LATIN RESOURCES LTD Forum: Community User: Di2_1

Weil bis jetzt auch alles schneller gemacht wurde, als bei fast allen anderen Exolorern.

Nur aus Neugierde. Wie kommst du darauf das latin nur ein bis eineinhalb Jahre braucht um eine mine aufzubauen wo jeder Explorer für den Aufbau einer mine drei Jahre veranschlagt?

Deshalb geht Latin ja so aggressiv voran. Ich denke sie produzieren deutlich früher. Meine Schätzung ist Mitte bis ende 24

Für mich wäre es ideal wen latin fleißig bohrt gute bis hervorragende Ergebnisse liefert und dann schön teuer verkauft und nicht selber produziert. Aufbau einer mine und der dazugehörigen Strukturen dauern und verkauft ist schnell. Was wäre wen die Produktion 2026 startet und Lithium dann bereits absehbar ein sinkender Stern ist wegen alternativer Technologien.

Das lithium ersetzt werden muss ist ja jedem klar. Es gibt zu wenig davon für eine komplette e-Mobilisierung und die Preise sind einfach zu hoch, abgesehen von der Gefahr und der Kälte Empfindlichkeit. Aber bis dahin sind wir uns einig steigt hoffentlich hier noch schön der Kurs und wir steigen alle mit einem Lächeln aus.

Ein Drittel geringere energie dichte nach aktuellen Stand der technik im Vergleich zu Lithium. Ja sie werden besser aber für jeden der mehr fährt oder Pendler ist eher uninteressant. Wie du schon sagst für Stadt Verkehr. Hab auch gelesen das europäische autobauer frühestens in 4 Jahren eine Alternative darin sehen.

Hier... nur für dich 🙄

https://www.google.com/amp/s/www.golem.de/news/elektromobilitaet-byd-soll-ab-2023-natrium-ionen-akkus-herstellen-2211-169947.amp.html

Dann Informiere dich mal. Allerdings für kurze Stadtstrecken momentan

Wenn das stimmt ist die Einschätzung des Artikelautors falsch und die Chinesen haben die zwei zentralen Probleme (Gewicht und Energiedichte) womöglich gelöst.

Aber nicht falsch verstehen, ich gehe auch von unserer Lösung aus 🫠

BYD und CATL bringen sie für E Autos auf den Chinesischen ☝️ Markt

Ich wollte nur separat darauf hindeuten 😋

Das steht doch im Artikel - "für mobile Anwendungen unbrauchbar".

Das Gewicht dürfte ein ziemlicher Nachteil für einen PKW sein.

https://www.giga.de/artikel/wunder-batterie-natrium-ionen-akku-im-e-auto/#:~:text=Die%20Nachteile%20disqualifizieren%20die%20Natrium,Kritikpunkt%20ist%20die%20geringe%20Energiedichte. Wer weiß was kommen wird. Egal ob Natrium, redox-flow oder Lithium Luft Batterien. Aktuell werden die Kapazitäten und für herkömmliche Lithium Akkus aufgebaut was bedeutet das selbst wen es eine marktreife gibt noch immer Produktionskapazitäten anders geplant und umgebaut werden müssten. Prozesse die selbst auch Zeit und Ressourcen in Anspruch nehmen.