Pyrum Innovations WKN: A2G8ZX ISIN: DE000A2G8ZX8 Forum: Aktien User: chbeda

28,00 EUR
±0,00 % ±0,00
16:15:32 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 4.992
Krösus1
Krösus1, 29. Jul 8:19 Uhr
0
Vielleicht passt sich der Kurs heute an, bin auf 2824m!
S
Spassonkel, 27. Jul 8:22 Uhr
0

Hat nicht der erste Reaktor schon eine eigene kleine Mahl- und Pelletieranlage? Es wurde doch schon lange RBC verkauft, schon vor der Werkserweiterung.

So viel ich weiß in kleinsten Mengen und ohne verbindliche Freigabe
p
planspiel_börse3, 27. Jul 1:54 Uhr
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Hat nicht der erste Reaktor schon eine eigene kleine Mahl- und Pelletieranlage? Es wurde doch schon lange RBC verkauft, schon vor der Werkserweiterung.

Ja und die lief alles andere als rund - deswegen ja auch der Wechsel zu einem anderen Hersteller.
M
MarkSchmidt15, 25. Jul 12:04 Uhr
1

Und mal abgesehen davon dass Schwalbe den ersten Abnahmevertrag hatte, und 2025 in bereits 70 % aller Schwalbe Reifen rcb einsetzt. Welches rcb?? Und da sehe ich dass zuerst mal Schwalbe bedient werden muss, dann Conti, dann erst Pirelli. Oder jeder bekommt 3 Eimer pro Woche. Will damit sagen, die Abschlüsse sind von mir aus gut für Finanzierungen, aber schlecht für Vertragseinhaltungen. Es müssen Werke her. Schnell!

Hat nicht der erste Reaktor schon eine eigene kleine Mahl- und Pelletieranlage? Es wurde doch schon lange RBC verkauft, schon vor der Werkserweiterung.
S
Spassonkel, 25. Jul 7:36 Uhr
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Und mal abgesehen davon dass Schwalbe den ersten Abnahmevertrag hatte, und 2025 in bereits 70 % aller Schwalbe Reifen rcb einsetzt. Welches rcb?? Und da sehe ich dass zuerst mal Schwalbe bedient werden muss, dann Conti, dann erst Pirelli. Oder jeder bekommt 3 Eimer pro Woche. Will damit sagen, die Abschlüsse sind von mir aus gut für Finanzierungen, aber schlecht für Vertragseinhaltungen. Es müssen Werke her. Schnell!
S
Spassonkel, 25. Jul 7:28 Uhr
0

Du hast das Prinzip von Greenwashing nicht verstanden. Pirelli dreht schöne Filmchen und bewirbt sein Produkt als ökologisch. Gleiches gilt für die anderen Vereine... Das ist, was für die zählt, nicht das bisschen Rohstoff, dessen Rückgewinnung durch Pyrum mit Sicherheit nicht lukrativ ist!

Moin. Denke doch. Wenn dem so wäre kann ich mir dennoch gut vorstellen, dass sich Conti und Pirelli sozusagen eine Hintertür offen halten indem sie für kleinstes Geld Pyrum "warmhalten", sollten wirklich strengere Tegularien kommen und nebenbei eine garantierte, vielleicht auch kostengünstige Möglichkeit haben ihre Ausschussreifen zu entsorgen. Die beiden sind sicherlich härter im Umgang mit Vertragspartnern als die Greenhorns Klein und Winkelmann
S
Sunrise812, 25. Jul 6:51 Uhr
1

Ich weiß auch nicht ob es schlau war den Bau des neuen Werks um Monate nach hinten zu verschieben, weil es zu teuer geworden ist, man Angebote verbessern will und das Design verbessern. In der verlorenen Zeit hätte man das Geld vermutlich doppelt verdient, das man jetzt einsparen will. Es muss jetzt ein Werk gebaut werden. Aber der Vertrag mit Pirelli ist trotzdem wichtig. Es wird zwar weniger RBC produziert als mit den aktuellen Verträgen an Conti verkauft werden kann, aber in den Präsentationen wird auch deutlich, dass das schnell drehen kann, wenn mehr Werke da sind. So groß ist der Vertrag mit Conti nicht, während der für Öl riesig ist. Aktuell sind ja 4 Werke ziemlich konkret. Sollten die alle bald laufen muss das RBC irgendwie verkauft werden. Conti, Schwalbe, BASF, Pirelli vertrauen Pyrum, um damit ihre Nachhaltigkeitsberichte zu füllen. Das wird schon!

Ich denke, es ist genau richtig, dass die Re-Designed werden. a) für alle noch nicht gebauten Werke Kosteneinsparungen und Optimierungen fliesen mit ein. Wenn das Re-Design erst später gemacht wird, steht ein höherer Finanzierungsbedarf an. b) Die Abnahmeverträge sind wichtig, da es den Banken zeigt, dass die Produkte der zu finanzierenden Werke auch vertraglich abgesicherte Abnehmer haben. Banken wollen Sicherheiten für die Kreditvergabe. c) Ihr solltet euch alle etwas entspannen bei einem Glas guten Whiskey. 🤣 Schönes Wochenende
Mäusezüchter
Mäusezüchter, 24. Jul 23:09 Uhr
0
ich sag nur „Opportunitätskosten“, Freunde der Schwerkraft. Alternativ: „Sunk Cost Fallacy“ - der Fehler, an einer (schlechten) Sache festzuhalten, nur weil man schon Zeit, Geld oder Arbeit hineingesteckt hat. Selbst der Kurs meines Dividendengauls ist heute um 9% geklettert. Ein Invest hier reicht noch, wenn sich etwas signifikant in die richtige Richtung bewegt (was sich, wie man sieht, hinziehen kann). Aber muss ja jeder für sich selbst entscheiden.
Tradeass
Tradeass, 24. Jul 19:25 Uhr
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Aber seit 80 Euro ist ja jeder du.mm und ungeduldig, der verkauft bzw. nicht verbilligt😵‍💫🍿
Tradeass
Tradeass, 24. Jul 19:22 Uhr
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BASF und Greenwashing googeln. Da steht es ähnlich...
Tradeass
Tradeass, 24. Jul 19:14 Uhr
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Die Deutsche Umwelthilfe klagt seit langem gegen Continental wegen irreführender Klimaversprechen!
Tradeass
Tradeass, 24. Jul 19:12 Uhr
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Pirelli rodet Wälder für Kautschuk und steht dafür arg in der Kritik. Die brauchen Greenwashing und Window-dressing!
M
MarkSchmidt15, 24. Jul 19:10 Uhr
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https://www.linkedin.com/posts/pyrum-pirelli-circulareconomy-share-7486344754004418561-Ej1W/?utm_source=social_share_send&utm_medium=ios_app&rcm=ACoAADQdRKQB1YbjL3bn03t6rCNi8lq0j58jleA&utm_campaign=copy_link
M
MarkSchmidt15, 24. Jul 19:10 Uhr
0

Politik 🤣 Die Hütte baut mit einem Elektrolichtbogenofen in die Zukunft, mit 3.5 Mrd Euro. Die Politik weicht aber jetzt auf einmal die Regeln zum Emmissionshandel auf. Denen ist das 💩egal. Umd ein Werk stabil zum laufen bringen ist hier definitiv keine Kleinkramerei, eher fundamental. Und wenn alles sicher und fehlerfrei klappt, dann kann ich mein Produkt auch teuer an den Mann bringen

Leider wahr!
M
MarkSchmidt15, 24. Jul 19:08 Uhr
0
Ich weiß auch nicht ob es schlau war den Bau des neuen Werks um Monate nach hinten zu verschieben, weil es zu teuer geworden ist, man Angebote verbessern will und das Design verbessern. In der verlorenen Zeit hätte man das Geld vermutlich doppelt verdient, das man jetzt einsparen will. Es muss jetzt ein Werk gebaut werden. Aber der Vertrag mit Pirelli ist trotzdem wichtig. Es wird zwar weniger RBC produziert als mit den aktuellen Verträgen an Conti verkauft werden kann, aber in den Präsentationen wird auch deutlich, dass das schnell drehen kann, wenn mehr Werke da sind. So groß ist der Vertrag mit Conti nicht, während der für Öl riesig ist. Aktuell sind ja 4 Werke ziemlich konkret. Sollten die alle bald laufen muss das RBC irgendwie verkauft werden. Conti, Schwalbe, BASF, Pirelli vertrauen Pyrum, um damit ihre Nachhaltigkeitsberichte zu füllen. Das wird schon!
Tradeass
Tradeass, 24. Jul 18:47 Uhr
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Ich wette, denen ist es ganz lieb, wenn Pyrum technologisch weiter kämpft, stagniert, versagt... Dann müssen sie am Ende nicht wirklich noch regelmäßig ins Saarland gurken😅 Würd mich nicht wundern, wenn da sogar Zaster fürs Greenwashing in den Südwesten fließt. Pyrum sich sein lustiges Logo bezahlen lässt... Aber Moment, nein! Nicht mit dem Ehrenmann und Forenfreund Pascal🍿
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