OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Nur Lizenzen wäre aber leicht ärgerlich. Gerade durch die Steuervorteile und sicherlich noch weitere Subventionen, könnte man hier theoretisch richtig gut Geld verdienen.

Schaut nach einem reinen Lizenzgeschäft für mich aus wenn ich den zweiten Absatz jetzt zum 4x durchlese 😂 Unten ist auch interessant: "die ein Finanzierungspaket für die Feed Phase des Projektes unterstützen wird. Duo dillibence = Sorgfaltspflicht

Na das klingt doch mal richtig gut. 😊 Aber stellt man lediglich die Technik parat oder verdient Velocys dann dauerhaft am Verkauf von SAF?

Velocys plc (VLS.L), das Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe, freut sich, den Abschluss einer strategischen Rahmenvereinbarung mit Koch Project Solutions (KPS), einer Tochtergesellschaft von Koch Engineered Solutions, für das Bioraffinerieprojekt Bayou Fuels von Velocys in Natchez bekanntzugeben. Mississippi, USA Vorbehaltlich des Abschlusses der Due Diligence und der integrierten Lizenzgeberarbeit kann KPS einen schlüsselfertigen Engineering-, Beschaffungs- und Konstruktionsvertrag (EPC) zur Lieferung der Projekteinrichtung erhalten, einschließlich einer integrierten Leistungsgarantie, die durch eine Muttergesellschaftsgarantie abgesichert ist. Dieses Projekt wird voraussichtlich etwa 33 Millionen US-Gallonen/Jahr (125 Millionen Liter/Jahr) nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) mit negativer Kohlenstoffintensität und Naphtha aus Holzbiomasse aus den Pinienplantagen in den Landkreisen um Natchez in Mississippi produzieren. Nach erfolgreicher Ausführung eines EPC-Vertrags wird KPS für den Bau und die Inbetriebnahme dieser ersten Anlage ihrer Art verantwortlich sein, die die Nutzung erneuerbarer Energie mit CO2-Abscheidung und Speicherung des Nebenprodukts Kohlendioxid der Anlage umfasst. Beim Umwandlungsprozess von der Vergasung von Holzhackschnitzeln zur FT-Synthese entsteht als Nebenprodukt eine erhebliche Menge an biogenem Kohlendioxid. Dieses Kohlendioxid ist sauber, hochkonzentriert und trocken und kann für kommerzielle Zwecke als Ersatz für Kohlendioxid auf fossiler Basis verwendet oder dauerhaft abgeschieden werden. Die von der Anlage produzierten Kraftstoffe erfüllen alle Anforderungen und Vorschriften, die in den USA verkauft werden sollen, und generieren bundesstaatliche und staatliche Kredite gemäß RFS-2 und den entsprechenden kohlenstoffarmen Kraftstoffstandards des Staates. Das Unternehmen behält Worley weiterhin als Engineering-Partner für die Entwicklung von Vormachbarkeits-, Machbarkeits- und vollständig integrierten Technologiepaketen für alle Velocys-Projekte, einschließlich der geplanten FEED-Phase für dieses Bayou Fuels-Projekt. Henrik Wareborn, CEO von Velocys, sagte: „Die Rahmenvereinbarung mit KPS ist ein wichtiger Schritt im Fortschritt der schrittweisen Entwicklung der Bioraffinerie Bayou Fuels in Mississippi, USA, die ein Finanzierungspaket für die FEED-Phase des Projekts unterstützen wird. Wir haben uns für KPS aufgrund ihrer Expertise in der strategischen Bewertung und Verwaltung komplexer Projekte, insbesondere im Bereich der Energieinfrastruktur, entschieden. „Das Projekt wird SAF mit einer Kohlenstoffintensität von -144 g CO2e/MJ durch die Kombination von biogenen Rohstoffen, erneuerbarer Energie und Kohlenstoffabscheidung und -speicherung liefern. Diese Kraftstoffe tragen erheblich zu einer verbesserten Luftqualität bei, indem sie die Partikelemissionen um bis zu 90 %, die Stickoxid- und 99 % der Schwefelemissionen im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen und herkömmlichem Flugkraftstoff senken. „Die USA gewinnt beträchtliche Dynamik, unterstützt durch die dringend benötigte Unterstützung der SAF-Politik, wie der kürzlich angekündigte ‚Sustainable Skies Act‘ zeigt, der die Steuergutschrift für SAF-Mixer einführen wird. Velocys ist gut positioniert, um das Bayou-Kraftstoffprojekt mit einer integrierten Technologie bereitzustellen, um die Kohlenstoffintensität seiner Kunden aus der Luftfahrtindustrie zu senken.“ Paul Switzer, Präsident von Koch Project Solutions, sagte: „Koch Project Solutions ist stolz darauf, das Projekt Velocys Bayou Fuels zu unterstützen und freut sich darauf, die gesamte Bandbreite unserer Ressourcen zu nutzen, um dieses bahnbrechende Bioraffinerieprojekt termin- und budgetgerecht zu realisieren. KPS ist bestrebt, einen Beitrag zur fortschrittlichen Branche der erneuerbaren Kraftstoffe zu leisten, und das Bayou Fuels-Projekt erfüllt unsere Vision.“

https://www.velocys.com/2021/06/30/velocys-u-s-saf-project-update/

Wenn Mal Umsatz erwirtschaftet wird aus eigener Kraft raus, dann wird er definitiv auch steigen aber bisher nur Nachrichten und Nebenschauplätze sowie "Spendengelder" oder durch KE. Mich wundert es eigentlich garnichtmehr das hier null Bewegung drin ist. Im Gegenteil, ich bin froh das es so kam wie ich im Januar gesagt hab das man die 0,50 nichtmehr sehen wird trotz dem Ausstieg von Shell. Bis jetzt hält man sich noch ganz gut. Verständlicherweise irgendwo auch langweilig zu betrachten weil einfach keine Bewegung im Kurs ist nach oben.

Schnauft der Kurs nochmal durch bevor er steigt oder was ist los? Finde dass die guten News (erster Flug mit SAF Anlgae von Velocys) langsam mal honoriert werden sollten!!

https://www.velocys.com/2021/06/24/velocys-recognised-in-active-net-zero-index/

Auf einen Kurs von 0,11€ würde ich mich schon freuen aber der bleibt im Range 0,06 - 0,079 gefangen…

Wann steigt der Kurs von Velocys mal endlich ? Quantafuel hat noch kein Werk und Kurs schon über 4,-€. Quantafuel will auch aus Pastikmüll Benzin entwickeln. Finde Velocys hat es auch verdient, dass Kurs mal richtig steigt 👍

https://centreforaviation.com/analysis/reports/aviation-sustainability-and-the-environment-capa-24-jun-2021-565753

https://www.heise.de/amp/hintergrund/Kommentar-Warum-Musks-Millionen-fuer-die-CO2-Speicherung-nur-ein-Anfang-sind-6113359.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.atom.beitrag.beitrag&__twitter_impression=true

Wir brauchen 350 Mill. Pfund

Also ist Velocys zumindest auf dem Radar....

https://share-your-photo.com/91bb670ecc