Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos

Sollte helfen die 0,8 als Boden zu halten und wieder hochzuspringen

Oh, sorry. Da waren wir ja fast zeitgleich unterwegs. 😅

Die News liest sich klasse. Auch der Zuspruch, dass sich HP bei der Ausschreibung aufgrund ihres Know-hows gegenüber Mitbewerbern durchgesetzt hat.

Hexagon Purus Maritime versorgt Freire Shipyard mit Wasserstoff-Kraftstoff-System für neues Greenpeace-Schiff Hexagon Purus Maritime, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Hexagon Purus, hat von der Freire Shipyard in Vigo, Spanien, eine Bestellung für ein komprimiertes Wasserstoffbrennstoffsystem erhalten. Das System wird auf dem neuen 75-Meter-Schiff von Greenpeace mit fortschrittlichen grünen Technologien, einschließlich Wasserstoff- und E-Methanol-Stromversorgungssystemen, eingesetzt. Der Wert der Bestellung beträgt ca. 2,5 Millionen Euro (ca. NOK 29 Millionen). "Wir freuen uns, die Mission von Greenpeace zu unterstützen, innovative Lösungen zur Reduzierung der maritimen Emissionen zu präsentieren", sagte Robert Haugen, Geschäftsführer von Hexagon Purus Maritime. "Diese Partnerschaft unterstreicht unser Engagement, emissionsfreie Technologien zu entwickeln und zu einer nachhaltigen Zukunft für die maritime Industrie beizutragen." Die Lieferung des Wasserstoff-Kraftstoffsystems ist für 2027 geplant. Das Greenpeace-Schiff, das von Freire Shipyard gebaut und von Dykstra entworfen wurde, wird Wind- und Sonnenenergie durch über 2000 Quadratmeter Segel, Batteriepacks und Sonnenkollektoren nutzen. Es wird auch fortschrittliche Stromversorgungssysteme enthalten, die die Verwendung von grünem Wasserstoff und E-Methanol ermöglichen, um seinen verbleibenden Energiebedarf zu decken. "Hexagon Purus ist bestrebt, bei der Entwicklung von emissionsfreien Alternativen aktiv führend zu sein", sagt Guillermo Freire, Geschäftsführer der Freire Shipyard. "Nach einem umfassenden Ausschreibungsverfahren waren wir zuversichtlich, dass Hexagon Purus Maritime über die Fähigkeit und die höchsten technischen Fähigkeiten verfügt, um dieses aufregende Projekt zu erfüllen".

Hexagon Purus Maritime versorgt Freire Shipyard mit Wasserstoff-Kraftstoff-System für neues Greenpeace-Schiff Hexagon Purus Maritime, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Hexagon Purus, hat von der Freire Shipyard in Vigo, Spanien, eine Bestellung für ein komprimiertes Wasserstoffbrennstoffsystem erhalten. Das System wird auf dem neuen 75-Meter-Schiff von Greenpeace mit fortschrittlichen grünen Technologien, einschließlich Wasserstoff- und E-Methanol-Stromversorgungssystemen, eingesetzt. Der Wert der Bestellung beträgt ca. 2,5 Millionen Euro (ca. NOK 29 Millionen). "Wir freuen uns, die Mission von Greenpeace zu unterstützen, innovative Lösungen zur Reduzierung der maritimen Emissionen zu präsentieren", sagte Robert Haugen, Geschäftsführer von Hexagon Purus Maritime. "Diese Partnerschaft unterstreicht unser Engagement, emissionsfreie Technologien zu entwickeln und zu einer nachhaltigen Zukunft für die maritime Industrie beizutragen." Die Lieferung des Wasserstoff-Kraftstoffsystems ist für 2027 geplant. Das Greenpeace-Schiff, das von Freire Shipyard gebaut und von Dykstra entworfen wurde, wird Wind- und Sonnenenergie durch über 2000 Quadratmeter Segel, Batteriepacks und Sonnenkollektoren nutzen. Es wird auch fortschrittliche Stromversorgungssysteme enthalten, die die Verwendung von grünem Wasserstoff und E-Methanol ermöglichen, um seinen verbleibenden Energiebedarf zu decken. "Hexagon Purus ist bestrebt, bei der Entwicklung von emissionsfreien Alternativen aktiv führend zu sein", sagt Guillermo Freire, Geschäftsführer der Freire Shipyard. "Nach einem umfassenden Ausschreibungsverfahren waren wir zuversichtlich, dass Hexagon Purus Maritime über die Fähigkeit und die höchsten technischen Fähigkeiten verfügt, um dieses aufregende Projekt zu erfüllen".

Neue Aufträge sind immer gut :)