PROSPECT RESOURCES LTD WKN: A1JW80 ISIN: AU000000PSC9 Kürzel: PSC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nach den alten Werten müsste somit Vulcan 40 Bohrungen machen um auch nur die Mengen für ein Jahr an Stellantis und Renault zu liefern. Woher soll da noch der Anteil von VW kommen? Noch mal 20 Bohrungen?? Das alles gegen den Widerstand der Bevölkerung??

Die Autoindustrie lässt sich beeindrucken vom Null CO2 Slogan. Alles andere wird ausblendet. Die ganze Problematik mit Schwefelgestank, seismische Erschütterungen, massive Widerstände in betroffenen Orten ect. Aber ist nicht unser Thema hier nur bin ich wirklich erschrocken über VW. Wobei, wie du schon sagst ist es für die ja nur eine bessere Absichtserklärung ohne Risiko.

Auszug den man genau lesen sollte : Mit Vulcan, der im Oberrheingraben Lithiumhydroxid gewinnen will, vereinbarte Volkswagen eine langfristige Liefervereinbarung für den Batterierohstoff. [L8N2SS5ZF] Bedingung ist allerdings, dass die deutsche Tochter des australischen Unternehmens Vulcan Energy die kommerzielle Förderung von Lithium 2026 auch erfolgreich aufnehmen kann.

@TOG: habe das mal lieber gelöscht wg meiner Wortwahl, man muss ja aufpassen heutzutage. Aber ich sehe das genauso wie du. Was nicht heissen muss dass die Leute nicht für eine Zeit richtig Gewinne machen können denn 2026 ist ja noch weit weg.

@Trader1909 : Für mich ist das Augenwischerei. Zu Stellantis : Würde die vereinbarte Liefermenge gleichmäßig über die fünf Jahre verteilt, entspräche das jeweils zwischen 16.200 und 19.800 Tonnen pro Jahr. Damit nimmt Stellantis deutlich mehr Lithiumhydroxid ab als ein weiterer Automotive-Kunde von Vulcan: Vor einigen Tagen hatte Vulcan Energy auch mit Renault eine bindende Abnahmevereinbarung erzielt. Demnach wird Vulcan (ebenfalls ab 2026) zwischen 26.000 und 32.000 Tonnen liefern – allerdings nicht pro Jahr, sondern über die gesamte Vertragsdauer von sechs Jahren hinweg. Das wären im Schnitt umgerechnet zwischen 4.333 und 5.333 Tonnen pro Jahr. /// Allein das ist fast die Hälfte der ab 2025 geplanten jährlichen Produktionskapazität von 40.000 Tonnen Lithiumhydroxid. Weitere Deals bestehen mit Renault, LG Chem und Umicore. Rechnet man die alle zusammen, stellt man fest, dass der Lithiumexplorer bis Ende der Dekade so gut wie ausgebucht ist. Daher feierten die Investoren der Vulcan Energy-Aktie den Stellantis-Deal. Nun soll auch noch VW große Lieferungen erhalten? Nichts ist Genehmigt, weder Seismische Untersuchung noch Probebohrungen. Jetzt noch das Vorkaufsrecht von VW, welches keine Abnahmeverpflichtung darstellt sondern lediglich die Möglichkeit es im Falle einer Produktion zu einem Preis X zu erhalten. Für mich ist das kein Investment sondern ein Zocken bis das Kartenhaus einstürzt. Allein die Seismischen Messungen mussten ja schon verschoben werden.

Ja das stimmt hoffe nur china und Ev....ziehen uns nicht wieder runter....

Überlege ob ich heute noch mal einkaufen gehe.

Moin : Scheint ja wieder etwas ruhe in die Börsen zu kommen.

Moin ☕

Man (n) soll den Tag nie vor dem Abend loben.

Guten Abend, ich verfolge schon etwas länger das Forum hier. Aus Prinzip beteilige ich mich aber nur, wenn ich auch investiert bin. Ab heute Abend bin ich es...😁 Bis morgen hoffentlich.

Moin ☕ sehr schön heute hoffe es hält...

Moin : Aktuell 10.15% Plus - Manchmal muss man eben Zuschlagen.

Ach Mist - hab mich gestern nicht getraut nachzulegen und heute haben die aussies schon 9% drauf gepackt

Bin auch schon länger ein stiller Mitleser, hab vor über einen Jahr investiert. Hab heute kurz nachgedacht den Gewinn zu sichern aber mich nun entschlossen noch einmal nachzulegen 👍