VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es ist wirklich ärgerlich, dass du ihm ständig Rückmeldungen gibst, selbst wenn du ihn kritisierst.Er scheint völlig unempfindlich dagegen zu sein.Selbst wenn du ihm einen Eimer Teer über den Kopf schüttest und eine Tüte Federn hinterherwirfst, hat das keinerlei Wirkung.Er taucht immer wieder auf.Vielleicht wäre es besser, ihn einfach zu ignorieren.

Der Hannebambel mitm leere Kopp und de dicke Brust, wie er sich selbst beklatscht, als wär er grad vum Mond aus Papp widderkomme

Na, mal schauen, was wir hier nächste Woche babbeln… Wird IRA wieder zum Begriff der Buwsbude zurückkehren? Wie oft werden wir den Begriff Kaufkurse lesen? Werden aus 94% womöglich 95%? Ich bin gespannt.

Du sprichst von Zulassungszahlen? (Ja, wir müssen korrekterweise hier von Zulassungen statt Verkäufen sprechen, da Hersteller wie VW einen immer größer werdenden Anteil von Eigenzulassungen aufweisen.) Okay. Das sind Zahlen von vorgestern und ich habe auch schon mehrfach gratuliert. Tue ich gerne nochmal: Herzlichen Glückwunsch zu den beieindruckenden BEV-Zulassungszahlen in Europa und vor allem Deutschland! Ich will gar nicht noch einmal diskutieren, warum sie das so (verlustbehaftet?) forcieren MÜSSEN. Was für Anleger viel wichtiger ist, das ist die Erwartung an den 25. Juli. Ich hatte Dich ja schon nach Deiner Schätzung der operativen Rendite gefragt. Leider kneifst Du. Für die Denkenden und grundsätzlich nicht Handlungsgehemmten: Nicht nur der 25. ist ein interessanter Termin, auch der 23./24.

Große Akteure wie Pensionsfonds, Staatsfonds, Vermögensverwalter (z. B. BlackRock, Vanguard) und Versicherungen kaufen zyklische Aktien oft dann, wenn die Kurse am Boden sind und viele verkaufen. Sie halten durch, kassieren Dividenden und verkaufen häufig nach Ausschüttung oder bei starken Anstiegen. Danach warten sie geduldig auf den nächsten günstigen Einstieg. Geduld und Timing sind ihre Stärke.

In Europa von 17% in 2019 auf 26% BEV Markanteil in 2025,klare BEV Nummer eins vor Stellantis mit 13%. Tesla dagegen von 22% in 2019 auf 6% in 2025.

Genau so sehe ich es auch. Es gibt derzeit keine Hinweise auf eine grundlegende Besserung, in keinem Produktsegment und in keiner Region. Überall gibt Belastungen verschiedener Art, Äußere und auch viele innere. Hoffnungen gibt es sehr wohl, aber auch die derzeit möglichen Prognosen bzgl. dieser Hoffnungsträger sind nicht gerade rosig. Zellfertigung, Kleinwagen, Autonomie, Scout, Rivian JV, VCTC. Von Untergang zu reden ist aber nicht angebracht.

Okay, dann ist für dich das Jahr also schon um und der Gewinn, der im Frühjahr 2026 verkündet werden wird, ist deinen Profis und dir schon bekannt. Alles klar. Nein, ich nehme träumenden Menschen nichts übel.

Nimms mir nicht übel, aber ich vertraue eulerpool mehr als dir .

Kleiner Tipp: Das Jahr 2025 ist noch nicht vorbei. Da stimmen auch so manche anderen Zahlen nicht mit den Finanzberichten überein. Vielleicht überdenkst du mal, auf welche Quellen du dich berufst. Zumindest außerhalb deiner Traumwelt. Und jetzt weiterträumen…!

https://eulerpool.com/aktie/Volkswagen-Aktie-DE0007664039/Gewinn Im Jahr 2025 betrug der Gewinn von Volkswagen 11,37 Mrd. EUR, eine Steigerung um 6,05% im Vergleich zum 10,72 Mrd. EUR Gewinn des Vorjahres. Es gibt ein Grund, warum du verpeilt am Boden hockst.

Kann man jetzt nicht 100% vergleichen. Fakt ist, VW und Co brauchen den Turnaround. Ich sage ja nicht, dass diese komplett verschwinden werden, nur dass Stand heute es alles andere als gut aussieht. wer weiß, vielleicht sieht die Sache in 5 Jahren wieder anders aus. Am Ende entscheidet der Markt. China jedoch scheint verloren zu sein.