Rund ums Thema , allgemeine Artikel für Leseratten. WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Dallas

Consumer Reports ist eine unabhängige US-Verbraucherschutz-Organisation, die regelmäßig auch die Fähigkeiten von Autos untersucht. Bereits 2020 hatten die Test-Experten die Fahrassistenz-Systeme verschiedener Autohersteller verglichen. Damals konnte Super Cruise von GM Teslas Autopiloten knapp schlagen. Einer der wichtigsten Punkte für GMs Sieg über Tesla war die bessere Überwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers. Ende 2022 hat Consumer Reports die Modelle von zwölf Herstellern verglichen – im Vergleich zu 2020 haben sich die Platzierungen teilweise deutlich verschoben. Neuer Sieger ist Fords BlueCruise, dann folgt GM mit Super Cruise – Tesla landet mit seinem Autopiloten auf Rang sieben von zwölf.

Ja leider sieht man das deutlich bei Mercedes, die müssen auch auswandern um erfolgreich weiterzukommen.🤔☝️

https://www.elektroauto-news.net/?p=100004

Derzeit haben 45 Unternehmen eine Lizenz, um Fahrzeuge autonom fahren zu lassen. Sieben davon gar ganz ohne Fahrer, der im Fall der Fälle einspringen könnte. Drei von diesen sieben Anbieter dürfen sogar bereits Fuhrgeld verlangen für ihre Dienstleistung. Dabei seien alleine in Kalifornien 1.400 autonom fahrende Fahrzeuge unterwegs. In ganz Amerika seien es 2.500 laut Mario. Der Großteil davon rein elektrisch.

Autonomes Fahren: Deutschland steht nur am Spielfeldrand und schaut zu

USA bei E-Mobilität und Autonomen Fahren Deutschland weit voraus

Lesenswert ☝️🤠🤖

https://www.zeit.de/digital/internet/2023-01/kuenstliche-intelligenz-nvidia-hardware-grafikkarte-chatgpt

https://www.computerbase.de/2023-01/neuer-homepod-von-apple-besser-klang-matter-neue-sensoren-und-mehr-funktionen/

HomePod erkennt verschiedene Personen Der HomePod kann außerdem bis zu sechs Stimmen erkennen, sodass jede Person im Haushalt ihre eigenen Playlists abspielen, nach Erinnerungen fragen und Ereignisse im Kalender eintragen kann. Geräuscherkennung von Alarmen für Benachrichtigungen Mit der Geräuscherkennung kann der HomePod auf Rauch- und Kohlenmonoxidalarme reagieren und eine Benachrichtigung an das iPhone des Nutzers senden. Die Geräuscherkennung wird später in diesem Frühjahr per Softwareupdate verfügbar sein – auch für den HomePod mini. Die Geräusch­erkennung erfordert die aktualisierte Home-Architektur, die als separates Update in der Home-App verfügbar sein wird. Sie erfordert, dass auf allen mit dem Smart Home verbundenen Apple-Geräten die neueste Software verwendet wird.

https://techxplore.com/news/2023-01-raibo-versatile-robo-dog-sandy-beach.html

Das Forschungsteam von Professor Hwangbo entwickelte eine Technologie, um die Kraft zu modellieren, die von einem Laufroboter auf dem Boden aus körnigen Materialien wie Sand aufgenommen wird, und simulierte sie über einen vierbeinigen Roboter. Außerdem arbeitete das Team an einer künstlichen neuronalen Netzwerkstruktur, die in der Lage war, Echtzeitentscheidungen zur Anpassung an verschiedene Arten von Bodenoberflächen ohne vorherige Informationen zu treffen, während sie gleichzeitig gingen, und wandte sie auf bestärkendes Lernen an. Der trainierte neuronale Netzwerkcontroller soll den Anwendungsbereich von vierbeinigen Laufrobotern erweitern, indem er seine Robustheit in wechselndem Gelände unter Beweis stellt, einschließlich der Fähigkeit, sich selbst an einem Sandstrand mit hoher Geschwindigkeit fortzubewegen und auf weichem Untergrund wie auf einer Luftmatratze zu gehen und sich zu drehen, ohne zu verlieren Balance

https://neurosciencenews.com/dementia-cerebral-neural-network-22388/

https://www.heise.de/news/Mobilitaetswende-Immer-mehr-U-Bahnen-werden-automatisiert-7472474.html

https://www.cnn.com/2023/01/27/business/mercedes-tesla-automated-highway-driving/index.html

Das Mercedes-System setzt unter anderem auf Lidar, das dem Radar ähnelt, aber Laserlicht anstelle von Funkwellen verwendet, um Objekte in seiner Umgebung zu erkennen. Lidar kann viel mehr Details über die Umgebung eines Fahrzeugs liefern als Radar oder Kameras allein, und viele Experten halten es für eine Notwendigkeit für sichere autonome Fahrzeuge. Elon Musk, der CEO von Tesla, sagte jedoch, dass Kameras allein ausreichen. Das Mercedes-System verwendet auch eine nach hinten gerichtete Kamera in der Heckscheibe, ein Mikrofon zum Abhören von Einsatzfahrzeugen und Straßennässesensoren im Radkasten. Es stützt sich auch auf hochauflösende dreidimensionale Kartendaten, die regelmäßig aktualisiert werden, sowie auf ein ultrapräzises Fahrzeugpositionierungssystem, das laut Mercedes-Benz viel genauer ist als gewöhnliches GPS.