Trading- und Aktien-Chat Forum: Community User: ÄffchenNotToGo

Das ist alles sehr bitter... Und ob diese konzertierte Aktion der Israelis und US Amerikaner zum gewünschten Erfolg (Regime Change) führen oder in einen Flächenbrand und Wirtschaftskrise ist völlig offen. Hoffentlich hält sich China mit Blick auf Taiwan und 2027 ans Völkerrecht

So schaut's aus

Also sind die Endkunden mal wieder die Dummen. Zu Mein Schiff 4 gibt's Infos auf T-Online. Unfassbarer Vorgang.

Auf jeden Fall, aber die Reedereien können i.d.R. diese Kosten weitergeben

Das verursacht eine Menge an Zusatzkosten.

Besässe ich TUI Aktien, würde ich die asap verkaufen. Ich bete zwar für die mehreren Tausenden von Menschen auf der Schiff 4. Gleichzeitig bin ich wütend auf die Raffgier der TUI, welche diesen Törn nicht vorher gecancelled hat, weil deren Ausfallversicherung ja wohl nicht greift im Krieg und sie Schadensersatz hätten zahlen müssen (müssen sie jetzt natürlich sowieso). Auf den Käptn und die Familienmütter und -väter bin ich auch wütend. Sie alle haben ihre Sorgfaltspflichten verletzt. Denn mehrere Fluglinien haben ja schon seit Tagen ihre Flüge nach Nahost eingestellt. Trotzdem wurde diese Reise nicht abgesagt. Jetzt sitzen Tausende im Persischen Golf fest können weder vor noch zurück, denn die Schifffahrtsrouten sind blockiert und der Flugverkehr gesperrt. Wären wir jetzt auf diesem Schiff, würden wir versuchen, an Land zu kommen, einen Jeep kaufen, in westlicher Richtung durch Saudi Arabien fahren, um dann über's Meer nach Ägypten zu gelangen. Sorry für mein langes Geschreibsel, aber mich als erfahrene Skipperin regt das sehr auf. Ganz besonders, weil ich in einer Nacht im Mittelmeer während des Segelns eine sehr gefährliche und unschöne Erfahrung gemacht hatte mit einem Kreuzfahrtschiff. Das war hell beleuchtet wie ein Christbaum, am Navi-Display sah ich (hatte gerade Nachtwache), sie drehen auf Kollisionskurs mit uns. Habe sie mehrmals angefunkt ohne eine Rückmeldung zu bekommen. Schließlich auf Kanal 16 (Notruf Anrufkanal). Auf kommerziellen Schiffen muß der Funker ständig betriebsbereit sein und reagieren. Ich erhielt keinerlei Reaktion und hab dann selbst sofort defensiv meinen Kurs geändert, um eine Kollision zu vermeiden. Sollte ich versehentlich jemals eine Kreuzfahrt gewinnen, verschenke ich sie an denjenigen, den ich am wenigsten leiden kann ... Politik und Kriege und Berufssoldaten sind das eine ... kommerzielle und damit auf Gewinn ausgerichtete Schifffahrt für den Warentransport und den Tourismus etwas ganz Anderes.

Die dänische Reederei Maersk leitet wegen der Lage im Nahen Osten Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas um. 

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