BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

BMW Aktie
73,46 USD
+2,03 % +1,46
02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 35,2 Mrd. USD
Dividendenrendite 5,43 %
KGV 9,34
Ergebnis je Aktie 6,726 EUR
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Marvis
Marvis, BMW Hauptdiskussion, Gestern 22:04 Uhr

Nicht ausverkauft, einige Teile sind angeblich nicht lieferbar, ich habe den Wagen im Februar/2026 bestellt, kann jetzt sofort zurücktreten, es soll zur Zeit europaweit kein einziger IX 3 ausgeliefert werden.

Dass Gerüchte über „fehlende Teile“ oder Stopps beim neuen iX3 kursieren, beruht auf zwei konkreten Problemen, die BMW im Rahmen des Produktionsanlaufs im Werk Debrecen auflösen musste: 1. Austausch der Ladeelektronik (KBA-Aktion) Im Mai/Juni 2026 wurde bei internen Prüfungen ein Fehler an der verbauten Komfortladeelektronik (On-Board-Charger) festgestellt. * Das Problem: Bei einer Charge von bereits produzierten Fahrzeugen bestand beim AC-Laden theoretisch die Gefahr, dass Spannung auf das Gehäuse übertragen wird. * Die Auswirkung: BMW verhängte für die betroffenen Fahrzeuge eine sofortige Auslieferungssperre, bis das gesamte Modul durch ein fehlerfreies Ersatzteil ausgetauscht wurde. Da diese Ersatzmodule erst produziert und an die Auslieferungszentren/Händler geliefert werden mussten, standen betroffene Fahrzeuge teils mehrere Wochen bei den Händlern auf dem Hof, ohne an Kunden übergeben werden zu dürfen. 2. Nacharbeit bei Airbag-Verschraubungen Parallel dazu gab es eine Serviceaktion bezüglich der Kopfairbags (Fehler bei den Halterungen/Schrauben). * Auch hier stoppte BMW die Übergabe der betroffenen Chargen kurzfristig, um die Bauteile in den Werkstätten nachzubessern, bevor die Autos auf die Straße gelassen wurden. Fazit zur aktuellen Lage * Kein permanenter Teile-Mangel: Es liegt kein globaler Versorgungsengpass (wie etwa der Chipmangel vergangener Jahre) vor. * Gezielte Nachbearbeitung: Das Gerücht über „fehlende Bauteile“ entstand, weil fehlerhafte Komponenten gelagert/ausgetauscht werden mussten und betroffene Autos vorübergehend gesperrt waren. * Laufende Produktion: Neufahrzeuge rollen im Werk weiter vom Band. Durch die Kombination aus sehr hoher Nachfrage und diesen frühen Qualitätsprüfungen/Modultauschen müssen Neubesteller jedoch schlicht geduldig sein.
Alcudia2111
Alcudia2111, BMW Hauptdiskussion, Gestern 18:48 Uhr

IX3 komplett überkauft. Na ja gibt schlimmeres. Besser als wenn die Teile im Laden, wegen langer Standzeit verschleudert werden.

Nicht ausverkauft, einige Teile sind angeblich nicht lieferbar, ich habe den Wagen im Februar/2026 bestellt, kann jetzt sofort zurücktreten, es soll zur Zeit europaweit kein einziger IX 3 ausgeliefert werden.
b
bettet, BMW Hauptdiskussion, Gestern 17:09 Uhr
Bleibe dabei wir werden hier noch Kurse im Bereich 51 bis 53 sehen und dann kann man sich wieder in BMW engagieren. Mittel- und langfristig gutes Invest.
A
Andysell100, BMW Hauptdiskussion, Gestern 16:44 Uhr
IX3 komplett überkauft. Na ja gibt schlimmeres. Besser als wenn die Teile im Laden, wegen langer Standzeit verschleudert werden.
P
Postler, BMW Hauptdiskussion, Gestern 16:29 Uhr
Leider find ich die Modelle nicht ansprechend. Auch Mini leider nicht. Bin den Cooper SE Probegefahren und das Auto ist einfach ein Problem. Egal ob die türöffnung innen oder das design oder das display oder die reichweite oder oder...
Neuling0405
Neuling0405, BMW Hauptdiskussion, Gestern 16:26 Uhr

Ich hatte den IX3 bestellt, laut Aussage. Meines Autohauses auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar, dass könnte für den Kurs ein Debakel werden

Das ist krass. Völlige Fehlplanung…
Alcudia2111
Alcudia2111, BMW Hauptdiskussion, Gestern 15:59 Uhr
Ich hatte den IX3 bestellt, laut Aussage. Meines Autohauses auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar, dass könnte für den Kurs ein Debakel werden
T
Terminal4321, BMW Hauptdiskussion, Gestern 15:28 Uhr
https://youtu.be/ii7NEPOR-So?si=3Gm_2T1r7RgRUq9N
A
Andysell100, BMW Hauptdiskussion, Gestern 14:33 Uhr
Ich warte auf die 75€
A
Andysell100, BMW Hauptdiskussion, Gestern 14:33 Uhr
Da warten wir ja schon länger auf die unter 50€. 😂😂
b
bettet, BMW Hauptdiskussion, Gestern 12:47 Uhr
Abwarten was die nächsten Wochen bringen
Marvis
Marvis, BMW Hauptdiskussion, Gestern 8:39 Uhr

Zinsinduziert wird der DAX kurzfristig nochmal deutlich unter 25.000 fallen und dann sehen wir bei BMW Kurse zwischen 51 und 53

Mit der Einstellung oder Ansage, sofort Short gehen. Ich bleibe Long 😉
blindflug
blindflug, BMW Hauptdiskussion, Gestern 8:18 Uhr
Is klar
b
bettet, BMW Hauptdiskussion, Gestern 7:56 Uhr
Zudem brauchen die großen Player Liquidität für Anthropic usw.
blindflug
blindflug, BMW Hauptdiskussion, Gestern 7:18 Uhr
Glaube ich nicht
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0,27 EUR
Faktor 23,21 x Long BD5786
Hebel 7,37-fach fallend
0,85 EUR
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Hebel 9,79-fach fallend
0,64 EUR
Faktor 9,79 x Short VY7XK7
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Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
724
Eröffnung
73,76
Vortag
72,00
Tageshoch
74,00
Tagestief
72,67
52W Hoch
115,00
52W Tief
54,00
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 1,6 Mio. Stk
in USD gehandelt 724 Stk
in CHF gehandelt 140 Stk
Gesamt 1,6 Mio. Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 62,68 1.489 Stk 62,72 500 Stk 1788983820 9. Sep 1,4 Mio. Stk 62,80 EUR
L&S Exchange 62,42 314 Stk 62,90 314 Stk 1788987600 9. Sep 1.085 Stk 62,66 EUR
Nasdaq OTC 1788999000 02:10 724 Stk 73,46 USD
Baader Bank 62,42 62,80 1788984587 9. Sep 2.004 Stk 62,80 EUR
Sofia 97,64 97,65 1788962403 9. Sep 62,88 EUR
Frankfurt 62,60 400 Stk 62,94 400 Stk 1788979533 9. Sep 892 Stk 62,82 EUR
SIX Swiss (EUR) 1751447136 2. Jul 9.600 Stk 77,72 EUR
Tradegate 62,46 250 Stk 62,84 250 Stk 1788985527 9. Sep 57.129 Stk 62,66 EUR
Lang & Schwarz 62,42 314 Stk 62,90 314 Stk 1788987600 9. Sep 4.513 Stk 62,66 EUR
TTMzero RT 1788983961 9. Sep 62,63 EUR
London 61,98 5.000 Stk 63,76 5.000 Stk 1788971702 9. Sep 4.000 Stk 62,80 EUR
Düsseldorf 62,28 220 Stk 63,02 220 Stk 1788980183 9. Sep 426 Stk 62,56 EUR
SIX Swiss (CHF) 57,60 90 Stk 60,52 90 Stk 1788958584 9. Sep 17 Stk 58,86 CHF
Hamburg 62,60 160 Stk 62,94 159 Stk 1788972364 9. Sep 119 Stk 62,50 EUR
München 62,46 250 Stk 62,84 250 Stk 1788983365 9. Sep 1.598 Stk 62,50 EUR
Hannover 62,60 160 Stk 62,94 159 Stk 1788959876 9. Sep 100 Stk 62,68 EUR
Stuttgart 62,50 400 Stk 62,82 616 Stk 1788983703 9. Sep 12.884 Stk 62,56 EUR
BX Swiss 59,04 2.126 Stk 59,10 2.126 Stk 1788969603 9. Sep 123 Stk 58,68 CHF
Gettex 62,42 200 Stk 62,80 200 Stk 1788986659 9. Sep 55.211 Stk 62,42 EUR
Quotrix Düsseldorf 62,36 207 Stk 62,94 207 Stk 1788984002 9. Sep 4.222 Stk 62,65 EUR
Wien 62,50 62,88 1788969005 9. Sep 531 Stk 62,70 EUR
ges. 1.585.992 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
35,2 Mrd.
Anzahl der Aktien
561,1 Mio.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 62,04
Individuelle Aktionäre 38,80
Institutionelle Aktionäre 23,24
Standortregion
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Grundlegende Daten zur BMW Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,48 0,53 0,38 0,41 0,35 0,42 -
Gewinn je Aktie (EPS) 5,73 18,72 27,76 17,81 11,71 12,00 6,726
Cash-Flow 13,3 Mrd. 15,9 Mrd. 23,5 Mrd. 17,4 Mrd. 7,6 Mrd. 8,0 Mrd. -
Eigenkapitalquote 28,39 % 32,73 % 36,97 % 37,04 % 34,48 % 34,38 % -
Verschuldungsgrad 252,17 205,50 170,49 170,00 187,11 188,56 -
EBIT 4,9 Mrd. 13,5 Mrd. 14,0 Mrd. 18,5 Mrd. 11,6 Mrd. 9,9 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,59 3,68 2,29 3,68 6,50 7,09 -
Dividendenrendite 5,27 % 2,25 % 7,07 % 7,82 % 5,83 % 5,20 % 5,43 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 12,61 4,73 3,00 5,66 6,74 7,76 9,34
Dividende je Aktie 2,50 1,90 5,80 8,50 6,00 4,30 4,40
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 99,0 Mrd. 111,2 Mrd. 142,6 Mrd. 155,5 Mrd. 142,4 Mrd. 133,5 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 5,2 Mrd. 16,1 Mrd. 23,5 Mrd. 17,1 Mrd. 11,0 Mrd. 10,2 Mrd. -
Steuern 1,4 Mrd. 3,7 Mrd. 5,6 Mrd. 5,8 Mrd. 3,7 Mrd. 2,9 Mrd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 3,8 Mrd. 12,4 Mrd. 17,9 Mrd. 11,3 Mrd. 7,3 Mrd. 7,3 Mrd. -
Ausschüttungssumme 1,7 Mrd. 1,3 Mrd. 3,8 Mrd. 5,4 Mrd. 3,8 Mrd. 2,6 Mrd. -

Info BMW Aktie

BMW

Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft entwickelt, produziert und vertreibt weltweit Automobile und Motorräder, Ersatzteile und Zubehör. Das Unternehmen ist in den Segmenten Automobile, Motorräder und Finanzdienstleistungen tätig. Das Unternehmen bietet Automobile unter den Marken BMW, MINI und Rolls-Royce an. Darüber hinaus entwickelt, fertigt und vertreibt das Unternehmen unter der Marke BMW Motorrad Motorroller und Motorräder für den privaten Gebrauch sowie Spezialfahrzeuge für den betrieblichen Einsatz. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Autovermietungen Es vertreibt seine Produkte über Einzelhandelsgeschäfte, Vertreter und unabhängige Händler. Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft wurde 1916 gegründet und hat ihren Sitz in München, Deutschland. Die BMW Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der BMW Aktie liegt bei 73,46 USD (02:10:00 Uhr). Damit ist die BMW Aktie zum Vortag um +2,03 % gestiegen und liegt mit +1,46 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die BMW Aktie um +4,73 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die BMW Aktie mit -23,58 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +26,49 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -56,55 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von BMW zuletzt in 2025 mit 0,42 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BMW Aktie aktuell bei 0,31 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

BMW zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 4,40 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 5,43 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die BMW Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 4,40 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 73,46 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 5,99 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für BMW an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 7,09 und entspräche somit ungefähr der 7-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 8,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 14,23 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BMW Aktie von 73,46 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 5,16 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für BMW wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 9,34 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BMW in Höhe von 5,65 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 7,3 Mrd. USD aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 561,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 73,46 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von BMW, dem Bayerischen Motoren Werk, ist ein bedeutender Bestandteil des deutschen Aktienmarktes, symbolisch für die Stärke und das Prestige der deutschen Automobilindustrie. BMW, bekannt für seine Luxusautomobile und Motorräder, hat sich weltweit als Synonym für Qualität, Innovation und Leistung etabliert.

Unternehmensprofil

BMW, mit Hauptsitz in München, Deutschland, wurde 1916 gegründet. Ursprünglich als Hersteller von Flugzeugmotoren gestartet, hat sich das Unternehmen zu einem der führenden globalen Hersteller von Premium-Automobilen und Motorrädern entwickelt. Die BMW Group umfasst neben der Kernmarke BMW auch die Marken Mini und Rolls-Royce.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Leistung von BMW wird stark von globalen Wirtschaftstrends, Währungsschwankungen, Rohstoffpreisen und der globalen Nachfrage nach Luxusfahrzeugen beeinflusst. BMW hat sich durch eine starke Präsenz auf internationalen Märkten und eine stetige Erweiterung seines Produktportfolios ausgezeichnet.

Aktienperformance

Die BMW-Aktie spiegelt das Vertrauen der Anleger in die Fähigkeit des Unternehmens wider, sich in einem konkurrenzintensiven und schnelllebigen Marktumfeld zu behaupten. Der Aktienkurs wird beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Quartalsergebnisse, globale Wirtschaftsbedingungen und Trends in der Automobilindustrie.

Dividenden und Aktionärsrendite

BMW hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, die die Aktie für langfristige Investoren attraktiv macht. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Performance des Unternehmens ab und kann von Jahr zu Jahr variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

BMW investiert zunehmend in nachhaltige Technologien und strebt danach, seine Umweltauswirkungen zu minimieren. Dazu gehören die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen sowie Investitionen in nachhaltige Produktionsmethoden. Diese Bemühungen sind entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.

Herausforderungen und Ausblick

BMW sieht sich verschiedenen Herausforderungen gegenüber, darunter der Übergang zu Elektrofahrzeugen, globale Handelsspannungen und der Bedarf an kontinuierlicher Innovation in einem sich schnell wandelnden Markt. Der Erfolg des Unternehmens in den kommenden Jahren wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich diesen Herausforderungen anzupassen und neue Marktchancen zu nutzen.

Fazit

Die BMW-Aktie bietet Investoren die Gelegenheit, in ein etabliertes, weltweit anerkanntes Unternehmen im Premium-Automobilsegment zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der langfristigen Entwicklung der Automobilindustrie interessiert sind und Wert auf Innovation und Nachhaltigkeit legen. Allerdings sollten potenzielle Anleger die spezifischen Risiken der Branche und die Auswirkungen globaler wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen berücksichtigen.

AI MODIFIED Inhalte teilweise mit KI erstellt.