Lucid Motors Forum: Community User: Styxnstones

@bullentrade : das Besondere an Lucid ist eigentlich viel mehr die Denkweise. Bei den von dir genannten Herstellern ist es so, dass zuerst das Auto gebaut und anschließend die Technologie impliziert wird(meist Technologie von extern/Zulieferern). Bei Lucid und Tesla funktioniert das Ganze genau umgekehrt. Zuerst steht die Technologie und anschließend wird um diese Idee dann das abschließende Auto gebaut. Daher auch sehr oft die Aussage es sei ein "Technologiewettlauf". Wenn man sich mit Tesla-Fahrern unterhält wird das meist auch sehr schnell klar, die schwärmen tatsächlich mehr von den Features der Autos als vom Antriebskonzept(was ihnen aber natürlich auch wichtig ist)

Nicht nur den amis. Allgemein ist das das wichtigste. Denn die Ladezeiten und die damit verbundenen Zwangspausen ist für viele das größte Manko am ev

Den Amis ist es völlig egal ob nun 800 oder 700km Reichweite. Denen ist wichtig : Ladezeit + Ladeversorgung ( Infrastruktur)

Bei viele e Autos ist die Differenz größer als 30 km in der Reichweite. Lucid preist sich aber gerade mit der Reichweite und wenn gerade das nicht erfüllt werden kann sehe ich große Probleme. Klar es sieht schick aus, aber als Beispiel bei Audi die e tron Modelle stehen denen in nichts nach und mit der zeit und durch subventioniert denke ich das die deutschen Autohersteller durchsetzten werden. Audi will in paar jahren auch keine verbrenner mehr bauen, was heißt, das sie sich voll und ganz auf die e Entwicklung konzentrieren werden. Einige werden hier vielleicht auf die Saudis anspielen. Ich denke die Saudis sind eher auf Proz aus keiner der Kohle hat holt sich einen lucid wenn er sich einen Porsche Mercedes usw. mit großen Hubraum leisten kann. Bei den Saudis wird alles am Auto verändert und jeder der gerne Auto fährt dem ist der Sound wichtig und den bekommst du auch nicht mit einem Sound Generator hin. Zudem muss sich die Batterie auch erstmal bei den Temperaturen in Saudi-Arabien behaupten.

Bis Freitag kann sie hier stehen bleiben oder gar fallen. Warte noch auf bißchen Geld zum nachladen 😂😂😂

Bei e Autos werden die Angaben ja noch schwammiger sein. Soweit ich weiß spielt die Umgebungstemperatur eine große Rolle. Ob man nun im Winter fährt oder halt im Sommer. Und dazu kommt noch das batterien in der Regel nach und nach immer etwas Leistung verlieren. Jetzt nicht in kurzer Zeit. Aber ich denke das man sich bei EV noch wenieger auf die herstellerangaben verlassen kann. Da es durch z.b. Umgebungstemperatur noch schwammiger ist.

Wenn der AIR jetzt 30 km weniger weit fährt als angegeben mache ich mir jetzt nicht unbedingt Sorgen klar wenn ja jetzt nur die Hälfte schafft als angegeben das wäre natürlich nicht so prickelnd

Aber das schafft doch kein Hersteller. alle Angaben der Hersteller werden unter realbedingungen nicht erfüllt das ist doch immer schon so gewesen du kaufst ein Auto und da steht ein Durchschnittsverbrauch innerorts außerorts und so weiter wir kennen das doch alle das schafft doch kein Mensch diese Werte zu erreichen weil die eben nicht unter Realbedingungen getestet werden oder geprüft sondern unter bestimmten Vorgaben die aber mit der Realität nichts zu tun haben Mitsubishi sagt bei seinem Hybrid einen Verbrauch von 1,8 Liter z.b. was in der Realität noch niemand geschafft hat

B. Tred Mit auf der Straße meine ich beim Kunden weil mann erst da sieht wie es sich im Alltag bewährt und ob mann wirklich die versprochen km schafft. Selbst alt eingesessene Marken kommen ihren angegebenen Werten nicht nach wie verbrauch usw.

Genau das ist was wir brauchen fahren anfassen mehr davon bald auf allen Plattformen und die Aktie wird anspringen und wer weiß schon wo es hin geht 😉

https://www.marketwatch.com/articles/lucid-air-ev-test-ride-51624397488

Da hab ich erst mein Ek erreicht, ne die 40€ möchte ich vor Merger schon sehen......😎💪

Mit 30 wäre ich zufrieden

Vielleicht auch 5€😅😂😂, aber evtl. Auch 85€ .......! Wer weiß das schon....🤷‍♂️

Ja 40€ unbedingt 😅🙏🏽