OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

@VelocysPLC welcomes the UK Government Energy White Paper. In particular, its recognition of making the best use of waste to produce sustainable fuels, and the commitment to CCS investment.

Ich glaube es wird noch ein Brexit Deal geben .

Oops... das oben soll Faktor 6 sein natürlich, nicht 12... (hatte dummerweise den 1€ normalen Kerosinpreis da im Kopf beim Rechnen, aber geht ja aus den Zahlen klar hervor...)

Ja, allerdings haben wir hier dann noch weitere limitierende Faktoren zum m.E. eh schon engen business case hier.

So seh ich das auch Somesame. Bevor das entwickelt ist, wird das hier günstiger sein. Von München nach HH für 20 Euro ist sowieso bald nicht mehr.

Ich glaube aber auch nicht dass es in den nächsten 10 Jahren Grossflugzeuge mit H2 gibt und ich glaube dass SAF (aber auch H2) günstiger werden wird.

Wasserstoff hat den Vorteil dass es knapp die 3-fache Energiedichte von Keroain hat. Dabei kostet die Herstellung von 1kg H2 derzeit ca 2€ während derzeit die Schätzungen des SAF Treibstoff noch bis über 4€ geht... also Faktor 12 Differenz (noch)... die Nachteile von H2 habe ich oben schon genannt.... Auch interessant: Wasserstoffflugzeug – Wikipedia - https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserstoffflugzeug

H2 seh ich in großen Flugzeugen nicht. Keine Chance.

ich habe doch gar keine Meinung geäussert, nur Fakten mit Verweisen genannt...

20 Jahre ist realistisch.... Als Naturwissenschaftler erwarte ich da mehr Somesame

Synthetischer Kraftstoff wird nur eine Übergangstechnologie für die nächsten 10-20 Jahre sein.

Na da bin ich komplett anderer Meinung 🤗

Airbus plant wohl auch schon den ersten kommerziellen H2 Flieger....

In der Herstellung günstiger ist grüner H2 heute deutlich. Problem scheinen wohl die grossen Tanks und die erforderliche Kühlung sowie die vollkommen andere Technik zu sein.

Napule interessant... habe eine ähnliche Nachricht gefunden: British Airways partners hydrogen plane producer ZeroAvia - http://www.breakingthenews.net/news/details/54058499. Bisher galt H2 für Flugzeuge als schwierig, sollte es da jedoch einen Durchbruch innerhalb der nächsten 5 Jahre geben könnte das für Velocys tödlich sein. Hier sieht man auch schön, dass die Partnerschaften nichts aussagen.... die grossen Unternehmen tanzen auf vielen Hochzeiten... ihnen ist es egal was es am Ende wird.....

Ne, Gott sei Dank nicht. Man muss es nur (von vorne) aussitzen auf das Niveau Richtung 9cent. Bei Velocys lief im Frühjahr das Geschäft weiter trotz lockdown😁👍🏻