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HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
137,45
EUR
-0,83 % -1,15
21:02:28 Uhr,
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Kommentare 4.317
F
Frank0411,
09.02.2023 9:23 Uhr
0
Woran machst Du das Wachstum fest?
ArmerSchlucker,
09.02.2023 9:15 Uhr
0
Ja aber erst muss er auf 400!
N
Njc,
09.02.2023 9:00 Uhr
0
Jedem sollte hier bewusst sein, dass der momentane Kurs von der Dividendenaussicht getrieben wird, vgl. letztes Jahr. Wenn die Dividende durch ist, landet der Kurs wieder bei roundabout 200. Bis dahin wird es mit der Aktie wie auf einer Achterbahn zugehen, die trader freuen sich.
DonAlfredo01,
09.02.2023 8:13 Uhr
0
Ich bin ganz entspannt mit EKP 205.
Sehe HL eher bei 300 als bei 185.
SchönVerföhnt,
09.02.2023 7:40 Uhr
2
Ich hatte auch schon den Gedanken, dass es evtl nach der HV nicht abstürzen könnte. HLAG ist ja noch im Wachstum und früher oder später muss man HLAG doch seinen Platz in der Rangliste gewähren auch wenn manche das scheinbar nicht wahr haben wollen.
DonAlfredo01,
08.02.2023 23:13 Uhr
1
Alles richtig, selbstverständlich ist Hapag-Lloyd jetzt deutlich diversifizierter aufgestellt als vor Corona ... Aber hast du dir mal den kurzfristigen Ergebniseffekt im Vergleich zum Kerngeschäft angeschaut? Deine Ausgangsthese waren keine hohen Kursstürze nach der Dividendenausschüttung ... Das sehe ich deutlich anders. 😀
Wir werden sehen
Man kann ja 50 Prozent vor der HV verkaufen und 50 behalten.
Hl ist gut aufgestellt. Wie meine Deutz Aktie ist HL besser aufgestellt als noch vor ein paar Jahren. Da bin ich sicher.
K
KingLotto79,
08.02.2023 23:09 Uhr
2
top morgen knacken wir die 260
Frank0411,
08.02.2023 22:41 Uhr
1
Noch nichts von strategischer Ausrichtung und Business Development gehört? Das interessiert mich. Beteiligungen wie Spinelli oder in Indien sind wichtige Schritte für die Zukunft. Und wie z.B. MPC CONTAINER die neue Software für geringere CO 2. BELASTUNG , WASSERSTOFF Schiffe etc.
Alles richtig, selbstverständlich ist Hapag-Lloyd jetzt deutlich diversifizierter aufgestellt als vor Corona ... Aber hast du dir mal den kurzfristigen Ergebniseffekt im Vergleich zum Kerngeschäft angeschaut? Deine Ausgangsthese waren keine hohen Kursstürze nach der Dividendenausschüttung ... Das sehe ich deutlich anders. 😀
DonAlfredo01,
08.02.2023 21:51 Uhr
0
Klar Hapag oder Maersk sind grösser.
DonAlfredo01,
08.02.2023 21:50 Uhr
1
Noch nichts von strategischer Ausrichtung und Business Development gehört?
Das interessiert mich.
Beteiligungen wie Spinelli oder in Indien sind wichtige Schritte für die Zukunft.
Und wie z.B. MPC CONTAINER die neue Software für geringere CO 2. BELASTUNG , WASSERSTOFF Schiffe etc.
SchönVerföhnt,
08.02.2023 21:45 Uhr
0
2021 hatte cosco eine Kapazität von 19.324.831 TEU. Bei moeller und maersk waren es 2022 im November 2.500.000 TEU eigene plus 1.700.000 TEU gecharterte
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