Joby Aviation Forum: Community User: Buchy

Aber ist meistens eh sinnlos, da der Großteil der Aktien in Unternehmerhänden ist die den merger durchziehen werden

Ich glaube man müsste sich online registrieren irgendwo, das einzige was man vom Broker bekommt (zumindest bei der Diba) ist das Angebot zu redeemen, also die Aktien zu 10$ plus x abzugeben

Ich habe auch nix bekommen. Soweit ich weiß, dürfen nur amerikanische Staatsbürger abstimmen. Aber Nagel mich nicht fest. Wenn hier jemand andere Infos hat, dann korrigiert mich bitte.

Weiß einer zufällig, ob wir Anleger beim Merger mitreden können? Von meinem Broker habe ich noch nix bekommen. Oder muss man sich irgendwo anmelden? Ich bin auch noch nicht allzu lange investiert. Vielleicht habe ich da eine entscheidende Frist verpasst...

Diese Partnerschaft ermöglicht es JetBlue, nicht nur unsere inländische Verpflichtung zur CO2-Neutralität zu erfüllen, sondern auch die Art der Kompensationen, die wir kaufen, weiterzuentwickeln und die Entwicklung der Elektro- und Wasserstoffluftfahrt zu unterstützen – entscheidende Hebel zur Erreichung der Netto-Null-Ziele der US-Luftfahrtindustrie “, sagte Sara Bogdan, Head of Sustainability and Environmental Social Governance bei JetBlue. Joby hat auch gerade ein Video eines "vollständigen Flugprofils" für sein Lufttaxi veröffentlicht, und obwohl es nicht die aufregendste Sache auf der ganzen Welt ist (Drossel rechts, Leute), gibt es einen hervorragenden Überblick darüber, wie reibungslos Start, Schwebeflug, Übergang zum geflügelten Vorwärtsflug, Verlangsamung und senkrechter Landevorgang. In der Tat ist es verdammt langweilig zuzusehen – und das ist überhaupt nicht schlimm. eVTOLs müssen in den Köpfen der Menschen sehr schnell Kategorien von "wilder Science-Fiction" zu "praktischem Transport" wechseln, wenn sie den Transport so revolutionieren wollen, wie Joby, seine Konkurrenten und seine Investoren alle darauf setzen. Das Video unten und ähnliches könnten bei diesem Übergang eine Rolle spielen, und wir freuen uns auf eine Zeit, in der das Fahren in diesen Dingen genauso unauffällig sein wird wie das Taxifahren.

Joby Aviation hat ein neues Video veröffentlicht, das ein „vollständiges Flugprofil“ seines eVTOL-Flugtaxi zeigt, und kündigte auch seine Pläne an, ein neues Handelssystem für Emissionszertifikate zu schaffen (und davon zu profitieren), ähnlich dem, das Tesla seit einiger Zeit profitabel hält. So sehr Tesla Autos verkauft, einer seiner größten Verdiener ist der Verkauf von CO2-Gutschriften an andere Autohersteller. Diese Emissionszertifikate wurden von Regierungen weltweit eingeführt, um Autoherstellern Anreize zu geben, die Emissionen ihrer mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeuge zu reduzieren und in saubere Elektrik zu investieren; zum Beispiel Kalifornien und 13 andere US - Bundesstaat verlangen Autofirmen , um einen bestimmten Prozentsatz ihrer Verkäufe Null-Emissions - Fahrzeuge zu machen. Wenn dies nicht möglich ist, können sie Kredite von anderen Unternehmen kaufen, die über einige überschüssige Kredite verfügen, und da Tesla nur Elektrik herstellt, kann es alle seine Kredite verkaufen. Das war ein ziemlich ordentlicher Schläger für Tesla. Im Jahr 2020 verkaufte das Unternehmen Emissionszertifikate im Wert von rund 1,4 Milliarden US-Dollar an Unternehmen wie GM und Fiat Chrysler. In diesem Jahr werden es voraussichtlich mehr als 2 Milliarden US-Dollar sein. Das ist reiner Gewinn – es gibt für Tesla keine anderen Kosten als ein bisschen Papierkram, und es war effektiv in der Lage, seine Vorreiterposition auf dem EV-Markt in einen schönen Haufen Cheddar zu verwandeln, der sich in den wackeligen frühen Jahren des Unternehmens als sehr praktisch erwiesen hat. Die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie wird sich als viel schwieriger erweisen; Batterien enthalten oft nicht genug Energie, um die Arbeit zu erledigen, und die wasserstoffbasierte Luftfahrt steckt noch in den Kinderschuhen. Aber es gibt Unternehmen, die versuchen, mit bestehender Technologie ernsthafte Erfolge in der elektrischen Luftfahrt zu erzielen, und Sie können Ihr Leben darauf wetten, dass sie jede Bewegung von Tesla beobachtet haben. Wenn ich jetzt im eVTOL-Flugtaxi-Spiel auf ein Pferd setzen müsste, würde ich Joby Aviation aus Kalifornien wählen . Diese Jungs arbeiten länger als jeder andere an elektrischen VTOL-Flugzeugen. Ihr Prototyp hat Tausende von Testflügen absolviert und war einer der ersten, der die militärische Lufttüchtigkeit erhielt . Sie besitzen Uber Elevate . Sie haben mehr Investitionsgelder als jeder andere im Spiel und eine wichtige Partnerschaft mit Toyota . Und sie haben bereits damit begonnen, Infrastrukturverträge zu unterzeichnen, die Vertiports auf mehrstöckigen Parkhäusern in wichtigen Startstädten in den Vereinigten Staaten platzieren werden. Sie stehen aus gutem Grund an der Spitze des AAM Reality Index . Und sie wollen in das Spiel mit CO2-Gutschriften einsteigen. Da es in der Luftfahrtwelt noch nicht existiert, haben sie sich mit JetBlue Airways und Signature Flight Support zusammengetan, um "den Rahmen für die Schaffung, Validierung und eventuelle Nutzung" eines Luftfahrt-Kohlenstoffmarktes zu definieren, der "die Generierung von Gutschriften einschließt". für Flüge mit umweltfreundlichen Elektro- und Wasserstoffantriebstechnologien." Mit JetBlue und Signature eröffnen wir der Luftfahrtindustrie einen völlig neuen Weg, um schneller auf nachhaltige Energiequellen umzustellen“, sagte JoeBen Bevirt, Gründer und CEO von Joby Aviation. „Wir laden weitere Partner ein, sich uns anzuschließen, und hoffen, dass diese Vereinbarungen die ersten von vielen sein werden, die den heutigen Flugverkehr mit der sauberen Zukunft des Fliegens verbinden.“ https://newatlas.com/aircraft/joby-aviation-evtol-flight-video-carbon-credit/

Der erste Satz den Joe zu Elon sagt 😅 https://m.youtube.com/watch?v=ypCnYVspk0c

Keine Ahnung, erstmal angenommen. Normalerweise gibts n Aufschlag. Die Info hatte die Diba nicht

Was hast bekommen? Nur 10 oder gab's noch nen Aufschlag?

Also ich hab jetzt mal das Angebot angenommen, kaufe hoffentlich günstiger zurück

Die stehen immer um die 10 um dann nach dem merger abzurauschen, aber evtl wird es diesmal anders

Wenn der Kurs Grad bei 8 oder 9 stehen würde könnt man sich über die 10 Dollar Gedanken machen aber nicht bei 9.97...hodl😀

Ich glaube in Erinnerung zu haben , dass der Laden bei 10$ mit 6mrd bewertet wurde. Könnte also durchaus ne kleine Korrektur folgen. Aber man weiß es nie was passiert

@martin, was heißt was auszusetzen, ich gehe mal von einem Verlauf wie bei fast allen anderen spacs aus. Range 7-8$ nach tickerchange, und dann die ewige warterei beim Broker für die Umstellung. Da kann man schon mal raus und günstig zurückkaufen

Da ich natürlich in der Spitze gekauft habe im Februar und bei 30pro im minus bin...is die Baranfindung sicherlich keine Lösung zumal ich ja extra wegen joby gekauft habe😄

Wenn ich das richtig verstehe ist das SM am 05.08 ? 😍 https://www.theglobeandmail.com/investing/markets/stocks/RTP/pressreleases/2083301/