Nikola Corporation Forum: Community User: Stay_Bullish

Mittlerweile hat sich aber der Zeitplan gewaltig nach hinten verschoben, denn nach den im März im Zusammenhang mit dem angekündigten Reverse Merger veröffentlichten Unterlagen, wird die erste Großtankstelle mit einem Produktionsvolumen von acht Tonnen Wasserstoff am Tag am Standort Van Nuys (Kalifornien) nicht vor 2022 in Betrieb gehen können.

☝🏽

Infrastruktur allein in USA. Wenn überall Nikola Zapfsäule quer durch das land stehen und Nikola der Truck von morgen ist. Ich finde den für USA richtig geil.

Mein Vertrauen in das Unternehmen ist auch ungebrochen. Hätte nur gehofft, der hype hält bis zur Fusion.

Meine Rede 👍@keine Ahnung

Tesla verkauft auch weniger als VW BMW und Benz zusammen...ist aber mehr wert....könnte hier auch so laufen....muss aber nicht...jedoch laufen us aktien immer besser als andere. Sie werden ihren Weg gehen....Zukunft wird gerne gehandelt.

Ja, aber Nikola ist ja nicht nur dort unterwegs, schau dir mal alleine den Pickup Markt in den USA an. Dazu kommen noch Offroader und Wassersport Geräte, Armeefahrzeuge. Also die Palette ist schon gut bestückt.

Hmm, Alternates Artikel macht mich nun doch etwas nachdenklich in Bezug auf den Börsenwert im Quergleich zu anderen Truck OEMs. Wir operieren hier ja noch im Micro-Kosmos von Vecto-IQ. Wenn ein Kurs von 30$ bezogen auf alle Nikola Aktien einen Börsenwert von 12 Mrd erzeugt, lägen wir bereits doppelt so hoch wie Traton heute, bzw. pari zu deren Ausgabekurs letztes Jahr. Nur mit dem Unterschied, dass die >200k Trucks p.a. verkaufen. Wobei Paccar bei 26 Mrd. liegt. Hype hin oder her, will damit nur sagen, ein Kurs jenseits der 40-50$ wird vermutlich erst auf längere Sicht realistisch sein. Ein dreistelliger Kurs nur dann, wenn die anderen OEMs auf der Strecke bleiben und richtig Marktanteile an Nikola verlieren. So einfach und vor allem schnell wird’s wohl nicht werden.

Ich bin vom Lande. Der Hobel würde hier gut im Hof stehen...😂 Da geb ich dir vollkommen recht👌🏻

Aber das Design, die technischen Daten, Allrader mit 919 PS. Das hat was. :-)

Ja, aber wahrscheinlich leider eine Nummer zu groß für unsere Strassen. Parken in der Innenstadt wird da schwierig. ;-)

Der Badger is aber auch ein geiler Ofen! Direkt Schockverliebt😅🤷‍♂️👍🏻

Nikola Badger gegen Tesla Cybertruck Es ist noch nicht lange her, da kam man mit einem Elektroauto kaum weiter als 100 Kilometer. Inzwischen ist die Rede von 1000 Kilometern. Voraussetzung dafür ist aber die richtige Technologie. Nikola Motors will sie haben und baut sie in einen Pick-up. Mit Nikola will sich ein weiteres US-Startup ein Stück vom künftigen Elektro-Pick-up-Kuchen sichern. Badger heißt der Kleinlaster, der im September 2020 der Öffentlichkeit gezeigt werden soll. Im Gegensatz zum gewagten Design des 2019 vorgestellten Cybertrucks von Tesla deuten vorab veröffentlichte Computerretuschen des Badger einen Pick-up in klassischer Aufmachung an. Lediglich sein LED-Leuchtendesign verleiht ihm einen gewissen futuristischen Touch. Bemerkenswerter sind die technischen Daten. In der Spitze soll der Allradler 919 PS und ein maximales Drehmoment von 1330 Newtonmetern bereitstellen. Als Dauerleistung stehen 461 PS zur Verfügung, die eine Sprintzeit aus dem Stand auf Tempo 100 in rund 3 Sekunden möglich machen soll. Als Hybrid 1000 Kilometer Reichweite Den 5,90 Meter langen Fünfsitzer will Nikola mit einer 160 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie für fast 500 Kilometer Reichweite bestücken. Optional ist auch eine Hybrid-Variante mit einer 120-kW-Brennstoffzelle möglich. Ein acht Kilogramm fassender Wasserstofftank soll zusammen mit der XXL-Batterie fast 1000 Kilometer Reichweite möglich machen. Der Fahrer kann dabei per Knopfdruck entscheiden, ob er mit Strom aus der Brennstoffzelle oder der Batterie fährt. Das Problem der Wasserstoff-Infrastruktur will Nikola proaktiv angehen und vorerst ein Netz von 700 H2-Tankstellen in den USA aufbauen. https://www.n-tv.de/auto/Nikola-Badger-gegen-Tesla-Cybertruck-article21569003.html

Auch schon ein wenig älter, aber Info für die, die es noch nicht wissen, bzw. neu im Thema sind. LKW-Hersteller und Cleantech-Unternehmen Nikola Motors und verspricht Verdopplung der Reichweite von Elektroautos. Die Durchbruch-Meldung aus dem Hause Nikola Motors, dem Cleantech-Startup, das insbesondere mit futuristischen Wasserstoff- und Elektro-Trucks auf sich aufmerksam gemacht hat, ist natürlich heute nicht nachvollziehbar. Das Unternehmen behauptet, eine Batterietechnologie mit einer Energiedichte von 1.100 Wattstunden pro Kilogramm entwickelt zu haben, die auf Zellebene zu 500 Wattstunden pro Klogramm führt. Vorgestellt werden soll die Batterietechnologie auf der Nikola World 2020. Geheimnis der neu entwickelten Batteriezelle, die Nikola als Durchbruch ankündigt, soll sein, dass die Batterie keine Bindemittel und Stromabnehmer mehr benötigt. So soll die höhere Energiedichte in der Zelle ermöglicht werden. Nikola erwartet, dass die Zelle den Nageldurchdringungs-Test bestehen wird – und die Gefahr von Fahrzeugbränden somit reduziert wird. In Nikola Motors haben beispielsweise Bosch und Hanwha investiert. Heutige Batteriesysteme sind von den genannten Energiedichten weit entfernt. So könnte eine solche Batterie die Reichweite eines 420-Kilometer-PKW auf über 840 Kilometer Reichweite verdoppeln. Der Nikola-Prototyp soll 2.000 Zyklen überstehen, was einer theoretischen Lebensdauer von mehr als 1,68 Millionen Kilometer entsprechen würde. Die Angaben von Nikola beziehen sich auf die Materialebene bzw. die Zellebene – selbstverständlich ist die Systemebene nochmal eine andere Baustelle. Nicht genug mit den Versprechungen rund um den Zell-Durchbruch: Die neue Zelltechnologie von Nikola soll auch umweltfreundlich und leichter recycelbar sein. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Zellen seien weniger oder keine giftigen Materialien enthalten. Damit könnten den Angaben zufolge Ressourcen geschont und die Menge der für die Deponierung vorgesehenen Materialien reduziert werden. Um die Technologie in die Vorproduktion zu bringen, hat Nikola offenbar ein Unternehmen übernommen. Sie bezeichnen es als Übernahme eines erstklassigen Batterie-Engineering-Teams. Darunter 15 Doktoranden und fünf Masterstudenten. Die Nikola World 2020 soll voraussichtlich im Herbst stattfinden. Folgende Spezifika listete Nikola zum Batterie-Durchbruch auf: Batteriebetriebe Elektrotrucks von Nikola sollen über 800 Meilen Reichweite bekommen Nikola-LKW sollen 2,5 Tonnen weniger wiegen als die der Konkurrenz bei gleicher Batteriegröße Brennstoffzellen-LKW von Nikola sollen 1600 Kilometer Reichweite erhalten https://www.cleanthinking.de/durchbruch-nikola-batteriezelle-500-wh-kg-lkw-startup/

Der gute alte Clint hätte seine Freude dran. ;-)

Auch nicht schlecht. 👍