HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Charttechnisch sieht es hier so aus, als würde die Aktie gleichzeitig aus dem Jahres- und Dreijahresabwärtstrend ausbrechen. Sehr interessant ✌️

Vermute eher, weil die Franzosen nächste Woche wieder durch den Suezkanal wollen

Ah okay. Danke für die Info 👍

Deswegen https://marineforum.online/hamburg-hapag-lloyd-meldet-einbruch-bei-verschiffungen/

Warum geht's runter? 🤔

Konnte sich augenscheinlich nicht erholen.

Gut verdient,aber 👎🤮

will wohl die 160 testen ( WOCHENCHART )

erst kleine KOnso - erste Unterstützung bei 160

180€ bald..

Luft bis Euro 158 - 160

Mega Zahlen gerade von HAPAG : WOW

Die globale Seefracht spielt mal wieder Titanic, allerdings ohne Eisberge, dafür mit Huthi-Rebellen. Laut Handelsblatt kehrt das Chaos auf See „für drei Monate“ zurück, da große Reedereien das Rote Meer weiträumig umfahren. Und wer profitiert (zumindest auf den ersten Blick)? Natürlich unsere Container-Kapitäne von Hapag-Lloyd. Kurzfristig: die Frachtraten steigen, ganz klassisch Angebot/Nachfrage. Wenn plötzlich Umwege von 3.000 Seemeilen anstehen, wird der Platz auf dem Schiff zur knappen Ressource. Für Hapag bedeutet das, mehr Einnahmen pro Container, steigende Erlöse, zufriedene CFOs. Mittelfristig: der Dieselverbrauch steigt, die Crews gucken noch länger aufs Wasser, und der Kostendruck nimmt ordentlich Fahrt auf. Hapag selbst spricht von monatlichen Mehrkosten im hohen zweistelligen Millionenbereich, das ist kein Kleingeld, auch nicht in Hamburg. Langfristig: wenn die Lage sich entspannt und gleichzeitig die vielen neuen Containerschiffe in den Markt drängen, könnten wir wieder in die andere Richtung schaukeln, Überkapazitäten, sinkende Raten, Druck auf die Margen. Klassischer Zyklus, wer die Musik hört, sollte wissen, wann der Tanz vorbei ist. Kurzfristig Rückenwind, die See ist rau, aber lukrativ. Mittel- bis langfristig bleibt das Geschäft volatil wie ein Schiffskurs ohne Hafenziel. Wer investiert ist, freut sich jetzt, sollte aber das Fernglas in Richtung 2026 nicht aus der Hand legen. Prost 🍷

Ich denke,das sollte Hapag in die Karten spielen

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/lieferketten-chaos-auf-see-kehrt-fuer-drei-monate-zurueck/100128031.html