Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto

The hydrogen-powered truck and bus manufacturer has already leased a 28,000-square-foot facility in the Chicago suburb of Bolingbrook and plans to expand it by an additional 80,000 square feet. Production at the Chicago facility is expected to begin in the fourth quarter of 2021. The announcement comes just three weeks after Hyzon announced it would become a publicly traded company through a merger with Decarbonization Plus Acquisition Corporation in a deal valued at $2.1 billion, and a little over one week after revealing plans to renovate a 78,000-square-foot factory in Monroe County, New York.

Danke, also nur die Fertigung in Holthausen. Das hindert mich auch daran noch mal nachzulegen, obwohl die Kurse natürlich verlockend sind. Aber wenn man die Fertigungsstätten von Hyzon mit der von Nikola vergleicht, wirkt doch Nikola um einiges professioneller.

The facility in the netherlands opened in March 2021, and has a capacity of up to 500 trucks per year. In 2022, the company expects to increase capacity to up to 1,000 trucks per year through operational updates and the addition of a second shift.

In addition to the Hyzon Innovation Center outside Chicago, Hyzon has two facilities in Rochester, New York – one serving as a fuel cell testing facility and the other as its US headquarters, fuel cell engine production facility, and vehicle integration center. The Company currently produces commercial vehicles at its facility in Groningen, The Netherlands, through a joint venture with Holthausen Clean Technology B.V.

Moin. Kann mal jemand bzgl. der Fertigungskapazitäten etwas Licht ins Dunkel bringen? Gibt es nur das Werk in den Niederlanden? Wird aktuell noch ein Werk in den USA gebaut? In den Niederlanden soll ja nächstes Jahr eine Kapazität von 1000 Fahrzeugen vorhanden sein, wenn ich das richtig gelesen habe. Das ist ja nicht die Welt.

feine nachricht

https://www.bbntimes.com/society/zeroavia-selects-hyzon-motors-to-power-its-test-flights

alternate kotzt sich an ... Goldman Sachs revidierte seine Meinung ... die Analystenschätzung beim Marketscreener steht auf kaufen ja und ich werde wohl meinen EK weit unter 10 US$ drücken

Meinste die werden liefern? Bin noch skeptisch mir fehlen noch die Aufträge der big player im markt… irgendwie muss da mehr her… mit dem Vorsprung und funktionierenden lkw 🚛 müssen Aufträge her… zahlen sind mir erstmal egal. Ich will fixe Bestellungen sehen

Kotzt mich an wenn ich ehrlich bin. Die ganzen Leute die auf Shortseller Reports reinfallen. 🙄 Die Q4 Zahlen werden entscheidend sein.

🙈🤷‍♂️🙈

Wie kommst du zu dieser Meinung?

kauft lieber länger NICHT nach Leute - erst bei Klärung

und meiner Meinung nach fällt das auf 4.00 bis auch zu 3.00 Dollar

Meiner Meinung nach ist das eine super Gelegenheit um weiter günstig einzukaufen, denn wenn ihr von dem Unternehmen überzeugt seid indem ihr investiert seid, machen euch die shorties doch nur Aktionspreise! Ich sehe das als ein Mittel- Langzeitinvest, bei dem mir wichtig ist wo die Aktie in 3-5 Jahren steht. Bis dahin werden Kaufgelegenheiten wie diese genutzt

Ich bleib investiert. Es gibt nicht sehr viele Mitbewerber im H² LKW/Bus Business und zudem hat Hyzon Erfahrung in Echtbetrieb. Wenn dieser Vorsprung nicht verspielt und weiter optimiert wrd als auch die G3 Brennstoffzelle wirklich solche Performance liefert wie definiert. Dann ist Erfolg fast unvermeidbar. Wichtig ist die H² Infrastruktur und da tut sich aktuell auch richtig viel...