VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.344
MCherry
MCherry, 19.06.2024 17:00 Uhr
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VW-Investitionen: Rund 60 Mrd. Euro für die Zukunft von Verbrennern Die im Netz kursierende (Falsch-)Meldung beruht auf Äußerungen von VW-Finanzchef Arno Antlitz bei einer Veranstaltung, wonach laut Reuters „Verbrenner-Autos in Zukunft wettbewerbsfähig“ bleiben sollen. „Es ist ein Drittel und wird ein Drittel bleiben“, sagte der Manager aber auch. Volkswagen rückt also nicht von der Maxime ab, dass Mobilität langfristig elektrisch wird. => Mit den Geldern für die traditionelle Antriebstechnologie sollen VW-Modelle, aber auch jene von Tochtermarken wie Porsche, Audi oder Skoda auf den globalen Märkten flexibler bleiben, im Kampf gegen die internationale Konkurrenz. Da steht nichts davon, dass 60 Mrd in die Erforschung neuer Verbrennerantriebe gesreckt wird, da perspektivisch die Zukunft bei VW in der Elektromobilität gesehen wird.
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:57 Uhr
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die Frage steht dennoch im Raum, warum du gerade diesen Link geteilt hast. Auch wenn du noch fünfmal beschwichtigst... ob irgendwas bekannt ist. Palladio hat vorhin auch geschrieben, dass ein Drittel der 180 Mrd der seit einem Jahr von VAG geplanten Investitionen in Verbrenner fließen soll. Da er hier Foristen offenbar auf Igno hat, bekommt er auch nicht mit, wenn hier bereits auch das 60 Mrd Paket für Verbrenner von VW dementiert wird. Trotzdem verbreitet er es hier wohlwollend weiter und findet die (dementierte) Entscheidung gut, obwohl sie totaler Unsinn ist, in veraltete Technologie 60 Mrd zu investieren, die systemisch weiterhin einen niedrigen Effizienzgrad hat und mit fossilen Kraftstoffen betankt werden muss oder mit erheblich höherem Energieaufwand und teurer herstellten E-Fuels in ferner Zukunft aus Überschuss regenerativer Energien oder Biosprit aus Ackerbau, der uns dann für die Ernährung fehlt, im wahrsten Sinne des Wortes zu verheizen. Zu dieser Thematik bezieht leider niemand von euch Stellung.
G
Gast-754688001, 19.06.2024 16:52 Uhr
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Schäfer im NZZ-Interview zur China-Misere: "Wir hatten unsere Fahrzeuge nach europäischem Muster konzipiert und bepreist und uns damit an einigen Stellen ein wenig aus dem Markt navigiert." – Schön formuliert. 😎. Denjenigen, die hier vom Verbrenner-Aus-Aus träumen möchte ich aber seine Antwort auf die zweite Frage ans Herz legen. https://www.nzz.ch/wirtschaft/vw-markenchef-thomas-schaefer-einfach-aus-china-heraus-zu-chinesischen-preisen-nach-europa-zu-exportieren-das-wird-nicht-funktionieren-ld.1834069
B
Bayer4You, 19.06.2024 16:43 Uhr
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Noch eine gute Nachricht - VW gründet Unternehmen extra für KI https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/kuenstliche-intelligenz/vw-gruendet-unternehmen-extra-fuer-ki/
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:41 Uhr
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weißt du, ich bin deinen Quatsch mittlerweile gewöhnt. Nix zu irgendwelchen Themen sondern nur Ablenkung. Wenns dir gefällt, setze ich dich auf Igno, dann gibts wenigstens von mir keine Rückmeldung auf dein Blech.
G
Gast-754688001, 19.06.2024 16:41 Uhr
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Der bedauernswerte kleine Dummkopf, man muss es ihm zweimal sagen. Wie ich deinem Alter Ego erklärt habe, liegt der Schwerpunkt darauf, dass der ID2 äußerst preiswert und geräumig sein wird, und diese Information hatten wir zuvor nicht. Währenddessen ist die Information über die Präsentation im Jahr 2025 und die Produktion im Jahr 2026 inzwischen allgemein bekannt. Dies stellt selbstverständlich kein Problem für Volkswagen dar, das sowohl in diesem als auch im nächsten Jahr hohe Einnahmen prognostiziert. Ein Start im Jahr 2026 ist sogar wünschenswert und ideal.

Kann ja sein, dass Du die Information zu (Basis)Preis und Raumkonzept des ID.2 nicht hattest. Jeder Interessierte weiß das aber seit über einem Jahr. https://www.electrive.net/2023/03/15/id-2all-vw-zeigt-e-kleinwagen-fuer-unter-25-000-euro/ Bitte nenne andere Leute, die es tatsächlich besser wissen, nicht "Dummkopf". Das passt irgendwie nicht und ist unhöflich. Warum in Deinen Augen ein später Start sinnvoll sein soll, während mal wieder andere Hersteller wie Citroen und Renault schneller sind, ist mir unverständlich.
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:39 Uhr
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3 x laden bis Italien 😂😂😂😂😂

wenn du von Garmisch Partenkirchen aus startest vielleicht. Bei 200Km echter Reichweite von Ladepunkt zu Ladepunkt, wirds knapp und eher zäh mit Stecke machen. Eine bescheidene Ladeleistung rundet das Bild dann noch nach unten ab. 2 Stunden fahren, 50 Minuten laden...
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:36 Uhr
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Nachtrag: Fisker nicht Zeekr💁‍♂️

Fisker hatte und hat hausgemachte Probleme. Schade für die, die sich einen Fisker Ocean gekauft haben. Das wird wohl noch problematisch mit Software Updates und Reparaturen.
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:33 Uhr
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Nicht gerade haesslich...und recht billig :))

du sprichst jetzt aber nicht von der Ingrid...
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:32 Uhr
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Krass, VW wird echt mehr durchgereicht als Ingrid bei der letzten Weihnachtsfeier

wer ist Ingrid? 😎✌️
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:30 Uhr
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Wenn man den Chat liest kann einem schlecht werden,geht's hier um noch um Aktien? Nur mal so bei ei er Rendite von 7 bis 8 % ,ich spreche von der Dividende, wäre es eigentlich schnurz was der Kurs macht, wenn ich heute in andere Assets wie Häuser investieren komme ich schwer auf die gleiche Rendite. Nur mal zum Nachdenken, ob das Invest in VW lohnt und ja es könnte passieren, dass der Konzern weniger oder gar keine Dividende zahlt wenn sie es nicht schaffen mit ihren Autos, aber das schließ ich mal aus und bei Immos kann dann auch einiges schief gehen. Hat jemand noch bessere Vorschläge sein Geld anzulegen, gern her damit.

wenn du noch keine eigene PV (nicht Enpal oder so n 💩) hast, wäre das ggf ein Invest. Neben dem Eigenverbrauch für das Haus amortisiert sich die Anlage besonders in Verbindung mit einem EV wesentlich schneller durch das zum großen Teil wegfallende Tanken und bezahlen an Dritte.
I
Integrität, 19.06.2024 16:27 Uhr
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DU hast nichts dazu geschrieben. Wie kommst du darauf, ich würde dir das unterstellen? In dem Beitrag, den DU gepostet hast, steht drin, dass die Produktion 2025 starten soll. Hast du den nicht gelesen oder warum verbreitest du (bewusst?) veraltete Informationen? Dabei gibts bereits schon Beiträge, die korrigiert und überarbeitet sind. Dein Beitrag ist auch schon einige Tage alt, und trotzdem kramst du den mit den alten Informationen aus. Deshalb mein Hinweis. Wieso DU darauf kommst, ich hätte geschrieben, dass DU gesagt hättest, die Produktion startet früher? Liegt das am eher unsachlichen Umgang mit meinen Kommentaren?

Der bedauernswerte kleine Dummkopf, man muss es ihm zweimal sagen. Wie ich deinem Alter Ego erklärt habe, liegt der Schwerpunkt darauf, dass der ID2 äußerst preiswert und geräumig sein wird, und diese Information hatten wir zuvor nicht. Währenddessen ist die Information über die Präsentation im Jahr 2025 und die Produktion im Jahr 2026 inzwischen allgemein bekannt. Dies stellt selbstverständlich kein Problem für Volkswagen dar, das sowohl in diesem als auch im nächsten Jahr hohe Einnahmen prognostiziert. Ein Start im Jahr 2026 ist sogar wünschenswert und ideal.
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:22 Uhr
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Es tut mir leid, wenn ich deinen Blutdruck erhöht habe, aber du musst dich einfach versuchen zu beruhigen. Kilometerlange Texte zu schreiben, um jemanden „zu widerlegen“, und am Ende als Narr dazustehen, macht eigentlich keinen Sinn. Außerdem reicht ein Account aus, um deine Meinung zu äußern.

nur weil zwei Foristen eine ähnliche Meinung zu einzelnen Themen haben, den Trugschluss auf einen doppelten Account zu tippen, grenzt an Comedy. Wenn ich das hier so täglich lese, müsste demnach ein anderer Forist 5 Accounts besitzen, bei denen die ganze Zeit durch die rosa Brille geschaut wird und Durchhalteparolen verbreitet werden. Aber schön, ist eben deine Meinung.
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:18 Uhr
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Keiner will mehr VW

keiner? Das ist eine falsche Sicht auf die Dinge. Es werden nur weniger umgesetzte Fahrzeuge...
MCherry
MCherry, 19.06.2024 16:16 Uhr
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Dankeschön. Darf ich fragen, woher Du die Zahlen hast? Bei CarNewsChina sehen sie sehr ähnlich, aber eben doch etwas anders aus. https://carnewschina.com/2024/06/12/chinese-brands-dominate-may-sales-in-china/

ein klares Zeichen, dass die originären Verbrenner stark auf dem Rückzug sind, während Marken mit EVs weiter stark zulegen. Wenn das so weiter geht, können sich die westlichen Joint Ventures aus China verabschieden. Die Prognosen zu den künftigen Marktanteilen sprechen eine deutliche Sprache.
G
Gast-754688001, 19.06.2024 16:11 Uhr
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3 x laden bis Italien 😂😂😂😂😂

Von München bis zum Brenner vielleicht nur 2 x. 😉
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