Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

Georg, wenn du sowas postest - bitte immer mit Quellenangabe.

Das Lilium Management hat immer postulier, ohne staatliche Bürgschaften kann die Firma Lilium in der aktuellen Form nicht in Deutschland gehalten werden. Insofernist das Szenario von Kardesh jetzt der nächste Schritt, bisher hat Lilium ja all diese Schritte eingehalten. (Antrag Bürgschaft - > Absage -> Insolvenverfahren) Ich gehe dennoch davon aus das man das Engineering in der schweren Phase zusammenhalten wird / muss und in D einen Engineering Standort haben wird und in Frankreich dann Produktion aufbauen wird. Dann wird der Standort im Ausland peu a peu weiter wachsen. Du kannst nicht von 800-1000 Familien verlangen jetzt vom Speckgürtel Bayern in den Süd Westen Frankreichs zu ziehen, da macht auch niemand mit bei der instabilen Lage der Firma.

Paris investiert in Lilium: Ein elektrischer Shuttleservice für die Stadt der Lichter Paris, 26. Oktober 2024 – In einer zukunftsweisenden Investition hat die Stadt Paris bekanntgegeben, dass sie mit dem deutschen Flugtaxi-Startup Lilium eine Partnerschaft eingegangen ist. Ziel ist es, die Mobilität in der französischen Hauptstadt mit einem vollelektrischen Flug-Shuttleservice nachhaltig zu verbessern und den urbanen Luftverkehr voranzutreiben. Die Vereinbarung sieht eine Investition der Stadt Paris in Höhe von 200 Millionen Euro in das in München ansässige Unternehmen vor. Diese Summe soll direkt in die Produktion und Bereitstellung einer Flotte von Lilium-Jets fließen, die künftig auf speziell eingerichteten Routen zwischen den wichtigsten Verkehrsknotenpunkten und Stadtteilen verkehren soll. Der Shuttleservice wird von großen Bahnhöfen wie Gare du Nord und dem Geschäftsviertel La Défense starten und auch wichtige kulturelle Stätten wie das Louvre-Viertel und Montmartre bedienen. Eine neue Dimension der urbanen Mobilität „Mit dieser Investition setzt Paris ein starkes Zeichen für eine nachhaltige und effiziente Mobilität der Zukunft,“ erklärte Bürgermeisterin Anne Hidalgo. „Unser Ziel ist es, den Verkehr zu entlasten, CO₂-Emissionen zu reduzieren und den Menschen eine schnelle Alternative im Stadtverkehr anzubieten. Der Lilium Jet ist ideal für die dichte urbane Struktur von Paris und ermöglicht emissionsfreie, leise Verbindungen zwischen wichtigen Punkten der Stadt.“ Die Lilium-Jets, die für den Pariser Luftraum entwickelt werden, verfügen über eine Kapazität von sechs Passagieren und einem Piloten. Sie fliegen emissionsfrei und bieten eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern. Dank der vertikalen Start- und Landefähigkeit (eVTOL) können sie auf kleineren Flächen, wie auf den Dächern ausgewählter Gebäude, starten und landen, was die Integration in das Stadtbild von Paris erleichtert. Testbetrieb geplant Paris plant, den neuen Lilium-Service erstmals als Pilotprojekt einzuführen. Durch diese Testphase soll die Akzeptanz des neuen Mobilitätsangebots geprüft und die Technik unter realen Bedingungen weiterentwickelt werden. Sollte das Pilotprojekt erfolgreich verlaufen, könnte der Lilium Shuttle-Service ab 2025 dauerhaft verfügbar sein und das öffentliche Verkehrsnetz ergänzen. Die Stadtverwaltung arbeitet hierbei eng mit der europäischen Agentur für Luftsicherheit (EASA) zusammen, um eine zeitnahe Zertifizierung der Jets sicherzustellen. Ein Modell für die Zukunft urbaner Mobilität Das Projekt hat nicht nur für Paris, sondern für ganz Europa Modellcharakter. Durch die Investition in die Lilium-Technologie hofft Paris, den Weg für eine Zukunft mit emissionsfreier Luftmobilität zu ebnen, die Staus auf den Straßen reduziert und die Lebensqualität erhöht. Paris will sich als Vorreiter für umweltfreundliche Mobilitätslösungen positionieren und plant, in den kommenden Jahren weitere umweltorientierte Initiativen im städtischen Verkehr umzusetzen. „Dies ist nur der Anfang“, kommentierte Lilium-CEO Klaus Roewe. „Wir freuen uns darauf, die Pariser bei diesem revolutionären Schritt zu unterstützen und gemeinsam den Luftverkehr in Städten zu transformieren.“

Wieso konnte man auf tradegate nicht handeln?

So in etwa stelle ich mir eine Mögliche Lösung auch vor. Leider können wir hier nur spekulieren und hoffen. Bin aber eher skeptisch dass das passieren wird. Ich bin vom Management enttäuscht und es kommen kaum Infos, wie es konkret weitergehen kann. Wenn die ernsthaft keinen Plan B haben, dann ist die Führung unfähiger wie die deutsche Regierung, und dass will was heissen

Verwässerung ist besser als Insolvenz. Für mich ist das alles nicht nachvollziebar

Es kann sehr gut auch sein das dies eine vorbereitung ist um ins Ausland alles zu Verlagen. Durch dieses insolvenz Verfahren ist es leichter aus laufenden miet/leasing Verträgen rauszukommen. Die Gehälter für angestellte werden bis zu 3 Monate ab Antrag und bis zu einer Höhe um die 7k brutto vom rettungsschirm gezahlt. Der Vorstand kann weiter selbst agieren, den sachwalter kann dieser (vorstand) sogar selber dem Amtsgericht vorschlagen. Solange das kein ahnungsloser **** ist,wird dem auch stattgegeben. Dann werden die laufenden Verträge gekündigt. Lieferanten, Mitarbeiter, Mietverträge. Wenn ausstehende Rechnungen an Lieferanten bestehen, müssen die gucken wie sie das am besten zahlen können. Dazu dürfen die Vorstandsmitglieder ihre Werte veräußern. ( patente werden dann an die lilium NL übertragen/verkauft ). Vorausgesetzt diese kann es zahlen. Dann öffnet lilium NL eine neue Niederlassung in Frankreich?, überträgt alles dorthin. Ab diesem Zeitpunkt kann der Vorstand dem Amtsgericht melden, das diese nicjt mehr weiter machen möchten und das Gericht bitte einen Insolvenzverwalter beruft. Dieser wickelt dann die pleite gmbh ab. Der Vorstand darf sogar dann übergangslos in der niederlassung in Frankreich als Vorstand weitermachen. ( ja, verrückt, so zieht man die zwangsweste aus) Und der deutsche staat bezahlt die in Mitleidenschaft gezogenen Mitarbeiter etc. Ist spekulativ von mir,aber es ist möglich das es so ablaufen KÖNNTE. Bzw es wäre die bestmögliche sache für einen Umzug ins Ausland. Das wird lilium natürlich um Monate zurück werfen. Aber es wäre zumindest nicjt das aus. So, eure Meinung dazu?

Hahaha

Sie hätten meines Wissens auch noch verwässern können, aber ich denke das hätte ohne die anderen Gelder auch nicht bis zum Erstflug gereicht.

frage mich aber wirklich wieso das Geld jetzt auf den letzten Metern ausgeht - man muss doch das richtig kalkulieren können - zudem haben sie ja noch zuvor einen hochrangigen Airbus-Mitarbeiter eingestellt.

Ich weiß nicht... den Strom könne man besser nutzen. Joa, war jetzt in Venlo, riesen Kirmes. Laut, bunt, nervt. Alles blinkt und trötet und und brüllt. Strom kann man mMn deutlich besser nutzen. Ja, es ging um Ökostrom, aber come on. Und wieder diese Flugtaxi Nummer... und dass das doch viel zu wenig sei. FlugFERNBUS, DAS würden wir brauchen. Ja gut, da hätte Lilium auch gern dran weiter geforscht und entwickelt weil das das Ziel wäre, aber dafür braucht man halt, wer hätte es gedacht, Kohle 😃

ein Zocker vor dem Herrn - und jetzt bei Lilium - good luck my friend

Das ist das Missverständnis der Meisten. Joby und Archer fliegen Werbewirksam mit den Prototypen durch die Gegend, während Lilium still und leise ihre Demonstratoren in Spanien fliegen lässt. Die Demonstratoren sind skalierte Seriennahe Fluggeräte. Es ist in der Luftfahrt üblich das Design und Berechnungen aus dem Windkanal an den skalieren Modellen zu überprüfen und dann das Serienmodell zu bauen. Genau das hat Lilium gemacht und damit auch die Flugtüchtigkeit nachgewiesen.

Ihr werdet sehn unsere dumme Regierung wird dieses projekt nicht untergehen lassen nächstes Woche 1€ 🚀🚀🚀🚀

Wie gesagt schaut’s euch das Video bei YouTube einfach mal an, nehmt euch Zeit wenn ihr technisch nicht so bewandert seid.

Tim warum gibt’s denn nach 1.5 MRD keinen Nachweis? Mit echten Daten!