OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Die Amerikaner sind irre im Vergleich zum Rest der welt. Börsenverrückt. Das ist echt ein Problem bei den Briten. Velocys auf den US Markt gelistet, hätte bestimmt einen höheren Kurs

Stimmt schon rett85, sehe velocys auch als umwelttechnisch sinnvoller an. Die frage ist nur wann es dort zündet. Gevo ist ein US Unternehmen und man sieht wie schnell sich dort was entwickelt. England hingegen ist eher ruhiges Gewässer, so viel Geld fließt dort nicht rein... Dennoch velocys ist ein long invest allemal. Werde auch bald wieder eine posi dort eröffnen, paar Gewinne von Gevo seit 1.21Euro hier rüber schieben...

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/e-fuel-mit-diesem-kraftstoff-will-porsche-den-verbrenner-retten/

Biogas kommt von Bioprodukten, Bioprodukte werden angepflanzt und so schließt sich der Kreis das man Nutzfläche für Sprit eintaucht, auch wenn Reste verwertet werden(anscheinend). Beim Rest ist sowieso klar das der Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen wird/werden sollte. Ist doch die letzten Jahre schon so wenn man mit offenen Augen auf dem Land fährt, das überwiegend Mais angebaut wird für die ganzen Biogas Anlagen der Bauern und als Tierfutter natürlich auch zum Teil. Ich bleib dabei. Müll ist ein anderes Weltproblem und diese Technologie schlägt einfach 2 fliegen mit einer Klappe. Wenn jetzt noch Geld bekommen würdest für des das dein Müll selber abgibst, ist das doch ne geile Sache im Vergleich. Um den Spritpreis auf ein nutzbares Niveau zu senken müssen noch viel mehr Hersteller mitmachen 😉 Bei uns in Deutschland ist mir Schwenk Zement bekannt die in Heidenheim ein Werk hinstellen. Beton ist bei denen die grundlage

Viele konventionelle hersteller in Europa haben Gelder frei für die Umstellung der Erdöl gebundenen Erzeugung zur biofuels, gab es einige Zeitungsartikel. Projekt bei OMV, MiRO, etc. etc.. Die Gelder sind frei dafür und Bau in preengineering.... Velocys ist super, muss aber in die pötte kommen. Es sind viele die hier mitmischen wollen. Und die etablierten bisherigen sehen den Wandel derzeit auch + die haben Geld und investieren bereits...

Und die Tiere pupsen weniger, weniger Methan. Ist zwar nicht perfekt aber dennoch net zero 1 Projekt in allen belangen nach dem Stand der Technik viel besser als das was bisher gemacht wird. Selbst die Erzeugung von biofuels wird aus erneuerbaren Energien gemacht, Solar, wind biogas, Es können auch biologische Abfälle verwendet werden, muss nicht alles frisch vom Feld kommen... Net Zero one bezieht sich auf die komplette Wertschöpfunskette... Sorry für off topic... Keine Werbung, jeder ist selber groß.

Ich muss mal kurz Offtopic intervenieren: Gevo kann die Reste nach der Kraftstoffproduktion wohl als Tierfutter verwenden.

Finde es auch nicht clever Lebensmittel für Sprit zu opfern.

Ein Vorteil hat gevo aber - bill gates (als Besitzer der größten Agrarfläche in den USA) - hat bisschen Ähnlichkeiten mit der Ölpolitik und den Scheichs..meiner Meinung nach

Da gebe ich Rett recht. Für mich auch der entscheidende Grund nicht bei gevo investiert zu sein.

Das entscheidende für mich persönlich ist die Müll Geschichte. In dem langen Artikel gestern den ich noch Geschickt hab wird das auch Thematik was ich mir schon die ganze Zeit denk im Vergleich zu gevos Mais und Biomittel die Nutzfläche Zunehmend besetzen während in Afrika Kinder verhungern. Moralisch nicht ganz rein im Vergleich zu Velocys

Für mich ist gar nicht so wichtig, das Velo first to market ist. Vielmehr hoffe ich, dass das Projekt umsetzbar ist und umgesetzt wird. Der Kuchen ist groß genug 🎂

Ich verstehe Shell nicht, wieso haben sie nicht beides laufen lassen? So hätte ich das gemacht... Naja... Egal ..

Rett das meine ich die ganze Zeit... Klar ist es positiv, aber wir sind zu langsam... 😆

https://www.google.com/amp/s/amp.theguardian.com/business/2021/jan/19/shell-pulls-out-of-joint-venture-to-build-uk-sustainable-jet-fuels-plant Für die suchfaulen😁

@franklin Hier gibt's einen Bericht von "TheGuardian" der ein Tag nach Austritt, shell eine Stellung einnimmt. Kurz gesagt in meinen Worten; Shell steigt in ein anderes Projekt ein die etwas mehr als das doppelte im Jahr (scheinbar) liefern können. Man könnte es auch so sehen, Shell will mehr was altalto/velocys nicht liefern kann. Dadurch hat es wieder was positives wenn man es zweimal liest. Jetzt ist Platz für weitere Investoren die auch wirklich was bringen und vorallem Staatsgelder. Shell hatte Optionen zu einem Festpreis. Wenn hier Fördergelder laufen von 100 Millionen zb sagt Shell, "danke für die 40 Millionen for free" und verzieht sich. Also lieber jetzt und weg frei für Staatsgelder, Antrag wird vorbereitet