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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,83
EUR
+0,99 % +0,80
14:10:50 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.077
Wikinger111,
2. Sep 10:13 Uhr
0
Der Schlechteste Vorstand aller Zeiten 😂😂
Wikinger111,
2. Sep 10:12 Uhr
0
Geil 😃😃
Wikinger111,
2. Sep 10:12 Uhr
0
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-vw-muss-eurostoxx-50-verlassen/100251374.html
Pleitegeier131,
2. Sep 9:29 Uhr
0
und wieder rot
chaknoris,
2. Sep 9:05 Uhr
0
Volkswagen ist aufgebläht und beschäftigt im Vergleich zu Wettbewerbern deutlich mehr Mitarbeiter pro produziertem Auto. Das Unternehmen stellt rund 150 Fahrzeugmodelle her, darunter auch Modelle von Audi, Porsche und anderen Marken, die im Laufe der Jahrzehnte zugekauft wurden. Ein Großteil der Büroangestellten in den Bereichen Design, Marketing und Prognose arbeitet in Deutschland, wo der Arbeitnehmerschutz Entlassungen erschwert.
chaknoris,
2. Sep 9:04 Uhr
0
https://www.wsj.com/business/autos/volkswagen-ceo-layoffs-board-union-6a67cb22
Poschel,
2. Sep 8:50 Uhr
0
Gewerkschaft=Widerstand=eigenes Grab schaufeln.
M
MajorTom123,
2. Sep 8:37 Uhr
0
Widerstand der Gewerkschaft wurde bereits angekündigt. Damit geht der Machtkampf weiter.
W
Safeme,
2. Sep 7:54 Uhr
0
Es geht wohl doch ohne Aufsichtsrat!
Heute Morgen auch im Radio verkündet
https://www.oe24.at/a/vw-besiegelt-das-aus-fuer-vier-werke-900111512
Quixote,
1. Sep 23:07 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/index-monitor-krisenfolge--volkswagen--vw--muss-eurostoxx-50-verlassen/5261588
Dann werden wohl Indexfonds umschichten müssen.
Songbird_runs,
1. Sep 22:51 Uhr
0
Schade für deren Mitarbeitenden. Denn die müssen jetzt mehr zahlen für Verbrenner. Der Grund für diese Kehrtwende ist eine rein wirtschaftliche Kalkulation, die sich aus dem speziellen Fuhrpark-Modell des Konzerns ergibt. Der Hauptgrund: Hoher Wertverlust & Eigenrisiko weil Kauf statt Leasing: Anders als die meisten deutschen Unternehmen least die Schwarz-Gruppe ihre riesige Flotte nicht. Sie kauft die Fahrzeuge direkt vom Hersteller (vor allem BMW) und vermarktet sie nach kurzer Zeit (oft nach etwa 18 Monaten und rund 40,000 Kilometern) selbst auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Bei den meisten Firmen gibts Leasing Angebote. Wie gesagt, schade für deren Mitarbeitenden.
Songbird_runs,
1. Sep 22:46 Uhr
1
D….en Menschen wie dir muss man alles erklären: Das europäische Stromverbundnetz (auch ENTSO-E-Netz genannt) ist das größte synchrone Stromnetz der Welt und verbindet über 400 Millionen Verbraucher in mehr als 30 Ländern. Es funktioniert wie ein riesiges, grenzüberschreitendes Auffangbecken: Alle Kraftwerke speisen gemeinsam ein, und alle Verbraucher entnehmen Strom daraus.
Warum Stromimporte erstmal eine gute Sache sind? Stromimporte sind kein Zeichen von Schwäche oder mangelnder Versorgungssicherheit, sondern ein wirtschaftliches und technisches Sicherheitsnetz. Dafür gibt es drei Hauptgründe:1. Niedrigere Preise durch den "Market Coupling"-Mechanismus. Der europäische Strommarkt funktioniert nach dem Bestpreis-Prinzip (Merit-Order). Wenn in Frankreich gerade die Sonne scheint, in Dänemark der Wind weht oder in Norwegen die Wasserkraftwerke auf Hochtouren laufen, ist dieser Strom extrem günstig. Deutschland importiert Strom primär dann, wenn die Erzeugung im Ausland billiger ist als das Hochfahren eigener, teurer fossiler Kraftwerke (wie Gas- oder Kohlekraftwerke). Importe senken also direkt die Kosten für den Endverbraucher. Aber Kapazität zur Erzeugung ist genug da
Chrisu3042,
1. Sep 22:23 Uhr
0
Nein. Die werden gekauft, weil sie konkurrenzlos billig sind im Betrieb und immer günstiger werden durch stabile bzw. sinkende Strompreise (im Gegensatz zu Kosten von fossilen Kraftstoffen). Ausserdem sind sie wesentlich wartungsarmer und deswegen verursachen sie weniger Kosten. Und weil sie sich viel besser fahren als Verbrenner und viel effizienter sind. Last but not least: Moderne E-Autos mit solider Batterietechnik behalten auf dem Gebrauchtmarkt stabil ihren Wert.
und deswegen stellt Lidl seine Firmenflotte wieder auf Verbrenner um weil die E-Autos so unwirtschaftlich sind (trotz Förderung auf Staatskosten)
Chrisu3042,
1. Sep 22:19 Uhr
0
Zunächst haben wir mal mehr als genug Strom. Unsere Wirtschaft muß sich an geänderte Rahmenbedingungen orientieren und nicht andersherum. Zeit für den erforderlichen Transformationsprozeß war ausreichend vorhanden. Daher gehen die Versäumnisse eindeutig auf Kappe unserer Automobilwirtschaft und insbesondere VW. Um die Trägheit der Kunden zu überwinden, bedarf es nunmal monetäre Anreize, der mittlerweile deutlich reduziert wurde. Manche muß man eben zum "Glück" zwingen.
Genug Strom, ja von den Nachbarn, aber zu welchem Preis? Vergleich mal den Strompreis mit China oder den USA du Experte.
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