PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
44,46
EUR
+0,98 % +0,43
17:01:42 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 26.576
Zardoz,
17.07.2024 13:48 Uhr
0
Man kann sich auch ins Grab hebeln, so extrem volatil wie PAG ist und so gut wie immer volatil nach unten!
Zardoz,
17.07.2024 13:47 Uhr
0
Kann ich drauf verzichten, wenn ich schreibe dass ich unbedingt raus will (möglichst schmerzfrei) dann meine ich das zu 100%. So viele Leute sind hier nicht und die Leute wollen die schlechten Nachrichten auch nicht hören. Ich frag mich ob die je auf den Kurs schauen, das ist die Wahrheit, die kann man nicht sperren. Gerade schmierts wieder ab, einzig Positive nicht x2 oder x4 schlimmer als der DAX
A
AllemKaputto,
17.07.2024 13:37 Uhr
1
Die hebel werden meistens durch Hedgefonds gegrillt.
A
AllemKaputto,
17.07.2024 13:34 Uhr
0
Analysten Kommentare kann man getrost in die Tonne kloppen. Da hab ich meine Erfahrungen mit gemacht. Hatte 7 oder 8 Jahre mercedes Aktien und erst durch die Corona Pandemie durch derbe nachkäufe mit Gewinn rausgekommen. Ok viel zu früh ausgestiegen. Aber egal.
Lautrader,
17.07.2024 13:04 Uhr
0
Jetzt kann man es aufjedenfall mit einem hohen Hebel probieren (10), entweder das hält oder rutscht komplett durch, also stop 1-2% niedriger
Marvis,
17.07.2024 12:59 Uhr
0
Hmmm....
Zumindest laut der Meinung der Analysten, die bei vielen deutschen Autoaktien eine deutliche Unterbewertung sehen, lautet die Antwort: Buy the Dip. Hier ein Blick auf die durchschnittlichen Kursziele der vergangenen 90 Tage:
Mercedes-Benz – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 32,0 Prozent – Rating: Buy
Porsche – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 67,2 Prozent – Rating: Buy
Volkswagen – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 32,5 Prozent – Rating: Buy
BMW – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 17,7 Prozent – Rating: Buy
BÖRSE ONLINE ist angesichts der niedrigen Bewertungen ebenfalls optimistisch und empfiehlt die Werte zum Kauf.
Lautrader,
17.07.2024 12:56 Uhr
0
So 20Tage Linie muss jetzt verteidigt werden. Sonst wirds sehr rutschig…
Pleitier,
17.07.2024 12:39 Uhr
0
Du hast gerade 10 Punkte aufgezählt warum es die nächsten Monate oder Jahre bergab geht, wieso hält man das mit Aktien eher aus? Gibt Porsche irgendwie ne Garantie auf den IPO Preis alle 5 Jahre? Und was ist e-Wokeness? Ich hasse es wenn Linke und hauptsächlich Rechte das Wort ständig benutzen und aufplustern. Die 80% in der Mitte wollen mit dem Wahlkampfschlagwort nix zu tun haben.
Was hast Du an "ausgenommen Zed natürlich" nicht verstanden? Betrachte das Ganze mal positiv. Du hast jede Menge PAG-Sachkunde erworben und wirst im Leben nie wieder soviel Aufmerksamkeit und Mitleid auf Dich ziehen, wie hier in diesem Chat.
Zardoz,
17.07.2024 12:13 Uhr
0
Absatzrückgang, Übergangsjahr/e, hohe Short-Quote, evtl. Zölle China u. USA, USA-Wahljahr, USA vor Rezession, geopolitisch steigende Unsicherheit, E-Wokeness, Abwärtstrend, Indizes auf Höchststände mit Korrekturpotenzial etc.. Wäre es denn wirklich so überraschend, wenn's hier 2024 mglw. unter 60 rutschen sollte? Wer nur Aktien und keine Scheine hält, sollte das eigentlich aushalten können, ausgenommen Zed natürlich.
Du hast gerade 10 Punkte aufgezählt warum es die nächsten Monate oder Jahre bergab geht, wieso hält man das mit Aktien eher aus? Gibt Porsche irgendwie ne Garantie auf den IPO Preis alle 5 Jahre? Und was ist e-Wokeness? Ich hasse es wenn Linke und hauptsächlich Rechte das Wort ständig benutzen und aufplustern. Die 80% in der Mitte wollen mit dem Wahlkampfschlagwort nix zu tun haben.
Pleitier,
17.07.2024 11:37 Uhr
0
Absatzrückgang, Übergangsjahr/e, hohe Short-Quote, evtl. Zölle China u. USA, USA-Wahljahr, USA vor Rezession, geopolitisch steigende Unsicherheit, E-Wokeness, Abwärtstrend, Indizes auf Höchststände mit Korrekturpotenzial etc.. Wäre es denn wirklich so überraschend, wenn's hier 2024 mglw. unter 60 rutschen sollte? Wer nur Aktien und keine Scheine hält, sollte das eigentlich aushalten können, ausgenommen Zed natürlich.
Investorxy,
17.07.2024 11:03 Uhr
1
Mir egal. Bin hier bei plus minus null aktuell.
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