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OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82
Kommentare 9.149
G
Gast-753167001,
18.11.2020 20:06 Uhr
0
Wobei ein KUV von 5 schon extrem ist für Chemiebranche.
G
Gast-753167001,
18.11.2020 20:06 Uhr
0
Klingt schon weniger euphorisch mE
G
Gast-753167001,
18.11.2020 20:05 Uhr
0
monty ich habe den derzeitigen Kerosinpreis angesetzt, soll ja Konkurrenzfähig sein
G
Gast-753167001,
18.11.2020 20:03 Uhr
0
Rett Deine Rechnung geht deutlich einfacher: Zielkapazität: 20 Mio gal/ a (https://www.velocys.com/projects/altalto/) a ca 1.1$/ gal, da nicht nur fuel jet sondern auch naphtha parts ist abrunden erlaubt: 20 Mio $ pa... davon 1/3 für Velocys, aufgerundet ca 7 Mio... bei nem (mE sher grosszügigen) KUV von 5 also Marktkap von 35 Mio gerechtfertigt... macht bei ca 1 Mia Aktien nen Kurs. pro Aktie von 0,035 $ nur für diese plant natürlich (gibt ja ggf noch andere Projekte) kannst mit beliebigem anderen gewünschten KUV anpassen. Das Ganze natürlich erst ab Produktionsdatum in 2025.
D
Dr_Monty,
18.11.2020 20:02 Uhr
0
Hier eine angelehnte Rechnung zur Anlage in UK.
"Wenn E-Fuels industriell hergestellt werden, dann wird das dort passieren, wo günstig erneuerbarer Strom erzeugt wird", sagt Kasten. Beispielsweise in Norwegen oder Chile, wo der Wind kräftig weht. Oder in Nordafrika und im Nahen Osten, wo es genügend Sonne und Flächen für Solaranlagen gibt. In beiden Fällen würde das den Preis für E-Sprit spürbar senken. "In etwa zehn Jahren könnte der Liter synthetischer Sprit in der Herstellung bestenfalls rund einen Euro, bei pessimistischen Annahmen knapp unter 2€.“
https://www.google.de/amp/s/www.zeit.de/amp/mobilitaet/2020-…
„SAF ist derzeit etwa drei mal so teuer wie fossile Flugtreibstoffe. Dies führt zu einer geringen Nachfrage und beeinflusst die Produktionskosten des Treibstoffs. Denn solange sich die Produktionsanlagen auf kleine Mengen konzentrieren, werden sie nie ihren höchsten Wirkungsgrad erreichen.
Eine erhöhte Nachfrage beschleunigt den Bau größerer und effizienterer Produktionsstätten und kann langfristig zu einem Preisniveau führen, das mit dem fossiler Brennstoffe vergleichbar ist.“
https://compensaid.com/projects/saf
1 ltr Kerosin kostet ca 0,25-0,4€ je nach Schwankungen.
https://www.indexmundi.com/de/rohstoffpreise/?ware=kerosin&w…
Also wird unser Liter SAF voraussichtlich um und bei 1€ kosten für Kunden, bei derzeitigem Stand. Skalierungsstand keine Information.
Laut Velocys produziert deren Anlage 20 mio gallonen/anno , sprich rund 75mio ltr. Natürlich alles sehr grob, aber schon mal eine etwaige Hausnummer.
Rett85,
18.11.2020 19:29 Uhr
0
@onkel. Die wo ich im Radio gehört hab kommen aus meiner Ecke von der Schwäbischen Alb, die machen es mit Zement/Beton
Rett85,
18.11.2020 19:26 Uhr
0
Ja weil Sprit aus Öl gemacht wird und das setz ich ins Verhältnis statt 2€sprit mit 5€ biosprit wenn es Mal läuft weil aktuell kostet 1 Liter 10€ von biosprit was sich aber senken wird je mehr aufspringen auf das pferd. So günstig wie es jetzt ist mit Sprit/Diesel/Kerosin an der tanke werden wir nicht werden mit Biofuel.
Onkel_k,
18.11.2020 19:26 Uhr
0
Und evtl. noch ein Wort zur Konkurrenz. Velo ist doch nicht der einzige in Europa? Wie stark/weit sind die Konkurrenten ?
D
Dr_Monty,
18.11.2020 19:20 Uhr
0
Haha danke Rett. Die Rechnung kann ich absolut nachvollziehen nur fragte ich mich, warum du Öl als Posten nimmst. Velo hat doch Reaktoren für Diesel respektive Kerosin und da stehen andere Preise hinter. Grüße ✌🏻
Goldhamster1512,
18.11.2020 19:19 Uhr
0
Anstieg? Du hast auch die Einnahmen der Müllgebühren nicht mit einkalkuliert
Goldhamster1512,
18.11.2020 19:19 Uhr
0
Warum der Abstieg?
Onkel_k,
18.11.2020 19:17 Uhr
0
Gar kein Problem 👍🏼 Gerne weiter!
Rett85,
18.11.2020 19:16 Uhr
0
Ich hab Grad irgendwie das Gefühl das ich euch in letzter Zeit zusehen zuspam 😂😂😂😂
Rett85,
18.11.2020 19:08 Uhr
0
- Auf die Aussage von velocys wieviel sie produzieren können.
- Dann was der Barrel öl im kompletten letzten Jahr als durschnitt gekostet hat.
- den Kurs nehm ich von 2015 wo bei 2millionen Umsatz der Kurs bei 2€ stand.
- Velo verdient ja anteilig weil die quasi die Technologie zur Verfügung stellen und da hab ich einfach als Zahl Mal 10% vom Umsatz genommen den Shell bei Vollausstattung von 1500 Barrel pro Tag hätte auf 365 tage.
Ist ja bloß ne fictive Rechnung von mir aber nicht unrealistisch. Das könnte der Fall sein 2027-2030 bei einem werk/Raffinerie
Chicky,
18.11.2020 19:04 Uhr
0
Also haltet ihr offensichtlich schon eine Weile!? Denn heute hätte man ja quasi den ganzen Tag für 0,07 reingekonnt..... und euer EK ist höher....
D
Dr_Monty,
18.11.2020 18:55 Uhr
0
Moin zusammen, moin Rett,
Auf was genau beziehst du deine Werte?
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