NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurze info meiner chinesischen APP: Nio lieferte im November gesamt 10.878 Autos aus. Hierunter waren 2683 ES8, 4713 ES6 und 3482 EC6. In 2021 wurden gesamt 80.940 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Anstieg von 120,4 % gegenüber dem Vorjahr. Gesamt- Auslieferung 156.581 Fahrzeuge.

Ich mag ja falsch liegen, aber ich habe den Eindruck, dass die Amis generell ein Problem mit asiatischen Werten haben. Historisch bedingt liegen keine guten Beziehungen mit Korea, Vietnam und China vor. Ich erlebe das täglich in der Firma, die einst Erfinder eines Produktes in den USA gewesen ist und durch Missmanagement nun einem Konzern in Korea gehört. Wie oft kam da in letzter Zeit "America first"... dort versucht man IMMER eine Extrawurst zu braten und stellt sich grundsätzlich gegen Innovationen aus Asien, ganz gleich wie gut die auch sind. Und so sehe ich das auch mit NIO in den USA... die haben was aufgegriffen und weiterentwickelt, was kurzfristig die großen Probleme der Infrastruktur aushebeln kann, und das passt vor allem den TESLA-Anhängern nicht. Wir haben ja bei GameStop erlebt, was an der Börse möglich sein kann. Ich persönlich sehe da einfach große Unsicherheit und fehlgeleiteten Patriotismus in den Staaten, die NIO aktuell das Leben schwer machen wollen.

Gerade wenn mehrfach Nennungen auftreten, wird sehr oft XPeng vor Nio erwähnt. Falls Nio überhaupt in der Schlagzeile auftaucht.

Ja da hast du wohl recht. Weißt du ob Li und Xpeng ein Zweitlisting haben?

Die Kooperationen wie z.B bei Shell sind zwar vom Namen ganz interessant aber haben kaum finanzielle Relevanz.. wir reden hier von 100 Stationen in China bis 2025 das ist einfach nichts..

Ja sage ich ja, selektive Wahrnehmung. Aber dennoch ist es ja so was die Margen angeht und die Kooperationen.

@corrosive das liegt vor allem daran dass du dich persönlich mehr mit NIO beschäftigst

Man muss sich nur mal Xiaomi anschauen, seitdem die "verbannt" wurde, kommen die an der Börse einfach nicht mehr auf einen grünen Zweig, trotzdem ein global Player bei Handys unter den Top3, aber vom Kapital nicht mal im Ansatz aufgestellt wie Samsung oder Apple.

Haben denn sowohl Li als auch xpeng das Zweitlisting? Wäre ja auch eine Erklärung

Ich hab auch nicht dass Gefühl dass sich die news plötzlich mehr um xpeng drehen. Die Kooperationen mit den Behörden in China ist Nio, die Expansion in Europa ist Nio, Kooperation mit Shell Nio. Vielleicht ist es selektive Wahrnehmung, aber das lese ich bei den anderen nicht. Ich denke eher, man lässt sich durch Auslieferungszahlen täuschen. Xpeng muss 2 Autos verkaufen um das gleiche zu verdienen wie Nio mit einem Auto. Denke das ist vielen Amis nicht klar.

Die Subventionsproblematik betrifft aber ALLE Hersteller in China, das ist kein KO-Kriterium für NIO. Im Gegenteil, weil NIO das den Kunden gegenüber noch mal deutlich und öffentlich mitteilt... würde ich als Verbraucher als netten Hinweise, bzw. guten Service bewerten.

Nio To Waive Off Subsidy Amount To Buyers Who Book Vehicles Before Year-End https://news-static.webullfintech.com/us/news-html/20211201/47400881.html?theme=1&color=2&hl=en&android_sdk_int=29&canary-version=&_v=1&sp=1&tickerId=950076017&disSymbol=NIO&isSubsNews=false Nio Inc. (NYSE:NIO) erlässt Käufern, die in diesem Jahr bestellen, aber erst im Jahr 2022 beliefert werden, den aktuellen Subventionsbetrag, berichtete cnEVpost am Mittwoch unter Berufung auf ein Unternehmensupdate. Was geschah:  Das in Shanghai ansässige Unternehmen Nio teilte mit, dass Kunden, die vor Ende dieses Jahres eine Anzahlung für den ES8, ES6 und EC6 leisten und die Lieferung bis zum 31. März 2022 erhalten, die Subvention in Höhe des nationalen chinesischen Subventionssatzes für 2021 erhalten. Einzelkunden, die Modelle mit dem 75-kWh-Batteriepaket für die Standardreichweite bestellen, haben weiterhin Anspruch auf einen Zuschuss von 16.200 RMB (2.545 $), während diejenigen, die sich für das 100-kWh-Batteriepaket für die Langstrecke entscheiden, einen Zuschuss von 18.000 RMB (2.826 $) erhalten. Warum das wichtig ist:  Chinas staatliche Subventionen sollen, wie bereits angekündigt, von 2020 bis 2022 jedes Jahr um 10 %, 20 % und 30 % sinken.  Die Subventionen basieren auf dem Zeitpunkt, zu dem die Kunden das Nummernschild erwerben, und nicht auf dem Zeitpunkt der Bestellung.

Vielleicht liegt es daran das Nio abhängig von der chinesischen Regierung ist und deshalb nicht steigt, zu viel Risiko

Keine meiner Aktien ist verliehen. Also sind es schonmal nicht die Shorties. Wer soll es sonst sein. Für mich macht es momentan ein klein wenig den Eindruck, als würde sich Nio auc seinen Erfolgen ausruhen. Das Pferd springt nicht höher als es muss. Nio war in dem Moment out, als sich die Schlagzeilen mehr um XPeng gedreht haben, als um Nio. Somit rutschte Nio auf Platz 2, der chinesischen Autohersteller. Allem Anschein nach jedoch, stehen sie selbst dort nicht mehr. Wenn ich es nicht besser wüsste, könnte man annehmen, dass es sich bei Nio um einen Valuewert handle. -27% seit Jahresbeginn. Li +77% Tesla +72% XPeng +25%

Beschreibt es doch ganz gut

https://twitter.com/ArweaveAPI/status/1465997785069948928?t=CQbPpwLG39Kwu_Bdjj8r1g&s=19