TUI Hauptforum WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Forum: Aktien User: BörseTrader
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Lang & Schwarz
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Kommentare 93.117
E
Ewman,
26. Mär 9:38 Uhr
2
📉🫵🏼
S
Störchebande,
26. Mär 9:35 Uhr
1
Stigmen gehört ebenfalls zu den Forumsshortsellern.
Stigmen,
26. Mär 9:31 Uhr
1
Du schreibst doch nur Schwachsinn.
S
Störchebande,
26. Mär 9:18 Uhr
1
Würde mich freuen, wenn die Shorties und Leerverkäufer von einem Short Squeeze kalt erwischt würden.
S
Störchebande,
26. Mär 9:17 Uhr
2
Vielleicht ist es auch nur ein User mit mehreren Accounts.
S
Störchebande,
26. Mär 9:16 Uhr
2
Wenn jemand wie Beckeroskar, Frankfurt2019 und Jewman seit Jahren von morgens bis abends täglich hier im Forum aktiv sind, um negative Dinge über TUI zu posten, dann kann sich jeder selbst denken, was deren Intention ist!
Stigmen,
26. Mär 9:16 Uhr
0
Wer ist den Pia ? Ist das die Frau von diesem Storchenbande ??
Pia1996,
25. Mär 20:31 Uhr
2
Die Fee wiederholte ja schon häufiger dass es gerade mal zwei Schiffe von der TUI Flotte sind die betroffen sind... Anschlussreisen (Ausfallquote) der Schiffe, laufende Kosten, Versicherung, Wegfall des Reiseziels Orient etc. spielen kaum eine Rolle.🤦🤦🤦 Die 6 könnte tatsächlich getestet werden, Kriegsende hin oder her 🤷🏻♂️
Ist richtig geil hier. 4 Pfeifen auf einen Haufen. Frankfurt2019, BECKEROSKAR22, Jewman und Don Quijote. Ich denke mal ich bleibe bei der Einschätzung von Barclays, Deutsche Bank und JPMORGAN. Irgendwie scheint mir das viel sicherer zu sein als eure Analysen. 😂😂😂
T
Tim1980,
25. Mär 15:54 Uhr
0
https://www.focus.de/politik/ausland/5000-marines-und-6-kriegsschiffe-usa-bauen-vor-irans-energieinsel-kharg-druck-auf_c4acdf80-8b3c-4930-b092-3c074d238c8e.html
Frankfurt2019,
25. Mär 15:39 Uhr
3
Die Fee wiederholte ja schon häufiger dass es gerade mal zwei Schiffe von der TUI Flotte sind die betroffen sind... Anschlussreisen (Ausfallquote) der Schiffe, laufende Kosten, Versicherung, Wegfall des Reiseziels Orient etc. spielen kaum eine Rolle.🤦🤦🤦
Die 6 könnte tatsächlich getestet werden, Kriegsende hin oder her 🤷🏻♂️
Frankfurt2019,
25. Mär 15:33 Uhr
0
Und damit nicht genug: Auch die Versicherungskosten werden teuer. In Krisengebieten sichern sich Reedereien zusätzlich über spezielle Kriegsrisikoversicherungen ab. Teile der Golfregion gelten als Hochrisikogebiet, Versicherer reagieren schnell: Bestehende Verträge werden gekündigt, Prämien deutlich erhöht. In vergleichbaren Krisen lagen die Kosten zwischen 0,5 bis über 10 Prozent des Schiffswerts, oft nur für wenige Tage Versicherungsschutz. Bei großen Schiffen im Wert von 30 bis 40 Millionen US-Dollar können so schnell weitere Millionenbeträge zusammenkommen.Wie lange die Schiffe noch festliegen, ist offen. Mit jedem Tag steigen Risiko und Kosten.
Frankfurt2019,
25. Mär 15:33 Uhr
0
Mit steigenden Ölpreisen erhöhen sich auch die Treibstoffkosten. Ein mittelgroßes Containerschiff verbraucht rund 200 Tonnen Treibstoff pro Tag. Steigt der Preis pro Tonne um 500 Dollar, summieren sich die Mehrkosten schnell auf Millionen, teilte der VDR bei einer Pressekonferenz in Hamburg mit.
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