LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

"A lot of the results are really pleasing". Aber nicht alle? Für mich durchaus ein Unterschied zur bisherigen Losung "Alles läuft nach Plan".

Wieviel Verlust machen die den jährlich? Gibt es hier Zahlen?

Hm, ich hoffe nicht. Aber ich sagte ja, in dem Punkt wirkte er im Video irgendwie verhalten.

Vielleicht weiß jnd mehr wegen MinRes bzw ihm wurde was gesteckt. 5 Mio sind viel und warum sollte in der jetzigen Situation jnd so viel abstoßen. Wird immer absurder

heute hat einer an der ASX 5,2Mio LIT Aktien auf einem Schlag abgegeben , darum ging der Kurs heute weiter in die Knie , was der Kurs eigentlich schon seit Corona 2021 macht. Geringere Nachfrage von EV Batterien wegen Home Office , vorübergehende Schließungen von Firmen oder Monate lang ganze Berufszweige lahmgelegt wie zb Messen , Veranstaltungen , Konzerte , Reisen , Übernachtungen , usw. kein Mensch dachtet an den Kauf eines Autos , danach hatte man dann wegen 0 Einnahmen kein Geld für Neue Autos , schon gar nicht für E-Autos durch extrem steigende Stromkosten , die Überproduktion von Lithium und Co war die folge...... Es kann eigentlich nur ein Top Holder gewesen sein der heute das Handtuch warf , ob ein eingetragener in der Top List oder nicht , spielt ja keine Rolle. Andere waren schließlich bereit diese Aktien zu dem Kurs zu übernehmen. 👍https://stocknessmonster.com/trades/lit.asx/ , Ges. wurden bis jetzt heute schon ca. 8 Mio Aktien getauscht. Durchschnitt wären gerade mal 1/4-1/8 dieser Menge die jeden Tag gehandelt werden an der ASX/C-boe in Australien.

Lithium Australia signs MMD off-take agreement with SungEel HiTech : HIGHLIGHTS ◼ Lithium Australia hat einen neuen 3-Jahres-Vertrag über die Abnahme von Mischmetallstaub (MMD) mit SungEel HiTech, einem führenden südkoreanischen Batterie-Recycler ◼ Im Rahmen der Abnahmevereinbarung wird SungEel HiTech mindestens 60 % der jährlichen der jährlichen MMD-Produktion von Lithium Australia abnehmen, sofern die Qualitätsanforderungen erfüllt sind ◼ Diese Abnahmevereinbarung bestätigt die hohe Qualität von Lithium Australia's MMD und stellt eine wichtige strategische Partnerschaft für die Wachstumsstrategie des Unternehmens ◼ Nach der Unterzeichnung der Abnahmevereinbarung haben beide Parteien Gespräche über eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung. quelle: https://investorhub.lithium-au.com/announcements/6381245 : ....von mir hervorgehoben : SungEel hat kürzlich das dritte Hydrozentrum in Südkorea eröffnet. Diese Anlage ist die größte Lithium-Ionen-Batterie-Recyclinganlage der Welt und kann in Phase 1, 20.000 Tonnen MMD verarbeiten. Durch diese Abnahmevereinbarung ist es SungEel möglich, Batteriematerialien zu produzieren, aus MMD, hergestellt von Envirostream. ...LIT betreffend : Market demand for MMD has continued to grow recently, reflected by Lithium Australia’s FY24 YTD MMD sales of 256 tonnes (FY23pcp3: 139 tonnes) , wenn man noch die 2-3 Wochen zum Finanz Jahresende dazu rechnet könnte es sich also verdoppelt haben dank den Groß Batterien.

Da ist das versprochene Agreement mit SungEel. :)

Meines Wissens sollte die mit Solar aufgeladen werden, also ja, sie muss aufs Dach. 🤷‍♂️

https://www.zf.com/products/de/cv/stories/cdc_ebus.html , da mal was zu dem Thema Batterie auf dem Bus. Das hat jetzt nichts mit LIT selbst zu tun.

Dass auch mal auf einer deutschen Seite ein Bericht von LIT oder Envirostream auftaucht ist wirklich "noch" sehr selten 👍 .....das ist eine sehr schöne Grafik des Busses, aber ich verstehe immer noch nicht, warum eine Batterie von etwa 3 Tonnen auf dem Dach montiert wird. Je tiefer eine schwere Batterie eingebaut wird, desto besser sollte die Straßenlage sein. Ich denke da an eine steile Kurve und die Gefahr des Umkippens. Aber irgendjemand wird sich schon etwas dabei gedacht haben, vielleicht ist die Batterie bei einem Auffahrunfall weniger anfällig oder kann schneller und einfacher ausgetauscht werden, wenn diese kaputt gehen sollte und zum Recycling geht.

https://battery-news.de/2024/06/11/lithium-australia-recycelt-bus-batterien-fuer-volvo/

Wenn man sich die anderen Firmen ansieht, dann werden sie echt neben großen Namen genannt! 😮👍

https://virtuemarketresearch.com/report/lfp-cathode-powder-market , Lithium Australia wird in dem Bericht als einer der Key Player im Sektor für LFP-Kathodenpulver genannt.

oh , sollte natürlich 10. Juni rein.

Die Börse in Sydney ist /war heute geschlossen : King's Birthday 10. Juli

Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) war für September 2025 geplant....BSC beabsichtigt, die Überprüfung abzuschließen und eine Einreichung bei der ACCC zur erneuten Zulassung bis Ende 2024 vorzubereiten.... quelle : https://wastemanagementreview.com.au/whats-next-for-australias-battery-stewardship-scheme/. ... Es sieht also gut aus , wenn die Minister im Juni 2024 zusammentreffen und die ACCC auf 2024 vorverlegen. Es sieht vor allem nach mehr Geld für die Batterie-Recycler in Australien aus. Wie wir lesen können, ist das Kaufvolumen von Batterien in Australien zurückgegangen, was weniger Einnahmen bedeutet , so dass die Abgabe für die Recycler höher sein muss, damit die Recycler überhaupt bereit sind zu recyceln. Das wiederum bedeutet, dass potenzielle Wettbewerber kaum eine Chance haben, in das Batterierecyclinggeschäft einzusteigen, ohne Geld mitzubringen. Aus diesem Grund kann Simon zur Zeit wahrscheinlich die großen Unternehmen ansprechen und sie mit ins Boot holen bei Envirostream zu unterschreiben.