PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

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20. April 2026, 22:59 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Porsche AG
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Kommentare 26.363
C
Cryonix76, 22.09.2025 13:50 Uhr
0

Früher konnte man noch körperliche Probleme mit einem Porsche bei einem Tinder-Date kompensieren, klappt heute auch nicht mehr .

Ich kann aus Erfahrung von bekannten sagen (Frauen), das sowas mega abtörnend ist und damit vermutlich nur noch eine kleine Klientel beeindruckt werden kann. Bei Frauen kommen ganz andere Werte an. Und ganz lächerlich die große Mehrheit ist, wenn irgendjemand mit seinem Porsche auf der straße den proleten spielt, immer schöne ampelstarts hinlegen. Das ist so richtig richtig lächerlich und peinlich und zum fremdschämen.
Aktenhai
Aktenhai, 22.09.2025 13:44 Uhr
0

Was denkst du wird in 10 Jahren sein? Der Verbrenner ist wissenschaftlich bewiesen unwirtschaftlich und da kannst du noch soviel mit den Füßen aufstampfen, er wird eine Nische werden.

😂 mir doch s-egal was in 10 Jahren ist.
T
Tom0569, 22.09.2025 13:41 Uhr
0

Früher konnte man noch körperliche Probleme mit einem Porsche bei einem Tinder-Date kompensieren, klappt heute auch nicht mehr .

Das liegt aber mehr an dir als an dem Porsche!
W
W74, 22.09.2025 13:39 Uhr
0
Aber noch rot
A
Alwinius566, 22.09.2025 13:30 Uhr
0
Eilmeldung Wolfgang Wagner und die Familie Piëch kommen in Starnberg zusammen.
A
Agent.K, 22.09.2025 13:29 Uhr
0
Früher konnte man noch körperliche Probleme mit einem Porsche bei einem Tinder-Date kompensieren, klappt heute auch nicht mehr .
A
Agent.K, 22.09.2025 13:27 Uhr
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Denke ich auch, sie gehen ja einfach davon aus, dass die Leute jetzt weiter Cayenne, Macan-Verbrenner und Konsorten kaufen wie vorher. Das glaub ich weniger.

Das ist halt die einfache Logik von Olli Blume
C
Cryonix76, 22.09.2025 13:27 Uhr
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Denke ich auch, sie gehen ja einfach davon aus, dass die Leute jetzt weiter Cayenne, Macan-Verbrenner und Konsorten kaufen wie vorher. Das glaub ich weniger.

Das werden mittelfristig ladenhüter. Das mit dem Verbrennern wird eine Sackgasse.
b
boriso4, 22.09.2025 13:26 Uhr
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Ich gehe noch von einer weiteren Gewinnwarnung aus womit Porsche dann Verluste und keinen Gewinn mehr machen wird

Denke ich auch, sie gehen ja einfach davon aus, dass die Leute jetzt weiter Cayenne, Macan-Verbrenner und Konsorten kaufen wie vorher. Das glaub ich weniger.
b
boriso4, 22.09.2025 13:25 Uhr
0
Der Kurs lebt noch von der Vergangenheit, da ist auch noch viel Mythos Porsche dabei. Die Zukunft ist eher 10-20€, würde jetzt nicht ganz so schwarz malen, wenn denn ein guter CEO kommt, kann man noch was rausholen.
C
Cryonix76, 22.09.2025 13:21 Uhr
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Also eigentlich Pleite

Ich könnte mir vorstellen dass sie sich einfach verkleinern sowohl von der modellpalette und der Belegschaft. Vielleicht wirklich Äquivalent Ferrari setzt im Gegensatz zu Porsche auf den e-antrieb. Hat nut 1/10 der Mitarbeiter die Porsche hat und ist wesentlich profitabler. Keine Ahnung wie dann wahrscheinlich der Kurs wäre wahrscheinlich unter 10 € ... Weit unter 10
A
Agent.K, 22.09.2025 13:19 Uhr
0
Womöglich wurde es helfen, die Aktie von der Börse zu nehmen, StaRUg beispielsweise und dann als Sanierungsfall neu aufzustellen
Loreen
Loreen, 22.09.2025 13:17 Uhr
0

Kurz gesagt: Porsche AG steckt in einer schwierigen Lage mit mehrfach gesenkter Guidance, stark rückläufigen Margen und teuren Sondereffekten; gleichzeitig drücken China-Schwäche, US‑Zölle und Verzögerungen bei der E‑Strategie auf Volumen, Mix und Glaubwürdigkeit – weiteres Abwärtspotenzial beim Kurs ist plausibel.Margen/Guidance gekappt: 2025 nur noch minimal positive Rendite in Aussicht; mittelfristige Zielmargen reduziert – strukturell niedrigere Profitabilität absehbar.Operative Schwäche: deutlicher Umsatz- und Ergebniseinbruch, Marge von zweistellig auf einstellige Prozent gerutscht; Q2 besonders schwach.Hohe Sonderlasten: Milliarden an Abschreibungen/Restrukturierung für Produkt-, Software- und Batterieaktivitäten belasten 2025 und binden Cash.China/USA belasten: Nachfrageschwäche im Luxussegment China; Importzölle in den USA verschlechtern die Economics – Preise nur begrenzt durchsetzbar.EV‑Roadmap verzögert: BEV‑Einführungen verschoben, Verbrenner länger im Programm – schwächere Skaleneffekte, Fragezeichen bei Tech‑Führerschaft.Kapitalmarktsignale negativ: Index‑Abstieg, Kursreaktionen auf Gewinnwarnungen und EV‑Verzögerungen – Multipel‑Druck wahrscheinlich.Fazit: Gleichzeitiger Druck auf Volumen, Preis-Mix, Kosten und Strategie‑Story, flankiert von hohen Abschreibungen – ein Setup, das weiter sinkende Schätzungen und Bewertungsmultipel begünstigt.

Also eigentlich Pleite
A
Agent.K, 22.09.2025 13:16 Uhr
0
Ich gehe noch von einer weiteren Gewinnwarnung aus womit Porsche dann Verluste und keinen Gewinn mehr machen wird
C
Cryonix76, 22.09.2025 13:11 Uhr
0

Es wundert mich sowieso das das Unternehmen noch so viel wert ist.

Kurz gesagt: Porsche AG steckt in einer schwierigen Lage mit mehrfach gesenkter Guidance, stark rückläufigen Margen und teuren Sondereffekten; gleichzeitig drücken China-Schwäche, US‑Zölle und Verzögerungen bei der E‑Strategie auf Volumen, Mix und Glaubwürdigkeit – weiteres Abwärtspotenzial beim Kurs ist plausibel.Margen/Guidance gekappt: 2025 nur noch minimal positive Rendite in Aussicht; mittelfristige Zielmargen reduziert – strukturell niedrigere Profitabilität absehbar.Operative Schwäche: deutlicher Umsatz- und Ergebniseinbruch, Marge von zweistellig auf einstellige Prozent gerutscht; Q2 besonders schwach.Hohe Sonderlasten: Milliarden an Abschreibungen/Restrukturierung für Produkt-, Software- und Batterieaktivitäten belasten 2025 und binden Cash.China/USA belasten: Nachfrageschwäche im Luxussegment China; Importzölle in den USA verschlechtern die Economics – Preise nur begrenzt durchsetzbar.EV‑Roadmap verzögert: BEV‑Einführungen verschoben, Verbrenner länger im Programm – schwächere Skaleneffekte, Fragezeichen bei Tech‑Führerschaft.Kapitalmarktsignale negativ: Index‑Abstieg, Kursreaktionen auf Gewinnwarnungen und EV‑Verzögerungen – Multipel‑Druck wahrscheinlich.Fazit: Gleichzeitiger Druck auf Volumen, Preis-Mix, Kosten und Strategie‑Story, flankiert von hohen Abschreibungen – ein Setup, das weiter sinkende Schätzungen und Bewertungsmultipel begünstigt.
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