Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

Ich selbst bin bei Pure Hydrogen bzw. Pure One (Rebranding im Gange) investiert. Wäre vielleicht auch was für Euch.

Weder noch, ein Abwägen von Chance/ Risiko veranlasst mich dazu

Ihr habt ja ein unerschütterliches Vertrauen ins Unternehmen oder Insider-Wissen, welches Ihr nicht teilen wollt oder dürft 😅

Ich werde hier die nächsten Tage nochmal 50.000 Stück nachlegen. Die Q3-Zahlen stehen bald an und ich vermute, dass es nicht zuletzt deswegen ab jetzt auch kursmäßig wieder aufwärts gehen dürfte.

Das macht nichts. Es reicht mir total deine unfassbare Dummheit immer wieder hervorzuheben.

Nichts und niemand ist daran interessiert was du von dir gibst. Ganz im Gegenteil. Ach übrigens.... SCHWEIG!!

Falsch, er betrachtet einfach nur die faktischen Seiten! Während du und deine Sippe hier nicht müde werdet Artikel reinzustellen die was mit dem Markt an sich aber eben nichts mit HP zu tun haben. Er hinterfragt sein Investment, du redest dir deins blind schön. Ganz einfach

Pablo6351, bei allem Verständnis für deinen Unmut.... aber es wäre toll, wenn du ausser deinem Gemecker mal was sachdienliches beitragen würdest. Andere Mitglieder hier machen sich Mühe um dem Forum einen entsprechenden Sinn zu geben während du nur darauf lauerst, jeder Recherche hier eins drüber zu geben. Im Zusammenhang mit Alstom ist das "kein feiner Zug" von dir. Allen ein schönes Wochenende , Liebe Grüße DT

Wenn sie es wären, hätten sie es längst rausposaunt oder? Immer diese Hypothesen. Warum kommt von denen keine klare Ansage? Nur immer auf Konferenzen rumhängen ist keine kursbewegende Neuigkeit. Hier steht substanziell seit einem Jahr alles still, außer Entlassungen erst kürzlich eingestellter Mitarbeiter. Was ist z.B. mit China? In der ersten Zeit wurde jede verkaufte Schraube abgefeiert und jetzt tote Hose?

In Salzgitter fand die Weltpremiere einer von Alstom entwickelten, auf Wasserstoff umgerüsteten Rangierlokomotive statt. Die Lokomotive wurde ursprünglich mit Diesel betrieben und nun erfolgreich auf Wasserstoffantrieb umgestellt. Diese Modernisierungslösung könnte auf rund 1.000 Lokomotiven in Deutschland angewendet werden und so jährlich etwa 150 Tonnen CO2 pro Lok einsparen. Das Projekt gilt als Meilenstein für nachhaltige Mobilität und zeigt, dass Innovation und Partnerschaften selbst schwer zu dekarbonisierende Sektoren verändern können. Alstom soll laut Purus ein Schlüsselkunde sein, daher auch die Chance das Purus der Lieferant ist.