BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Branche: Technologie, Elektroausstattung, und, Vertrieb

BYD Aktie • Kurs heute
29,01 USD
+0,14 %+0,04
08. Mai, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 29,7 Mrd. USD
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Ergebnis je Aktie 13,12 USD
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Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 17:48 Uhr
https://twitter.com/_mm85/status/1787871898703159500/photo/1
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 17:11 Uhr
https://x.com/TaylorOgan/status/1787862019926093964
W
Waiileii, BYD Hauptdiskussion, Gestern 15:17 Uhr
https://carnewschina.com/2024/05/07/china-ev-registrations-in-w18-xiaomi-1300-nio-3600-tesla-11000-byd-52300/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3QWLS8UrNLtEeIxe50YER7kKs27AEVSRbi3dFh6PSG3SkXLOOpVv06PnE_aem_AYjAqMnvrAnzz41DAzvfIhhsApaJo53EpfEuLWM7VhFdLGDdaytNAFN_vLjLBw2H28NEZ94yy85vlD4Ak_JLBns8 Was ist eigentlich Tesla?
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 14:47 Uhr
Hyundais Marke N hat offiziell die chinesische Version seines ersten in Serie produzierten Hochleistungs-Elektrofahrzeugs angekündigt, den IONIQ 5 N. Das Modell wird dieses Jahr eingeführt und im Juni im Vorverkauf angeboten. Es ist mit einer neuen 84-kWh-Batterie ausgestattet und verfügt über eine 800-V-Schnellladeplattform, die nicht nur den täglichen Reisebedarf erfüllt, sondern auch ein schnelles Aufladen ermöglicht. In nur 18 Minuten kann die Batterie von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 14:02 Uhr
Retails of PV Brands in China from Apr 29-May 5, 2024 🥇#BYD: 52.6k units; -17.9% WoW 🥈#Volkswagen: 37.2k units; -3.8% WoW 🥉#Toyota: 26.2k units; -16.8% WoW
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 13:05 Uhr
https://x.com/DriveGreen80167/status/1787795637666234746
Sotyn
Sotyn, BYD Hauptdiskussion, Gestern 12:50 Uhr

Wenn die zahlen Richtung Jahresende wieder zunehmen werden 4 Millionen kein problem

Ich denke wir kommen auf 3,6-3,8 Mio. Die 4 sehe ich noch nicht
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 12:42 Uhr
Leseempfehlung! Ein sehr schöner, prägnanter Artikel, der CTP vs. CTC ( #Tesla ) vs. CTB ( #BYD ) vergleicht. Es gibt auch einige schöne Bilder, die dabei helfen, die verschiedenen Pack-Integrationen zu visualisieren https://tycorun.com/blogs/news/compare-ctp-vs-ctc-vs-ctb-will-byd-ctb-technology-be-the-best#CTP-vs-CTC-vs-CTB-which-one-is-better
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 12:32 Uhr

Wenn die zahlen Richtung Jahresende wieder zunehmen werden 4 Millionen kein problem

Dafür braucht es 383K im Schnitt von Mai bis Dezember. Ich denke nicht, dass das klappen kann.
D
Donidoni, BYD Hauptdiskussion, Gestern 12:01 Uhr
tesla wird wohl um die 1,5 kämpfen ist schon krass wie schnell sich die machtverhältnisse verschieben
D
Donidoni, BYD Hauptdiskussion, Gestern 11:59 Uhr
Wenn die zahlen Richtung Jahresende wieder zunehmen werden 4 Millionen kein problem
W
Wahrheitsfinder, BYD Hauptdiskussion, Gestern 11:37 Uhr

Der chinesische Elektroautobauer NIO, der seine Pläne, selbst Batterien zu produzieren Medienberichten zufolge aufgegeben habe, um seine Kosten zu senken, hat sich diesbezüglich nun wohl an einen seiner Konkurrenten gewendet. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/neue-marke-34-onvo-34-byd-aktie-profitiert-nio-setzt-bei-neuer-ev-marke-wohl-auf-byd-batterien-13488128

Krasse Sache, die gehen gerade alle demütig zu byd rüber 🤟
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 11:14 Uhr
https://x.com/DriveGreen80167/status/1787757956479529031
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 10:53 Uhr
Wholesale volume of NEV makers in China in Apr 2024 🥇#BYD: 312k units, +3.5% MoM. 🥈#Tesla: 62.2k units, -30.2% MoM. 🥉#Changan: 51.7k units, -2.3% MoM. #LiAuto: 25.8k units, -11% MoM. #NIO: 15.6k units, +31.6% MoM. #Xpeng: 9.4k units, +4.1% MoM
Morpheus33
Morpheus33, BYD Hauptdiskussion, Gestern 10:45 Uhr
⚡Based on the preliminary data, China's automakers delivered around 800,000 NEVs in April +33% y/y or -2% m/m. #Tesla $TSLA $BYD $NIO $LI $XPEV

News zu BYD

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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
L&S Exchange 26,93 205 Stk 27,15 205 Stk 1715115591 7. May 35.202 Stk 27,04 EUR
Nasdaq OTC 1715127000 02:10 47.829 Stk 29,01 USD
Baader Bank 26,98 834 Stk 26,99 1715111913 7. May 26,98 EUR
Sofia 20,83 21,09 1714658417 2. May 200 Stk 26,97 EUR
Frankfurt 26,98 500 Stk 26,99 500 Stk 1715111454 7. May 5.985 Stk 26,95 EUR
Tradegate 26,80 500 Stk 27,07 500 Stk 1715113583 7. May 184 Tsd. Stk 27,01 EUR
Lang & Schwarz 26,93 205 Stk 27,15 205 Stk 1715115590 7. May 5.211 Stk 27,04 EUR
TTMzero RT 1715111841 7. May 227,02 HKD
London 33,83 37,39 1715068801 7. May 60 Stk 27,01 EUR
Berlin 26,81 500 Stk 27,08 500 Stk 1715066483 7. May 1.200 Stk 26,98 EUR
Düsseldorf 26,92 300 Stk 27,17 300 Stk 1715067018 7. May 26,96 EUR
Hamburg 26,95 500 Stk 26,98 501 Stk 1715062027 7. May 500 Stk 27,01 EUR
München 27,00 1.000 Stk 27,00 1.000 Stk 1715068985 7. May 1.000 Stk 27,10 EUR
Hannover 26,95 500 Stk 26,98 501 Stk 1715064703 7. May 27,00 EUR
Stuttgart 27,00 800 Stk 27,00 1.400 Stk 1715069118 7. May 1.900 Stk 27,09 EUR
Gettex 26,98 834 Stk 26,99 834 Stk 1715096269 7. May 11.715 Stk 26,98 EUR
Quotrix Düsseldorf 27,01 300 Stk 27,08 300 Stk 1715111893 7. May 10 Stk 27,05 EUR
Wien 26,89 420 Stk 27,01 420 Stk 1715010606 6. May 155 Stk 26,88 EUR
ges. 295.345 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
29,7 Mrd.
Anzahl der Aktien
1,1 Mrd.
Termine
26.08.2024 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 88,99
Berkshire Hathaway Inc. 8,25
LL Group, LLC 2,76
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Grundlegende Daten zur BYD Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,93 3,02 - - - - -
Gewinn je Aktie (EPS) 1,50 1,03 - 11,60 13,12 - -
Cash-Flow 45,4 Mrd. 65,5 Mrd. 140,8 Mrd. 169,7 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 28,29 % 32,14 % 22,48 % 20,43 % - - -
Verschuldungsgrad 240,11 211,12 344,80 381,16 - - -
EBIT 10,6 Mrd. 6,6 Mrd. 21,5 Mrd. 38,4 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 10,12 9,75 - - - - -
Dividendenrendite 0,08 % 0,04 % 0,49 % 0,56 % - - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 108,45 208,84 - 16,86 15,95 - -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 156,6 Mrd. 211,3 Mrd. 424,1 Mrd. 602,3 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern 6,9 Mrd. 4,5 Mrd. 21,1 Mrd. 37,3 Mrd. - - -
Steuern 2,6 Mrd. 1,5 Mrd. 4,5 Mrd. 7,2 Mrd. - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 4,2 Mrd. 3,0 Mrd. 16,6 Mrd. 30,0 Mrd. - - -
Ausschüttungssumme 3,6 Mrd. 2,4 Mrd. 1,6 Mrd. 4,0 Mrd. - - -

Info BYD Aktie

BYD

BYD Company Limited wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Die Marke BYD Auto erreichte bereits im fünften Jahr in Folge eine Wachstumsrate von über 100 Prozent. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der BYD Aktie liegt bei 29,01 USD (08. Mai, 02:10:00 Uhr). Damit ist die BYD Aktie zum Vortag um +0,14 % gestiegen und liegt mit +0,04 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die BYD Aktie um +5,54 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die BYD Aktie mit -4,47 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +24,86 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -25,02 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von BYD zuletzt in 2021 mit 3,02 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BYD Aktie aktuell bei 0,05 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Zur BYD Aktie liegen uns derzeit keine Information zu Dividenden aus den Vorjahren oder dem aktuellen Geschäftsjahr 2024 vor. Üblicherweise wird die Angabe zur Dividende auch für die Berechnung der Dividenderendite genutzt. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 0,56 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Da uns zur BYD Aktie aktuell keine Daten zur Dividende vorliegen, scheidet diese Kennzahl zur Beurteilung ob diese Aktie zur Anlagestrategie passt, an dieser Stelle aus.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für BYD an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2021, liegt bei 9,75 und entspräche somit ungefähr der 10-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 169,7 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 154,58 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BYD Aktie von 29,01 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,19 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für BYD wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 15,95 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BYD in Höhe von 1,06 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 30,0 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 1,1 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 29,01 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von BYD, notiert unter dem Tickersymbol "BYDDF", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden chinesischen Unternehmen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien. BYD Co. Ltd., mit Hauptsitz in Shenzhen, China, ist ein diversifiziertes High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen, Batterietechnologien sowie auf den Bereich erneuerbare Energien konzentriert.

Unternehmensprofil

BYD wurde 1995 gegründet und hat sich von einem Batteriehersteller zu einem der größten Produzenten von Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energietechnologien entwickelt. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Produkten an, darunter Elektroautos, Elektrobusse, wiederaufladbare Batterien und Solarenergieanlagen. BYD ist bekannt für seine Innovationen im Bereich der Elektromobilität und hat eine führende Rolle in der Entwicklung und Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China und weltweit.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von BYD wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale und nationale Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, Entwicklungen in der Batterietechnologie, staatliche Förderprogramme für erneuerbare Energien und die allgemeine Wirtschaftslage. Als Unternehmen in einem schnell wachsenden Marktsegment profitiert BYD von der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen und erneuerbaren Energietechnologien.

Aktienperformance

Die Aktie von BYD spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Produktinnovationen, Markttrends im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien sowie durch globale und nationale Wirtschaftstrends.

Dividenden und Aktionärsrendite

BYD hat in der Vergangenheit eine variable Dividendenpolitik verfolgt, wobei die Entscheidung über Dividendenzahlungen von der finanziellen Leistung und den strategischen Zielen des Unternehmens abhängt. Das Unternehmen hat sich auf Wachstum und Expansion konzentriert, was die Dividendenpolitik beeinflussen kann.

Innovation und Marktentwicklung

BYD investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seine Technologien in den Bereichen Elektromobilität und erneuerbare Energien weiterzuentwickeln. Das Unternehmen strebt danach, innovative Produkte anzubieten, die zur Reduzierung von Emissionen und zur Förderung nachhaltiger Energielösungen beitragen.

Herausforderungen und Ausblick

BYD steht vor Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Elektroautoindustrie, der Notwendigkeit kontinuierlicher technologischer Innovation und der Anpassung an sich ändernde regulatorische Rahmenbedingungen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem dynamischen und wettbewerbsintensiven Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.

Fazit

Die BYD-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energietechnologien zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Elektrofahrzeugbranche und der Rolle Chinas als einem führenden Markt für Elektromobilität interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des Marktes für Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energien berücksichtigen.