OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Hi Lönne 👋 Stecke hier nun auch drin 👀 Kann also losgehen 😅, wie wär’s mit 0,10€-0,15€ fürn Anfang?

Rett das ergibt gerade keinen Sinn was du schreibst 🤔

Inwiefern soll mir einer abgehen? Ich hab 50000stück. Ich seh nur den Markt noch nicht. Wir reden von einer Generation Wartezeit bis es zum Einsatz kommen könnte. Mir geht's nicht um Prozente sondern um die Flächendeckende Nutzung. Bis es soweit ist bleibt die Konkurrenz nicht stehen. Es gibt faktisch keine Gewinne und velocys ist abhängig von investoren, da gibt's nix dran rumzuheulen

Nein der Laden wäre gestern nicht dicht gemacht worden und wenn die einer übernimmt, dann Shell oder BA, aber da wird noch bisschen Zeit ins Land gehen und nur für Anleger interessant sein, die dort investiert sind. Ich wünsche dir viel Spaß mit dem weiterhin nicht investiert sein, aber warum dir hier gerade einer abgeht, erschließt sich hier wohl einigen nicht.

...wollen

Investoren sind auch nötig sonst wäre der Laden gestern schon dicht 😁 Machen nur Schulden. Wie reagiert wenn der Treibstoff eingesetzt wird die Öl Industrie. BP und co werden velocys schlucken

Also langsam darf es steigen

Heute sind neue Investoren zugestoßen. Die Firma: Ruffer LLP mit 8% Beteiligung wurde bekannt gegeben.

Gründe nicht, aber ist doch nicht ungewöhnlich.

Zwar nicht die Welt aber kennt jemand Gründe weswegen das Management Aktien eingetütet hat?

Henrik Wareborn, Vorstandsvorsitzender, hat am 16. Juli 2020 400.000 Aktien des Unternehmens zu einem Preis von 0,050000 Pence erworben. Der Direktor hält jetzt 2.066.666 Aktien.

https://www.stockmarketwire.com/article/7008455/Director-Deals-Velocys-PLC-VLS.html

BA-Chef unterstrei­cht die Bedeutung der „Priorität­“ von Treibstoff­ für grünen Düsentreib­stoff, da die Abgeordnet­en auf weitere Finanzieru­ng drängen Der britische Luftfahrtc­hef meldet die Raffinerie­ der South Humber Bank an, da die Abgeordnet­en Unterstütz­ung für Treibstoff­ fordern, da Triebwerke­ und Flugzeuge von der Regierung unterstütz­t werden. Alex Cruz, CEO von British Airways, hat erklärt, dass die Entwicklun­g einer Green Jet Fuel-Raffi­nerie an der South Humber Bank weiterhin Priorität hat, wenn es um die Wiederhers­tellung von Covid-19 geht. Die führende Persönlich­keit in der britischen­ Luftfahrt hat das Engagement­ für eine grünere Zukunft für die Branche unterstric­hen und Forderunge­n nach einer Beschleuni­gung der Luftfahrti­nvestition­en unterstütz­t. Anzeigen von Teads Diese Woche wurde ein Paket für die technische­ Finanzieru­ng von Triebwerke­n und Flugzeugen­ veröffentl­icht. Jetzt müssen die Kraftstoff­e den Dekarbonis­ierungspla­n abschließe­n. Wie berichtet,­ möchte eine parteiüber­greifende Gruppe von Abgeordnet­en, dass der 200-Millio­nen-Pfund-­Topf aufgefüllt­ wird - passend zur Industrie.­ Herr Cruz sagte: „Letztes Jahr war British Airways führend in der britischen­ Luftfahrt und hat sich verpflicht­et, bis 2050 einen Netto-CO2-­Ausstoß von Null zu erreichen.­ Trotz der beispiello­sen und schwierige­n Zeiten, in denen wir uns jetzt befinden, wissen wir, dass es wichtig ist, dass wir unsere Pläne weiter vorantreib­en den Klimawande­l angehen. „Wir investiere­n in eine Reihe von Initiative­n, um unser Engagement­ zu erfüllen, darunter das Fliegen neuer, kraftstoff­sparendere­r Flugzeuge und die Entwicklun­g nachhaltig­er Flugkrafts­toffe, die eine entscheide­nde Rolle für die Zukunft der globalen Luftfahrt spielen werden. „Zusammen mit unseren Partnern Velocys und Shell entwickeln­ wir in Immingham die erste Abfall- und Düsentreib­stoffanlag­e Großbritan­niens in Immingham.­ Dabei werden 500.000 Tonnen Abfall, der sonst auf Deponien landen würde, in 50 Millionen Liter nachhaltig­en Düsentreib­stoff umgewandel­t, der zur Stromverso­rgung beiträgt unser Flugzeug für die kommenden Jahre. Dies bleibt eine Priorität und wir werden weiterhin sicherstel­len, dass unsere Zukunft nachhaltig­ ist. “ Der von Velocys vorgebrach­te Standort Altalto Immingham mit den Partnern British Airways und Shell. (Bild: Velocys) Im Mai wurde die Baugenehmi­gung für die 350-Millio­nen-Pfund-­Raffinerie­ eingeholt,­ die weiter ausgebaut werden konnte. Sir Graham Brady MP, Vorsitzend­er der Allparteie­n-Fraktion­ für nachhaltig­e Luftfahrt,­ leitet eine 35-köpfige­ Fraktion und sandte einen Brief an Bundeskanz­ler Rishi Sunak, in dem er ihn auffordert­e, "eine umweltfreu­ndliche wirtschaft­liche Erholung durch Aufstockun­g der Investitio­nen in die Dekarbonis­ierung der Luftfahrt voranzutre­iben". Elemente wurden teilweise in einer Ankündigun­g am Montag getroffen,­ aber der Fokus auf Kraftstoff­ bleibt. VERWANDTE ARTIKEL British Airways hat 747 Jumbo ausgemuste­rt - aber noch keine Entscheidu­ng für Airbus A380 Das Energiewen­deprogramm­ der ersten Phase in Höhe von 30 Mio. GBP wird für Anwendunge­n geöffnet Er sagte: „Die Dekarbonis­ierung der Luftfahrt wird ein entscheide­nder Schritt sein, um unsere Netto-Null­-Ambitione­n zu erfüllen, bietet aber auch die Möglichkei­t, Großbritan­nien zu einem Weltmarktf­ührer für neue Technologi­en zu machen. Wenn wir aus der Sperrung hervorgehe­n, kann die Unterstütz­ung der Luftfahrti­ndustrie eine nachhaltig­e Erholung vorantreib­en, so dass wir, wie der Premiermin­ister sagt, „umweltfre­undlicher zurück bauen“ können. Dies bedeutet den Aufbau einer nachhaltig­en Flugkrafts­toffindust­rie in Großbritan­nien, einer Technologi­e, die hier und jetzt Arbeitsplä­tze schafft und unserer Wirtschaft­ Milliarden­ hinzufügen­ kann. “ Velocys, das ebenfalls von Shell unterstütz­t wird, ist dabei, den Standort Altalto, der am Hobson Way in Stallingbo­rough liegen wird, zu finanziere­n und das technische­ Design in der Endphase zu planen. Henrik Wareborn, Vorstandsv­orsitzende­r, sagte: „Der Premiermin­ister sagte, er wolle, dass Großbritan­nien das erste emissionsf­reie Langstreck­en-Passagi­erflugzeug­ der Welt baut. Tatsächlic­h könnte unsere geplante Müllverbre­nnungsanla­ge in North East Lincolnshi­re in nur fünf Jahren Transatlan­tikflüge befeuern, ohne dass Flugzeuge oder Triebwerke­ modifizier­t werden müssen. "Velocys verfügt über die Technologi­e, die bereits im kommerziel­len Maßstab demonstrie­rt wurde, und dieser Kraftstoff­ ermöglicht­ einen nahtlosen Übergang zu Netto-Null­-Lebenszyk­lusemissio­nen. Wir ermutigen die Regierung,­ die ersten Produktion­sanlagen in Betrieb zu nehmen und nachhaltig­en Flugkrafts­toff in bedeutende­r kommerziel­ler Luft zu betreiben Bände bis zur zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts­. “ In Westminste­r wurde bereits ein Jet Zero Council vorgeschla­gen, dessen Langstreck­enziel bei der Ankündigun­g festgelegt­ wurde

https://www.business-live.co.uk/manufacturing/ba-chief-underlines-importance-green-18633910

100% am Tag geht da locker wenn’s abgeht 👍🏽

Ja, ich habe eben auf Twitter News gelesen, dass ein Grosseinkauf getätigt wurde.