PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs April 2016 = 0,42 Kurs April 2019 = 0,42

Ja auf PLS kann man sich verlassen. Wie vorher gesagt geht es auf 0,40

Diese Zahlenbombardemants sind sicher schön, haben auch einen gewissen Rechercheaufwand vorweg bedeutet, sagen aber nichts über Realitäten aus. Mengenangaben der einzelnen Produzenten oder Explorer sagen nichts über Realitäten (z.B. Tauglichkeit und Batteriefähigkeit) aus. Im Prinzip setzen die Prouzenten von Ausgangsmaterial in wechselseitiger Beziehung mit den Autobauern die Maßstäbe. Hohe Qualität im Ausgangsmaterial bilden die Grundlage für hohe und lange Leistungsfähigkeit der Batteriezelle. Manche Explorer werden wohl nie nachhaltig und wirtschaftlich produzieren, weil sie die Anforderungen gar nicht schaffen. Größte Zweifel habe ich bei den ganzen Trittbrettfahrern, insbesondere bei den Brine-Unternehmen mit den ganzen Randproblematiken (Wasserrechte, Umweltverträglichkeit, Stoffreinheit, u.s.w), die werden aus dem Stadium der Exploration wahrscheinlich nicht herauskommen. Von daher sehe ich das bei PLS alles ziemlich gelassen ;)

Weltweite , jährliche Automobilproduktion lag 2015 bei 69 Millionen . Jetzt darf spekuliert werden.

... heisst etwa über 250.000 Tonnen. Ab jährlich 6 Mill. Fahrzeugen wird es knapp..

...es sind ca 63kg li carbonat in einer model s Batterie...

Otto Ihr solltet mal nachrechnen. Für eine KWH Batterieleistung werden ca. 150 Grammm Lithium benötigt. Eine Tesla Batterie mit 60 KWH benötig demnach ca. 9kg Lithum. Für 2019 werden wahrscheinlich 4 Millionen Elektrofahrzeuge weltweit auf den Markt kommen. Hierfür werden ca. 36000 Tonnen Lithium nachgefragt. Das Gesamtangebot aller Lihiumproduzenten dürfte etwa 400000 Tonnen betragen. Werden ca. 40 % für andere Produkte eingesetzt, verbleibt immer noch ein Überangebot von ca. 200000 Tonnen. Nach meiner Einschätzung wird die jetzige Marktsituation bis ca, 2023 anhalten.Danach dürften auch die Aktienkurse explodieren. Bei den jetzigen Kursen ist auch Pilbara ein Kaufkraft.

VW macht Druck und drängt die Batterievertragspartner zum Bau von Gigafactories! https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKCN1RR09A?__twitter_impression=true

Weil e sutos teuer sind

Wie kommst Du denn auf eine stagnierende Lithiumnachfrage???

Der Kurs ist echt mieß hier. Orocobre z. B. war im Gegensatz zu PLS kurz nach Produktionsbeginn bei ca. 2,xx Euro. Ist zwar heute auch nicht höher aber hatte eben eine ganz andere Performance vor Jahren. Auf so einen Wert wird PLS nie kommen da das Angebot stetig steigt und die Preise sinken bei stagnierender Nachfrage. Da werden auch neue Batteriefabriken nichts ändern.

Frohe Ostern

👍☺️

Frohe Ostern an alle Pilbaraner!

ja,Danke !

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