LEPIDICO WKN: A2DHFT ISIN: AU000000LPD2 Kürzel: AUB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Danke und du hast richtig Ahnung

Du sagst es, Dixa... ;)

Bacanora (A1JMHR), die Deutsche Lithium ist die staatl. Auffanggesellschaft (Sachsen) für die insolvente Solarworld. Solarworld hielt die Minenrechte im Zinnwaldgebiet und hat vor der Insolvenz einen Vertrag mit Bacanora abgeschlossen. Die dort vorkommenden Zinnwaldite könnten auch mit L-Max chemisch zu Lithiumcarbonat verarbeitet werden.

Dixa

Hast du die aktien Nr

Im Erzgebirge liegt Lithium (Bacanora und die Deutsche Lithium explorieren gerade in einem 50:50 JV) und Kobalt und Zinn gibt es dort auch. Die Kobolde wurden schon im Mittelalter als Kobaltblau abgebaut.

@8181er Volvo baut die sichersten Autos weltweit. Wenn man selbstfahrende Autos bestellt sollte ein gewisser Wirkungsgrad der Sicherheit vorhanden sein :D deshalb wird vielleicht Volvo bevorzugt denke ich

Wann hatten die deutschen denn kein rohstoffproblem außer kohleabbau?! Hier: erdkundeseminar ?

Ja natürlich haben die deutschen autobauer ein rohstoffproblem. Aber die anderen werden das auch haben. Warum sollten Sie nicht? Ich würde im übrigen auch keine Aktien von Audi, BMW und Co kaufen uns bin hier investiert. Da sind wir uns ja auch alle einig, das wir hier gur aufgestellt und unser Geld gut angelegt ist. Nur dass die Chinesen so voraus sind, das stelle ich in Frage. Die haben die gleichen Probleme wie wir.....

Alles soweit, so gut Männer, in einigen Punkten habt ihr beide recht... Ich sehe noch folgende Sachlagen... An der deutschen Automobilindustrie hängt eng beinader die Maschinenbauindustrie mit insgesamt 900 Zulieferen... Nun verdienen unsere großen Konzerne und Ihre Partner Milliarden an Euros am Verbrenner, dem Getriebe, Auspuff, Aufhängungen und so weiter und so fort, meint Ihr tatsächlich die brechen ihr Milliarden Geschäft einfach so ab und konzentrieren sich plötzlich auf Elektro... Zudem sagt VW's radikale Investion alles aus... Was hingegen benötigt ein Elektroauto..? Nur ein Bruchteil dessen... Da den Vorstand nur die nächsten Quartalzahlen interessieren und das er damit für einen Augenblick glänzen kann, den im nächsten Jahr übernimmt wieder ein anderer seinen Job. London bestellt 35 000 selbstfahrende Elektroautos bei Volvo das machen die bestimmt nicht um uns zu ärgern und was in London beginnt endet bei uns paar Jahre später... Für unsere Jugend ist das Auto schon längst kein Statussymbol mehr, die wollen einfach nur schnell von A nach B kommen und das am besten mit einem Auto das ein Haufen Applikationen und features besitzt und gehören muss es ihnen auch nicht, also Carsharing ebenso jukt es die einen feuchten Furz welcher Hersteller die wohin bewegt... Folglich brauchen wir 25 bis 30 prozent weniger Autos auf den Straßen... Zum Glück genießen die deutschen noch den guten alten ruf ihrer Qualitäten wie lange der noch anhalten wird, wird diese Zukunft klären...

Dixa ist sehe das genau so. Manche können nicht los lassen .Das wird aber die Realität sein. Vor gar nicht so viele Jahre hat uns die Autoindustrie und Politik so wieso erzählt das Diesel so toll ist. Garnicht so viele Jahre danach ist Diesel so schlecht. Ich bin mir davon überzeugt das man 15-20 Jahren mit Benziner und Diesel Sowieso in einer Großstadt nicht reinfahren darf. Vielleicht nur mit sonder Bedingungen .Die Welt hat damit schon begonnen und Deutschland muss da mit .Wir sind hier gut investiert und das ist die Zukunft !

Mir ist klar, das es eine große Herausforderung wird und für manche große Umstellungen mit sich bringt. Aber wie lange willst du daran festhalten, wenn die ganze Welt um dich herum sich ändert. Wie hat sich VW bisher verhalten, war das etwa korrekt, was die sich in Deutschland und Europa gegenüber ihren Kunden verhalten? Der Lithiumpreis macht in der Batteriefertigung nur ca. 3-4% aus. Die chin. Autobauer haben hunderte oder tausende deutsche Entwickler und Ingenieure die die deutschen Autobauer (DB, BMW,VW,Audi) hat ziehen lassen. Neue Innovation hat man teilweise nicht zugelassen oder im Keim abgewürgt. VW hat doch selbst zugegeben, das man ein Problem mit offener Gesprächskultur hat und das schleunigst ändern will. Heute wird überall gemeldet, das man in Deutschland ein Rohstoffproblem bekommt, weil man die Entwicklung einfach verschlafen hat!

Umweltauflagen

Glaubt ihr die Rohstoffpreise steigen nur für die deutschen Hersteller? Und an der Batterie sind die Rohstoffpreise, meines Wissens nach, gar nicht soooo relevant, was die Produktionskosten angeht. Das größere Problem dürften sie welrauflagen in Europa und Deutschland sein. Die werden den Preis für die Batterie viel mehr treiben, als so ein paar Euro für cobalt, lithium, Graphit, Mangan, etc. Das recyceln wird viel teurer. Aber da wird der Staat unterstützen. Genauso wie China seinen Markt schützt, machen wir das auch. Und einer ganzen Industrie, ohne Begründung, Arroganz vorzuwerfen, finde ich schon etwas kühn. Kannst dir ja mal das deutsch BIP und deiner Arbeitslosenquote ausrechnen ohne diesen kleinen Wirtschaftszweig... ;-)

Das Gute bei solchen Ansichten ist, dass wir es alle iwann sehen werden. Aber im Moment würde ich viel Geld darauf setzen, dass der deutsche Markt nicht mit Chinaautos überschwemmt werden wird. Das sich der chinesische Markt natürlich weiterhin schützt ist auch klar. Aber den Erfahrungsvorsprung, den die alle haben sollen, sehe ich nicht in China. Tesla hat den Softwareseitig natürlich. Aber in China nicht.Soviel ist an na e-maschiene nicht dran. Die Zwischenstufe, die hybriden, da muss man mal abwarten, aber bei der voll elektrifizierten Variante wird Größe gewinnen. Natürlich ist das reine autobauen nicht mehr so schwierig, wie heute zum Beispiel beim dsg, etc., und auch wenn es noch paar andere Dinge gibt, die zu beachten sind, werden sich meine Meinung mach die Größe und den damit einhergehenden Skaleneffekte durchsetzen.

Dieses Land ist das Land der Automobilindustrie schlechthin. Sie haben in ihrer Arroganz und Überheblichkeit geglaubt, sie könnten mir nichts dir nichts auch die Rohstoffpreise diktieren. Aber falsch gedacht, jetzt haben sie ein Rohstoffproblem und müssen dafür teuer bezahlen. Wie kann es sein, daß ein Land mit den größten Herstellern der Welt sich völlig auf einseitige Technologien und die eigene Unangreifbarkeit verläßt. Da ist doch in den Molochkonzernen was richtig falsch gelaufen!