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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,59
EUR
+0,53 % +0,43
12:37:05 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 162.077
MajorTom123,
3. Sep 8:18 Uhr
0
Hier verdammen einige den Stromer. Vermutlich hätten sie damals auf die Kutsche gesetzt!😂
HisCoolness,
3. Sep 8:29 Uhr
3
Sweet.
In meiner Welt tanke ich meinen Stromer mit der Solarenergie, die auf dem Dach des Hauses tagsüber erzeugt wurde und zahle 9/12 Monate im Jahr keinen Cent für die 30Km Pendelei zur Arbeit.
Und ich muss nicht einmal zu einer Tankstelle fahren und 2 Minuten verschwenden. Du bist wirklich ein Held des Fortschritts in Deiner Welt. Und jetzt husch', husch' wieder zur Schreibmaschine, damit Du ein paar Petitionen gegen Windkraft verfassen kannst.
franke69,
3. Sep 9:22 Uhr
0
Boah,das ist ja toxisch hier....seid doch mal nen bissel freundlich am Morgen :)
Songbird_runs,
3. Sep 0:30 Uhr
0
Ganz zu schweigen von der ganzen elendigen Kinderarbeit, welche geleistet werden muss um überhaupt 1 E-Auto produzieren zu können. Das ganze Kobalt, welches unter widerlichsten Bedingungen gefördert und die Umwelt dadurch bis zum Abwinken verschmutz wird. Aber die E-Autos werden ja ach so Umweltschonend produziert. Oh man... Kotz würg. Ganz zu schweigen von der elendigen Ladezeit. Laß mal im Winter im Stau eines dieser Autos brennen und mittendrin die anderen E-Autos. Das Auto bekommst du kaum gelöscht. Ganz großes explosives Vergnügen wäre das.
Schön, dass ihr euer Gewissen gefunden habt, um gegen böse EAutos zu hetzen. Bei Verbrennern wird auch Kobalt benötigt. Bislang waren euch da aber die Arbeitsbedingungen in anderen Ländern egal. Entlarvend.
Wo kommt Kobalt im Verbrenner zum Einsatz? Z.B. bei der Kraftstoffherstellung. Denn bei der Raffination von Erdöl dient Kobalt als Katalysator, um Schwefel aus Benzin und Diesel zu entfernen. Und beim Verschleißschutz. Als Legierungselement in Spezialstählen sorgt Kobalt für eine höhere Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit von stark beanspruchten Motorenteilen.
Ausserdem wird versucht das Problem in Minen anzugehen. Sowohl Politik als auch Autohersteller versuchen, die Lieferketten strenger zu kontrollieren, um illegale Machenschaften und Kinderarbeit einzudämmen: Durch Gesetze wie das EU-Lieferkettengesetz und das deutsche Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz werden Unternehmen rechtlich dazu verpflichtet, Menschenrechtsverletzungen bei ihren Zulieferern zurückzuverfolgen und zu bestrafen. Gleichzeitig kaufen viele große Autohersteller (z. B. BMW und Volkswagen) Kobalt nicht mehr anonym über Zwischenhändler auf dem freien Markt. Sie beziehen es stattdessen direkt aus industriellen, zertifizierten Minen in Australien oder Marokko, wo strenge Sicherheitsstandards gelten. Und Organisationen wie die Fair Cobalt Alliance versuchen, den unregulierten Kleinbergbau im Kongo zu formalisieren. Sie statten Arbeiter mit Schutzkleidung aus und bauen Schulen, um Kinder von den Minen fernzuhalten.
Und dann noch ne kurze Exkursion in die Welt der rasanten Batterietechnologie. Es gibt bereits kobaltfreie Batterien in großem Stil im Serieneinsatz. Die chemische Zusammensetzung von E-Auto-Akkus hat sich in den letzten Jahren fundamental verändert. Sie stecken bereits millionenfach in Standardmodellen, wie zum Beispiel im Tesla Model 3 oder in der bekannten Blade-Batterie des chinesischen Herstellers BYD. Die Autoindustrie befindet sich mitten in der Abkehr vom Kobalt. Während Premium-Fahrzeuge für Langstrecken oft noch geringe Mengen Kobalt zur Leistungssteigerung nutzen, fahren preisgünstigere Modelle schon heute komplett kobaltfrei. Bin mir nicht sicher, ob es ähnliche Bestrebungen beim „modernen“ und „hocheffizienten“ Verbrenner auch gibt…
Terminal4321,
2. Sep 23:47 Uhr
1
Ganz zu schweigen von der ganzen elendigen Kinderarbeit, welche geleistet werden muss um überhaupt 1 E-Auto produzieren zu können. Das ganze Kobalt, welches unter widerlichsten Bedingungen gefördert und die Umwelt dadurch bis zum Abwinken verschmutz wird. Aber die E-Autos werden ja ach so Umweltschonend produziert. Oh man... Kotz würg. Ganz zu schweigen von der elendigen Ladezeit. Laß mal im Winter im Stau eines dieser Autos brennen und mittendrin die anderen E-Autos. Das Auto bekommst du kaum gelöscht. Ganz großes explosives Vergnügen wäre das.
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