Pure Hydrogen-Fakten WKN: A3DR6U ISIN: AU0000138190 Forum: Aktien User: Wiesel22

Sehr schöne auflistung der möglichen risiken oder erfolge. Das geschäft mit dem wasserstoff ist noch relativ frisch und ich seh das auch entspannt aktuell.

Ich hab' ChatGpt mal zur geplanten Abspaltung der Gassparte befragt: Gute Frage – ein IPO-Spin-off wie das geplante von Pure Hydrogen („Eastern Gas Limited“) kann den Kurs der Muttergesellschaft spürbar beeinflussen. Ob der Effekt positiv oder negativ ist, hängt von einigen Faktoren ab: --- 🔑 Mögliche Auswirkungen für den Pure-Hydrogen-Kurs (ASX: PH2) 1. Kurzfristige Effekte Kursanstieg durch Erwartungseffekt: Anleger könnten spekulieren, dass ein separates Erdgas-Unternehmen einen klareren Fokus erlaubt – Pure Hydrogen wird dann stärker als „reines Wasserstoff-Play“ gesehen. Das kann Nachfrage erzeugen und den Kurs kurzfristig treiben. Verwässerung oder Unsicherheit: Wenn beim IPO neue Aktien ausgegeben werden, könnte es Verwässerung geben. Zudem besteht Unsicherheit über die Bewertung des Spin-offs, was den Kurs eher belasten kann. --- 2. Mittel- bis langfristige Effekte Wertfreisetzung („Unlocking Value“): Spin-offs werden oft genutzt, um zwei sehr unterschiedliche Geschäftsbereiche (hier: konventionelles Gas vs. grüner Wasserstoff) sauber zu trennen. Eastern Gas könnte an Investoren verkauft werden, die gezielt im Gasbereich engagiert sein wollen. Pure Hydrogen würde danach reiner Wasserstoff-/Brennstoffzellen-Player sein – das kann die Bewertung verbessern, da Investoren oft „Pure Plays“ höher bepreisen. Dividende in Form von Eastern-Gas-Aktien: Häufig erhalten bestehende Aktionäre Gratisaktien am Spin-off. Das könnte ein direkter Wertzuwachs für PH2-Aktionäre sein. --- 3. Risiken Verlust stabiler Cashflows: Gas-Projekte bringen oft planbarere Umsätze als Wasserstoffprojekte im frühen Stadium. Mit der Abspaltung könnten diese stabilisierenden Einnahmen für Pure Hydrogen entfallen. Marktvolatilität: Kleine ASX-Titel reagieren stark auf Spekulation und Liquidität. Der IPO könnte zunächst starke Schwankungen auslösen. --- 📊 Mögliche Szenarien Szenario Auswirkung auf PH2-Kurs Bullisch – IPO gut aufgenommen, Eastern Gas hoch bewertet, Anleger sehen PH2 als „sauberen Wasserstoff-Player“ Kurssteigerung, teils zweistellig Neutral – IPO moderat bewertet, kein großer Mittelzufluss Kurs bleibt seitwärts, Fokus verschiebt sich auf Wasserstoff-Roadmap Bärisch – IPO schwach, Kapitalerhöhung belastet, Investoren sehen Cashflow-Verlust kritisch Kursdruck auf PH2, zumindest kurzfristig --- 👉 Insgesamt gilt: Wenn Eastern Gas eine attraktive Bewertung erzielt und PH2 die Abspaltung klar als „Wachstumsfokus auf Wasserstoff“ kommuniziert, könnte der Kurs von Pure Hydrogen profitieren. Umgekehrt drohen Belastungen, falls Investoren den Verlust der Gas-Einnahmen stärker gewichten.

Das ist quasi normaler Börsenalltag. Hat tatsächlich nichts mit Verschaukeln zu tun, wenn die neuen Mittel sinnvoll genutzt werden. Mittel/Langfristig steigt der Kurs dann für uns alle. Edit: Ich denke, ich werde die Gelegenheit nutzen und die Tage aufstocken.

Aktuell beträgt der Aktienverlust bedingt durch die Neu-Emission bei Wiederaufnahme des Handels an der Aust-Börse ca. -12% oder in Zahlen nur noch 0,090 AUD was 0,049 Euro entspricht. Ein Teil meines Geldes wurde somit schlicht vernichtet.. Ich fühle mich ganz schön verschaukelt, denn eine Kompensation dieser Verwässerung für bestehende Aktionäre wurde nicht angebot... :-(

Dies geht häufig mit einer Kapitalerhöhung einher, stimmt schon, aber wenn der Abschlag zum aktuellen Kurs nicht zu hoch ausfällt und die neuen Aktien von Institutionellen gekauft werden, dürfte der Kurs mittelfristig nach oben drehen.

Ich stimme zu.. Eine agressives Expansion ist nicht sooo schlecht ;-) Aber was wird mit dem Wert der bestehenden Papiere passieren? Hier könnten alle "treuen" bisherigen Aktioniere, wie ich und vieleicht auch Du, durch eine Verwässerung des Aktienwertes einfach Geld verlieren, wenn keine Kompensation für diesen Personenkreis ausgelobt wird.. oder?

Ich bin da recht entspannt. Die wollen eben aggressiv expandieren. Der australische Staat steht doch komplett hinter solchen Projekten. Wird schon schiefgehen 🤞😁

Ehrlich gesagt bin ich sehr verunsichert über diese Aussetzung des Aktienhandels von PH2. Mir ist nicht klar, welch eine Verwässerung eine Neu-Emission von weitern Anteilen für den Wert der bestehenden Papiere bedeutet. Beabsichtigt PH2 eventuell diese Verwässerung für bestehende Aktionäre zu kompensieren... Viele Fragen... Keine Anwort.... Sehr blöd gemacht finde ich.

https://www.hydrogenfuelnews.com/clean-hydrogen-push-pure-hydrogen-halts-asx-trading-ahead-of-capital-raising/8572664/

Dabei war ich doch am aufstocken 😅 Mal sehen, was der Kurs nach der Kapitalmarkterhöhung treibt: https://www.tipranks.com/news/company-announcements/pure-hydrogen-initiates-trading-halt-ahead-of-capital-raising-announcement

Pure Hydrogen – Zwei zukunftsträchtige Aufträge Schlag auf Schlag geht es beim australischen Wasserstoffinnovator Pure Hydrogen. Das Unternehmen plant, Wasserstoff aus heimischer Produktion in Australien und anderen Ländern anzubieten. Zusammen mit seiner Mehrheitsbeteiligung an HDrive International erweitert Pure Hydrogen zudem sein Angebot an emissionsfreien Produkten und implementiert eine Reihe von Lösungen, die gewerblichen Kunden den Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge ermöglichen. Das Clean-Tech-Unternehmen erhielt zwei bedeutende Aufträge für seine Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge, was als klares Signal für das wachsende Interesse am emissionsfreien Schwerlastverkehr in Australien zu werten ist. Besonders hervorzuheben ist der Kaufvertrag mit Scott Lovatt Transport, einem etablierten Transportunternehmen aus New South Wales. Das Unternehmen bestellte zwei TS70-400 „Taurus“ Prime Mover-LKW mit einem Gesamtwert von über 2 Mio. AUD. Diese Fahrzeuge gehören zur ersten vollständig zugelassenen Wasserstoff-LKW-Flotte Australiens. Die Auslieferung ist für Mitte 2026 geplant. Der Abschluss steht noch unter auflösenden Bedingungen, insbesondere der Sicherstellung von Finanzierungen oder staatlichen Fördermitteln, doch beide Parteien zeigen sich zuversichtlich, dass der Zugang zu diesen Mitteln zeitnah erfolgt. Der „Taurus“ LKW steht für eine neue Generation im Ferntransport und ist für den realen Einsatz im australischen Schwerlastverkehr konzipiert. Der zweite Auftrag stammt von Heidelberg Materials Australia, einem der größten Baustoffunternehmen des Landes. Das Unternehmen orderte ein weiteres 8×4-Betonmischfahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, nachdem bereits im März 2025 ein erstes Fahrzeug dieser Art geordert wurde. Die Auslieferung des zweiten Fahrzeugs ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen. Die Fahrzeuge basieren auf der T30-200-Plattform und sind mit einem 200-kW-Brennstoffzellensystem, einer CATL-Traktionsbatterie sowie einer speziell für den Betontransport konzipierten 8×4-Achskonfiguration ausgestattet. Beide Fahrzeuge werden in Rockingham, Westaustralien, eingesetzt und sollen die Betriebsemissionen deutlich reduzieren. Mit einer Marktkapitalisierung in Höhe von 41,08 AUD verfügt das Unternehmen noch gehörig an Aufwärtspotenzial, im Gegensatz zu noch immer überteuerten Unternehmen wie Nel Asa oder Plug Power. https://inv3st.de/kommentare/plug-power-pure-hydrogen-renk-die-auftragsbuecher-fuellen-sich

Eine spannende Wasserstoff-Story entwickelt sich mit Pure Hydrogen derzeit in Australien. Denn das Land könnte im globalen Wasserstoffmarkt eine zunehmend strategische Schlüsselrolle einnehmen – vor allem als zukünftiger Exporteur von grünem Wasserstoff: Platz für Solar- und Windparks sind vorhanden und die Häfen für den Transport ebenfalls. Bis 2050 könnte Australien laut CSIRO und Deloitte bis zu 10 % des weltweiten Wasserstoffbedarfs decken und mit dem Export 50 bis 70 Mrd. AUD pro Jahr umsetzen. In diesem Markt positioniert sich Pure Hydrogen. Das australische Unternehmen baut derzeit ein Wasserstoff-Ökosystem auf. Zum einen werden Wasserstoff-Nutzfahrzeuge wie Lastwagen (Prime Mover), Busse und Müllwagen angeboten – mit Fokus auf Eigenentwicklungen statt Retrofit. Man hat bereits Testfahrzeuge an Kunden in Australien ausgeliefert und Partnerschaften in Vietnam, Kalifornien und Argentinien abgeschlossen. Bei den aktuellen Kunden und Partnern sieht man eine Lieferpipeline von über 1.500 Fahrzeugen. Parallel baut Pure Hydrogen ein Netzwerk sogenannter Micro-Hubs auf, um grünen Wasserstoff lokal zu produzieren und direkt an Flottenbetreiber zu liefern. Das erste Micro-Hub entsteht derzeit am Archerfield Flughafen im australischen Queensland. Hier soll mit einem Elektrolyseur emissionsfreier Wasserstoff erzeugt und für Mobilitätsanwendungen sowie perspektivisch die Luftfahrt verfügbar gemacht werden. Neben der Infrastruktur bietet Pure Hydrogen auch Plug-and-Play-Lösungen wie mobile Refueller, Generatoren und Wasserstoff-Pods an. Über das 40 %-Joint-Venture Turquoise Group produziert man zudem CO2-freien Wasserstoff und Graphen mittels Methan-Pyrolyse – ein Verfahren mit Potenzial zur CO2-Negativität bei Biomethan-Einsatz. Mit der Expansion nach Nordamerika und künftig auch Europa will man riesige Märkte erschließen. Dafür erscheint die Aktie – sie notiert inzwischen auch an der Börse Frankfurt – mit einer aktuellen Marktkapitalisierung von unter 20 Mio. EUR nicht hoch bewertet zu sein. https://www.esg-aktien.de/kommentare/wasserstoff-aktien-nel-und-plug-power-am-ende-besser-auf-thyssenkrupp-nucera-und-pure-hydrogen-setzen Bin nun auch dabei und denke, dass hier noch viel Luft nach oben ist 😁🤞🍀

Na,dass nenne ich mal eine News....so eine Steuererstattung erwarte ich von meinem Finanzamt auch...🤣

https://www.theaustralian.com.au/business/stockhead/content/pure-hydrogen-expecting-11m-rd-refund/news-story/0d72374d6eb9611aad53a4c59ce658a0

Habs gefunden

Wenn du ein wenig nach oben scrollst und den Artikel von Arnoldo liest, kannst du sicher erkennen was wir hier für eine Perle vor uns haben...