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STANDARD LITHIUM WKN: A2DJQP ISIN: CA8536061010 Kürzel: S5L Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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4. Mar, 13:46:43 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 50.132
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 12:08 Uhr
0
Ja, stimmt. Wobei den Macan wollte ich kaufen, aber der passt nicht in unsere Tiefgarage 🙄 Bin Freiberufler, wir verdienen schon ganz gut, aber wir wissen nie ob wir einen nächsten Auftrag kriegen. Bei SLI hatte ich damals auf hohe Gewinne gehofft, SQM war seinerzeit meine beste Aktie. Aber ich gönne allen hier investierten Erfolg mit SLI. Wichtig war jetzt das die Franzosen jetzt 2 Kleinwagen als E Auto auf den Markt bringen. Das ist für Lithium wiederum gut. Denn E Autos sind einfach zu teuer. Bin noch mit 8 K in Lithium investiert, so ganz habe ich es noch nicht aufgegeben. Allerdings SLI ist es nicht mehr.
Delorean
Delorean, 10:28 Uhr
0

Brennstoffkatalysatoren Werden bald in China von Umicore gebaut. Wohl nur für LKW. Umicore hat aber ein Joint Venture mit VW für Kathoden in Polen und baut zudem ein Kathodenwerk in Kanada auf. Nur zur Richtigstellung zu den Brennstoffkatalysatoren. Der Kurs dort Koennte sich verdoppeln, da auch ein Werk für das Recycling von Ionen Lithium Autobatterien Geplant ist. https://www.umicore.de/de/presse/news/umicore-eroffnet-katalysatoranlage-in-china/

Dein neuer 911er.....also jetzt meine ich nicht deinen sondern den Porsche entwickelt, ist freilich ein Hybrid. Der wird aber genauso viele Brennstoffzellen geschweige noch von Umicore in seinem Fahrzeug haben wie du 911er in der Garage.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, Gestern 14:24 Uhr
0

Ich weiß zwar nicht was deine Bezugquellen für die Infos sind, aber du solltest dir unabhängig davon mal einen fähigen Arzt suchen der deine Verwirrtheit diagnostiziert. Was du hier so in der ganzen Zeit ablässt passt in keinen Akkupack. Porsche hat weder einen Brennstoffkatalysator, noch sind sie daran einen zu entwickeln weil es schlicht und einfach keinen gibt. Du mischst da zwei komplett grundverschiedene Dinge zusammen. Zum anderen solltest du mal langsam aufhören heute so und morgen so zu reden. Wer auf wen zu hören hat hast du nicht zu entscheiden. Und noch eins. Der E-Fahrzeug Absatz stagniert momentan auf relativ hohen Niveau und einen Absatz von 2023 kann man sich getrost da hinschieben wo keine Sonne hin scheint. Wer allerdings sein Lithiumbedarf rein am Kraftfahrzeugmarkt ausmacht hat es nicht kapiert das ein weit größerer der der Energiespeicher im privaten als auch gewerblichen Bereich besteht. Diese werden sicherlich in naher Zukunft durch die nicht ganz so effektiven aber günstigeren Natriumionenspeicher ersetzt, aber momentan ist Lithium das nonplusultra der effektivität beim Stromspeichern Lass dir einfach von deiner Gisela einen von der Palme schütteln, aber hör auf hier so einen Blödsinn zu kommentieren

Brennstoffkatalysatoren Werden bald in China von Umicore gebaut. Wohl nur für LKW. Umicore hat aber ein Joint Venture mit VW für Kathoden in Polen und baut zudem ein Kathodenwerk in Kanada auf. Nur zur Richtigstellung zu den Brennstoffkatalysatoren. Der Kurs dort Koennte sich verdoppeln, da auch ein Werk für das Recycling von Ionen Lithium Autobatterien Geplant ist. https://www.umicore.de/de/presse/news/umicore-eroffnet-katalysatoranlage-in-china/
DonAlfredo01
DonAlfredo01, Gestern 14:08 Uhr
0

Ich weiß zwar nicht was deine Bezugquellen für die Infos sind, aber du solltest dir unabhängig davon mal einen fähigen Arzt suchen der deine Verwirrtheit diagnostiziert. Was du hier so in der ganzen Zeit ablässt passt in keinen Akkupack. Porsche hat weder einen Brennstoffkatalysator, noch sind sie daran einen zu entwickeln weil es schlicht und einfach keinen gibt. Du mischst da zwei komplett grundverschiedene Dinge zusammen. Zum anderen solltest du mal langsam aufhören heute so und morgen so zu reden. Wer auf wen zu hören hat hast du nicht zu entscheiden. Und noch eins. Der E-Fahrzeug Absatz stagniert momentan auf relativ hohen Niveau und einen Absatz von 2023 kann man sich getrost da hinschieben wo keine Sonne hin scheint. Wer allerdings sein Lithiumbedarf rein am Kraftfahrzeugmarkt ausmacht hat es nicht kapiert das ein weit größerer der der Energiespeicher im privaten als auch gewerblichen Bereich besteht. Diese werden sicherlich in naher Zukunft durch die nicht ganz so effektiven aber günstigeren Natriumionenspeicher ersetzt, aber momentan ist Lithium das nonplusultra der effektivität beim Stromspeichern Lass dir einfach von deiner Gisela einen von der Palme schütteln, aber hör auf hier so einen Blödsinn zu kommentieren

Porsche setzt auch auf E Fuels. Die haben dafür eigens eine Fabrik gebaut, in Chile. Deutz hingegen setzt, zumindestens bei Lkw, auf Wasserstoff und hat schon einige Tankstellen Fuer schwere LKW gebaut. Alles in der Anfangsphase. Lithium kann noch was werden aber SLI wohl eher noch nicht. Meine Meinung..
DonAlfredo01
DonAlfredo01, Gestern 13:48 Uhr
0
https://www.welt.de/wirtschaft/article250283044/Elektroautos-Bidens-Zugestaendnis-weckt-neue-Verbrenner-Hoffnung-fuer-Europa.html Die Demokraten in den USA werden ihr Verbrennerverbot wohl verschieben. Gewinnt Trump, dann heisst es Öl first. Wer hält dagegen?
Delorean
Delorean, Freitag 19:49 Uhr
6
Ich weiß zwar nicht was deine Bezugquellen für die Infos sind, aber du solltest dir unabhängig davon mal einen fähigen Arzt suchen der deine Verwirrtheit diagnostiziert. Was du hier so in der ganzen Zeit ablässt passt in keinen Akkupack. Porsche hat weder einen Brennstoffkatalysator, noch sind sie daran einen zu entwickeln weil es schlicht und einfach keinen gibt. Du mischst da zwei komplett grundverschiedene Dinge zusammen. Zum anderen solltest du mal langsam aufhören heute so und morgen so zu reden. Wer auf wen zu hören hat hast du nicht zu entscheiden. Und noch eins. Der E-Fahrzeug Absatz stagniert momentan auf relativ hohen Niveau und einen Absatz von 2023 kann man sich getrost da hinschieben wo keine Sonne hin scheint. Wer allerdings sein Lithiumbedarf rein am Kraftfahrzeugmarkt ausmacht hat es nicht kapiert das ein weit größerer der der Energiespeicher im privaten als auch gewerblichen Bereich besteht. Diese werden sicherlich in naher Zukunft durch die nicht ganz so effektiven aber günstigeren Natriumionenspeicher ersetzt, aber momentan ist Lithium das nonplusultra der effektivität beim Stromspeichern Lass dir einfach von deiner Gisela einen von der Palme schütteln, aber hör auf hier so einen Blödsinn zu kommentieren
DonAlfredo01
DonAlfredo01, Freitag 16:41 Uhr
0

Jetzt einsteigen oder EK senken ?

Es gibt keine fertigen Testergebnisse. Auch keinerlei Angaben ob und wann man denn mit einer Produktion plant? Und es gibt auch keine Info ob Exxon hier einsteigen wird? Hört auf den Börsenhartzi Tommie67.
Orbiter1
Orbiter1, Freitag 12:57 Uhr
0

Gibt's news im lithium sektor oder weshalb gibt's gerade so einen run?

Wenn man sich den Verlauf des Lithiumcarbonat Kontrakts für 07/24 der letzten 8 Monate ansieht, denken immer mehr Marktteilnehmer, dass wir das Tief bereits hinter uns haben. https://i.postimg.cc/XYLkc3tm/Lithiumcarbonat-Future-07-24-monthly.png Und dann wird gekauft, man will den Zug ja nicht verpassen. Wobei SLI ja fast schon ein Nachzügler ist. Es gibt etliche Lithiumaktien, die seit dem Tief vor ein paar Wochen um 30 bis 60% gestiegen sind.
P
Pinacoladaa, Freitag 12:40 Uhr
0
Danke. Hast du eine Quelle?
S
Smily777, Freitag 12:39 Uhr
0
Nachfrage steigt. Angebot knapp. Zukunft rosig.
P
Pinacoladaa, Freitag 12:36 Uhr
0
Gibt's news im lithium sektor oder weshalb gibt's gerade so einen run?
S
Smily777, Freitag 10:17 Uhr
1
Weisses Gold wird kommen.
S
SaskiaRhein, Freitag 9:11 Uhr
1
Jetzt einsteigen oder EK senken ?
Isi1978
Isi1978, Donnerstag 20:57 Uhr
0

https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2024/benchmarking-international-battery-policies_2024.pdf

Und Kurzform von der Info;)
8
83Axel, Donnerstag 11:11 Uhr
0
https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2024/benchmarking-international-battery-policies_2024.pdf
T
Talli123459876, Mittwoch 11:23 Uhr
1
https://www.adac.de/news/e-autos-neuzulassungen-2023/
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