Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto

Hyzon will wachsen und sieht auf dem europäischen Markt viel Potenzial. Das Unternehmen geht davon aus, „dass wasserstoffbetriebene Fahrzeuge im Laufe der nächsten Jahre von Nordeuropa aus über den gesamten Kontinent rollen werden“. Einer Mitteilung vom Oktober zufolge können in Winschoten derzeit bis zu 500 Trucks pro Jahr produziert werden. Im kommenden Jahr will Hyzon die Kapazitäten auf bis zu 1.000 Trucks steigern. Möglich machen sollen das „betriebliche Aktualisierungen und die Einrichtung einer zweiten Schicht“, wie es in der Mitteilung heißt. Die Pressesprecherin bringt es in anderen Worten auf den Punkt: Vor allem seien „mehr Hände“ notwendig. Jeden Tag würden Produktionsmitarbeiter, Ingenieure und Mechaniker eingestellt. Derzeit arbeiteten in dem niederländischen Werk etwa 55 Personen, in den kommenden zwei Jahren soll die Anzahl der Mitarbeiter auf rund 235 steigen. Das nächste Ziel sei der Übergang zur Massenproduktion. Die Nachfrage sei groß. Mit Blick auf die Produktionsfläche der niederländischen Niederlassung sagt sie, bleibe noch viel Platz zum Wachsen.

Klasse Artikel: https://www.electrive.net/2021/12/21/neues-werk-in-holland-hyzon-ist-in-europa-angekommen/

Quelle: https://www.k-n-i.de/veranstaltungen/logistiktag-wasserstoff-konkret/

Nette Präsentation von Hyzon Europa auf deutsch

https://www.k-n-i.de/fileadmin/user_upload/dokumente/20210920-HYZON_Motors_Europe.pdf

👍🏻

Genau hier fuzzy 👍

🐾

Schon wieder fast -10%. Irgendwie nervt das ständige auf und mehr ab.

Bevor wir über ein neues Design reden…. Wäre mir wichtiges erstmal wirklich auszuliefern. Ganz im Sinne von „Schuster bleib bei deinen Leisten“ erstmal schauen das die Zellen alle tadellos sind. Der Rest kann dann gerne später starten….

@alternate ich könnte mir gut vorstellen das ein eigenes Design rauskommt oder denkst du nicht? Wobei so wie sie es momentan machen, nicht schlecht ist, da jedes Land oder Kontinent seine eigenen Vorlieben für Trucks hat und so doch denke ich mehr Trucks bezogen werden, als wenn sie DAF in Amerika verkaufen wollen, meine Einschätzung.

Hyzon ist nicht ohne Risiko, ich denke das weiß jeder. Aber Nikola ist extrem hohes Risiko bei der Börsenbewertung. Das muss aber jeder selbst entscheiden. Ich gebe da auch keine Statements mehr ab. 🙄

Man kann auch in beide Unternehmen investieren 🤦‍♂️

Was noch fehlt wäre ein eigenes Design für die Klasse 8 Trucks in den USA. Die Trucker dort stehen auch extrem auf eine coole Optik. Da hat Hyzon noch Nachholbedarf!

Dieser Meinung bin ich auch, Hyzon motors ist besser und viel breiter aufgestellt. 😉