyzon. ;-)

Hyzon Brennstoffzelle soll auch in kleineren Flugzeugen verbaut werden. 👍

https://www.reddit.com/r/hyzon/comments/piz8xy/hyzon_fcell_to_be_used_in_zeroavia_airplanes/?utm_medium=android_app&utm_source=share

Hydrogen Utopia & Linde schließen eine Vereinbarung über den Einsatz des DMG-Kunststoffabfall-zu-Wasserstoff-Systems der Powerhouse Energy Group (LSE:PHE) in Europa. https://www.hydrogenutopia.eu/news/5-9-21?fbclid=IwAR0POVkaBuBLAy0Iwav8lRt5_3JmvJxHg4wbWnnZQEC1OHlMtwtQ-PSbZhM