Pyrum Innovations WKN: A2G8ZX ISIN: DE000A2G8ZX8 Forum: Aktien User: chbeda

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19:32:16 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 4.993
A
ArnoldS, 13. Aug 16:23 Uhr
0
Es nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf und die Säcke stehen dort schon lange. Ich gehe davon dass das Material sowieso immer durch den Trockner laufen muss um gleiche Qualität zu erreichen . Wie gesagt die Ki Gemini ist da sehr skeptisch. Ich frage mal GPT.
E
EPI90, 13. Aug 16:11 Uhr
0
Da es die letzten Wochen kaum geregnet hat und 40 grad war, dürfte es nicht feucht sein
A
ArnoldS, 13. Aug 16:09 Uhr
0
Laut KI ist es wohl ein Problem wenn es länger draußen gelagert wird. Nimmt es Feuchtigkeit auf und muss nochmal Getrocknet und gesiebt werden was wieder Geld kostet aber es ist wohl die Günstigste Lösung wenn man es nicht direkt verarbeiten kann. Allerdings weiß ich nicht ob ich mich auf die Aussage verlassen kann, die erzählt auch viel Mist.
M
MarkSchmidt15, 13. Aug 15:29 Uhr
2

Und genau das hab ich mich heute morgen auch gefragt. Die Verarbeitungs wirds zeigen. Beispiel; Formel 1 Reifen nutzen sich bei hohen Asphalt Temperaturen schneller ab, also macht das was in der chem. Zusammensetzung. Steht ja zum Teil schon fast 2 Jahre rum

Ich glaube dass machen sie, weil sie weicher werden und dann mehr an der Straße kleben. Wie Winterreifen im Sommer auch schneller verschleißen. Das ist dann aber weniger chemisch als physischer Verschleiß. Das rbc ist ja im wesentlichen Kohlenstoffpulver. Ich glaube, dass man das ewig lagern kann. Nur nass darf es vermutlich nicht werden, wenn man es danach noch mahlen will. Keine Ahnung. Und Gummi soll ja immer für 20 Tage geschreddert auf Vorrat da sein, falls der Schredder crasht. Da gibts bestimmt mal eine hübschere Lösung als Bigpacks. Aber sie sollen erstmal an den wichtigen Themen arbeiten. Ich freue mich, dass der Hof vollsteht mit Material. Jeder Reifen auf dem Hof hat schon Geld verdient, beim Granulat ist das Metall schon verkauft und zu jedem Bigpack RBC gehört eine Menge Öl das schon verkauft ist. Wenn die Mühle läuft wird das RBC schon verschwinden.
Krösus1
Krösus1, 13. Aug 15:20 Uhr
0
Soweit ich die Anlage im Kopf habe, durchläuft das Rohkoks bevor es gemahlen wird einer Resttrocknung, wo spatflüchtige Öle oder Kondenswasser dem Koks entzogen werden. Ich hab ja einmal gefragt, ob das rCB "gewaschen" wird, weil es eine Trocknung vor der Mühle durchläuft, dachte, da wird eventuell Asche abgesondert. Das ist aber nicht der Fall, es wird nur getrocknet, damit es keine Probleme in den Folgeprozessen gibt.
Krösus1
Krösus1, 13. Aug 14:45 Uhr
0

Kann uns nur die Firma selbst beantworten

Schreib ihm, du hast eh einen guten Draht! Ich bin mir ja zu 100% sicher, dass da nichts damit sein kann.
A
ArnoldS, 13. Aug 14:43 Uhr
0
Ich denke das es möglicherweise verklumpt 🤷 aber ich weiß es ja auch nicht, deswegen die Frage vielleicht ist jemand da der sich damit auskennt und nicht nur spekuliert.
S
Spassonkel, 13. Aug 14:30 Uhr
0
Kann uns nur die Firma selbst beantworten
Krösus1
Krösus1, 13. Aug 14:28 Uhr
0
Das ist ungemahlener Indusrieruß mit 4mm Körnung, ist keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt, wird erst weiterverarbeitet, also ich lehne mich jetzt komplett aus dem Fenster und sage l, dem tut Sonne überhaupt nichts, der wurde mit 650 Grad verarbeitet, da sind keine Weichmacher mehr drinnen, kein, Öl nur Asche und Ruß..... das CarbonBlack ist Füllmaterial, die Eigenschaften einer Reifen Mischung bestimmen da die anderen Zutaten, wenig Asche soll im rCB drinnen sein.
S
Spassonkel, 13. Aug 14:19 Uhr
0
Arnolds Frage ist nicht unbegründet, vielleicht kann Klein das ja beantworten, dann ist man schlauer und wenn es doch zu Problemen kommt, naja. Ist ein Beispiel bei dem man die Veränderung der Reifenmischung sehr schnell beobachten kann. Und wenn mich nicht alles täuscht verarbeitet Pyrum doch Reifen. Kann mich da aber auch täuschen.
Krösus1
Krösus1, 13. Aug 14:12 Uhr
0
Bitte, wie kommt man auf F1 Reifen???
S
Spassonkel, 13. Aug 14:04 Uhr
0
Und genau das hab ich mich heute morgen auch gefragt. Die Verarbeitungs wirds zeigen. Beispiel; Formel 1 Reifen nutzen sich bei hohen Asphalt Temperaturen schneller ab, also macht das was in der chem. Zusammensetzung. Steht ja zum Teil schon fast 2 Jahre rum
Krösus1
Krösus1, 13. Aug 14:00 Uhr
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Ich frage mich ob es nicht möglicherweise auch noch Probleme geben wird wenn das Material so lange in den Bigbags steht bei den Temperaturen und Wind und Wetter.

Und was gibt's du dir als Antwort?
A
ArnoldS, 13. Aug 13:53 Uhr
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Ich frage mich ob es nicht möglicherweise auch noch Probleme geben wird wenn das Material so lange in den Bigbags steht bei den Temperaturen und Wind und Wetter.
S
Spassonkel, 13. Aug 13:48 Uhr
0
Jaja
Krösus1
Krösus1, 13. Aug 13:43 Uhr
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Die BigBags stehen ja nicht grundlos herum, das wird in Geld verwandelt. Ja, wenn du deine Blödheiten weg lässt, bist du nicht verkehrt, doch wir sind nicht verheiratet und ich muss dich ganz bestimmt nicht so hinnehmen, wie du bist. Eine gewisse Naivität in Sicht- und Argumentationsweise kann ich dir nicht mehr absprechen..... aber egal, versuche einfach fair zu bleiben und messe die Führungsebene von Pyrum mit deinen ausergewöhnlichen Fähigkeiten, dort arbeiten einfach nur Menschen, die auch Fehler machen, vermutlich haben die noch nie eine Sesselleiste montiert, so wie wir beide!
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