TradingBulls Forum: Community User: Melle88
Hypothese zu den Autobauern: Ja, wenn Stückzahlen reduziert werden, sinkt der Umsatz - außer es sind genug Fahrzeuge auf Vorrat fertig. Was m.E. aber auch zu beachten wäre, vermutlich bauen die Autobauer in dem Zuge auch Personal ab und senken die Basiskosten. Was dann noch mit Umstellung E-Auto zu Verbrenner oder sonst was passiert... in meinen Augen viele Variablen mit Einfluß auf die Auswirkungen. Blick auf die Charts von BMW und MBG So schlecht sieht das gar nicht aus. MBG hat noch mehr Widerstände vor sich, u.a. die EMA200 D und W, der Kurs befindet sich aber schon in einem Wolfekeil, dessen Ausbruch mit Überschreiten den Hochs Ende Juli vollbracht wäre - Ziele dann 63€ und mehr. BMW hat mit viel Wohlwollen einen W-Boden, das 2. Standbein ist allerdings tiefer. Dennoch, mit Schlusskurs über 90,50€ kann ich mir neue Dynamik vorstellen, im Wochenbild sind alle längeren EMA unter dem Kurs. Auch Porsche AG arbeitet das erste Mal seit Sommer 24 wieder an einem Boden. Auch hier sind Chancen da. VW hingegen ist wenig zu erkennen, auch Bodenchancen nur hab ich von den 4 genannten bei VW am meisten "Bauchweh".
Kurios Für Gestern hatte ich noch erwartet das der Indien Etf abgewatscht wird aber nichts ist passiert, ganz im Gegenteil, er stieg sogar. Heute hingegen ein Minus.🙃 Was Bernecker noch schrieb. In Kurzform mit meinen Worten 👇 Autobauer Reduzierung der Stückzahlen 10-15%. BMW macht es richtig. Bis zur Festlegung der endgültigen Zölle gewinnen alle Autoaktien schrittweise an Dynamik, deren Endziele weitaus höher liegen. Meine Gedanken dazu: wenn die Autobauer ihre Stückzahlen absenken und der Markt Kenntnis erhält dann sollte es noch einmal einen Schub nach unten geben. Sinkende Stückzahl-weniger Umsatz ! Positiv wäre für mich die Absenkung der Stromsteuer für diese Unternehmen. 🤔 Vielleicht kann hier charttechnisch etwas gesagt werden. Gerne würde ich eure Meinungen/Gedanken lesen.
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