Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Kommt noch spätestens nächste Woche😅

Hätte wohl keiner was dagegen😂

https://ibb.co/Jt6VRWS

Schade daß das nicht real ist 🙈🤪 Volumen 1 😅

Ich glaube nicht, dass nächste Woche großartig Namen genannt werden. Es ist in der Automobilindustrie eher unüblich, dass man verbaute Komponenten bzw. deren Hersteller benennt. Es macht dies auch so gut wie nie der Lieferant selbst. Produktion in den USA startet ferner erst in 2023 richtig, wodurch die erwarteten Zahlen einfließen, jedoch eher nicht damit verbundene Namen. Ich erwarte gute bis sehr gute Aussichten für 2023 und 2 neue Produkte, welche mehr als ein kleines Upgrade bestehender sein sollten.

https://www.24auto.de/news/verbrenner-elektro-us-post-plan-zustellfahrzeug-streetscooter-behoerde-washington-d-c-91425496.html

Sommer 2023 werden in Spartanburg die ersten USPS gebaut, 70 % der Flotte rein elektrisch und Ford wird auch Komponenten dazu beisteuern aber hoffentlich keine Batterien von SK

Moin ..so schaut’s aus ,wird langsam Zeit für Ankündigungen

Und wenn es nur darum sich die Technologie zu sichern und einen Fuß in der Tür zu haben

Eine private 25 Mio Investition ist doch ein Statement, die Umstände sprechen auch dafür, dass MVST Ihr Zulieferer wird, mich erstaunt nur die zähe Mitteilungspolitik, es wird Zeit für Ankündigungen.

Habe nen Webcast von Oshkosh CEO gehört ...... Er redet davon , dass sie bereits 20 Jahre Expertise in Elektrifizierung von Fahrzeugen haben .daher belächelt er die Kritiker , die die Machbarkeit des USPS Deals anzweifelten bezogen auf Oshkosh . Alle anderen Mitbewerber hätten / haben nicht ansatzweise die Erfahrung , die sie selber haben . Auch hatte keiner das Konzept einer nachträglichen Elektrifizierung der ausgelieferten USPS Fahrzeuge usw usw ......von MVST war dort nicht die Rede , aber schön zu hören , dass ein etablierter und erfahrener Verein wie Oshkosh , sich an MVST beteiligt . Das machen die ja nicht zum Spass 🤷

Wir spekulieren darauf, dass sie von Microvast sind. Wie hätten wir uns als Oshkosh einen Lieferanten gesichert? Wir hätten vermutlich erst geschaut, wer für uns eine optimale Technologie liefern kann. Dann hätten wir uns deren Kapazitäten angeschaut und unseren Bedarf geäußert. Dann beides gesichert. Wie macht man dies sinnig am effektivsten? Man kauft entweder den Lieferanten oder bindet ihn z.B. durch eine Beteiligung.

Oshkosh scheint nicht die Absicht zu haben in die Entwicklung eigener Batterien zu investieren, somit brauchen Sie einen Zulieferer für Ihre vielen USPS Fahrzeuge und wer kommt da wohl in Frage!?!

Welche Batterien verwendet Oshkosh? Angetrieben von einer kommerziellen Lithium-Ionen-Batterie mit einer Lebensdauer von mindestens zehn Jahren bietet das Fahrzeug Energieeinsparungen, reduziert Treibhausgasemissionen und Fahrzeuggeräusche erheblich und senkt die Gesamtbetriebskosten für das Fahrzeug.

Servus