Deutsche Lufthansa WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Branche: Transport, Verkehrssektor, Fluggesellschaften
Wenn ich den Chart so sehe sind wir noch im Abwärtstrend?! Gibt es hier Experten die mal dazu was sagen können ?
Und ich hab seit 2018 mein EK von 30 auf heute 10€ gesenkt. Soll ich jetzt deswegen vor Freude tanzen?
Moinsen, so habe innerhalb eines Jahres meinen EK von 9,40€ auf 7,99 gesenkt 👍✈️
Für Corona konnte die LH ja nichts... Vorher war die Divi bei 0,80€ und der Kurs bei 28€...also keine Panik...
Für eine Dividende Strategie würde ich mir ja eher solche Aktien mit überzeugender Dividendenhistorie holen. Ohne Senkungen und Ausfälle.
Überlege mir LH als "Dividenden Akte" ins Depot zu holen. Was denkt ihr darüber? Also langfristig. Kein Zock
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News zu Deutsche Lufthansa
Samstag 8:48 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
Donnerstag 12:33 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Mittwoch 13:24 Uhr • Artikel • dpa-AFX
13. Mai 14:00 Uhr • Partner • onemarkets Blog
12. Mai 16:15 Uhr • Artikel • dpa-AFX
10. Mai 14:26 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
9. Mai 18:48 Uhr • Artikel • dpa-AFX
8. Mai 13:50 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Kursdetails
Geld (bid) | 6,622 (2.818) |
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Brief (ask/offer) | 6,648 (2.818) |
Spread | 0,391 |
Geh. Stück | 129 Tsd. |
Eröffnung | 6,719 |
Vortag | 6,758 |
Tageshoch | 6,765 |
Tagestief | 6,620 |
52W Hoch | 9,773 |
52W Tief | 6,238 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 3,4 Mio. Stk |
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in USD gehandelt | 4.275 Stk |
in CHF gehandelt | 73 Stk |
Gesamt | 3,4 Mio. Stk |
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Aktien-News
21:32 Uhr • Service • BörsenNEWS.de
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 6,646 | 862 Stk | 6,652 | 1.559 Stk | 1716219308 17:35 | 1,4 Mio. Stk | 6,640 EUR |
L&S Exchange | 6,622 | 26 Stk | 6,648 | 26 Stk | 1716236888 22:28 | 129 Tsd. Stk | 6,622 EUR |
Nasdaq OTC | 1715991000 18. May | 4.275 Stk | 7,500 USD | ||||
Baader Bank | 6,594 | 1.131 Stk | 6,664 | 1.131 Stk | 1716234740 21:52 | 6,629 EUR | |
Sofia | 7,729 | 7,737 | 1716213625 16:00 | 6,652 EUR | |||
Frankfurt | 6,600 | 3.400 Stk | 6,670 | 1.130 Stk | 1716226071 19:27 | 20.543 Stk | 6,640 EUR |
SIX Swiss (EUR) | 6,100 | 1585923041 3. Apr | 8,100 EUR | ||||
Tradegate | 6,592 | 3.100 Stk | 6,670 | 3.000 Stk | 1716236784 22:26 | 400 Tsd. Stk | 6,636 EUR |
Lang & Schwarz | 6,622 | 2.818 Stk | 6,648 | 2.818 Stk | 1716236902 22:28 | 36.254 Stk | 6,635 EUR |
Eurex | 1716224449 19:00 | 6,663 EUR | |||||
TTMzero RT | 1716235159 21:59 | 6,631 EUR | |||||
London | 6,580 | 20.000 Stk | 6,718 | 20.000 Stk | 1716222941 18:35 | 1,3 Mio. Stk | 6,643 EUR |
Berlin | 6,596 | 1.500 Stk | 6,666 | 1.500 Stk | 1716191214 09:46 | 4.384 Stk | 6,668 EUR |
Düsseldorf | 6,630 | 900 Stk | 6,678 | 2.300 Stk | 1716227681 19:54 | 1.009 Stk | 6,630 EUR |
SIX Swiss (CHF) | 9,400 | 7,400 | 500 Stk | 1584381529 16. Mar | 9,312 CHF | ||
Hamburg | 6,600 | 758 Stk | 6,670 | 750 Stk | 1716185650 08:14 | 150 Stk | 6,710 EUR |
München | 6,594 | 1.500 Stk | 6,664 | 1.500 Stk | 1716201341 12:35 | 1.550 Stk | 6,682 EUR |
Hannover | 6,600 | 758 Stk | 6,670 | 750 Stk | 1716185663 08:14 | 150 Stk | 6,710 EUR |
Stuttgart | 6,630 | 2.500 Stk | 6,646 | 752 Stk | 1716234902 21:55 | 78.756 Stk | 6,630 EUR |
BX Swiss | 6,578 | 12.982 Stk | 6,595 | 12.982 Stk | 1715961602 17. May | 73 Stk | 6,558 CHF |
Gettex | 6,596 | 1.131 Stk | 6,666 | 1.131 Stk | 1716235102 21:58 | 77.612 Stk | 6,664 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 6,600 | 2.300 Stk | 6,670 | 2.300 Stk | 1716227945 19:59 | 1.110 Stk | 6,635 EUR |
Wien | 6,498 | 1.378 Stk | 6,802 | 1.378 Stk | 1715961005 17. May | 900 Stk | 6,676 EUR | ges. 3.433.660 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
7,9 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
1,2 Mrd. |
Termine
31.07.2024 | Veröffentlichung 2. Zwischenbericht 2024 (Januar-Juni 2024) |
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29.10.2024 | Veröffentlichung 3. Zwischenbericht 2024 (Januar-September 2024) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 67,07 |
Kühne Aviation GmbH | 15,01 |
BlackRock, Inc. | 3,02 |
Deutsche Asset Management Investment GmbH | 2,90 |
Norges Bank | 2,89 |
Templeton Growth Fund, Inc. | 2,87 |
Lansdowne Partners International Ltd. | 2,86 |
Amundi S.A. | 2,77 |
The Goldman Sachs Group, Inc. | 0,61 |
Grundlegende Daten zur Deutsche Lufthansa Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,58 | 0,44 | 0,28 | 0,27 | - | 0,20 | 0,19 |
Gewinn je Aktie (EPS) | -9,33 | -1,83 | 0,66 | 1,40 | 1,27 | - | - |
Cash-Flow | -2,3 Mrd. | 618,0 Mio. | 5,2 Mrd. | 4,7 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 3,41 % | 10,46 % | 19,40 % | 20,92 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 2.828,29 | 855,01 | 414,77 | 377,37 | - | - | - |
EBIT | -8,3 Mrd. | -2,3 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,5 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -3,37 | 11,88 | 1,80 | 2,04 | - | 2,08 | 1,90 |
Dividendenrendite | - | - | - | - | - | 5,26 % | 6,05 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -1,16 | -3,38 | 11,77 | 5,75 | 5,45 | 4,30 | 4,00 |
Dividende je Aktie | - | - | - | - | - | 0,35 | 0,40 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 13,6 Mrd. | 16,8 Mrd. | 32,8 Mrd. | 35,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -8,6 Mrd. | -2,6 Mrd. | 1,1 Mrd. | 2,2 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -1,9 Mrd. | -0,4 Mrd. | 259,0 Mio. | 523,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -6,8 Mrd. | -2,2 Mrd. | 791,0 Mio. | 1,7 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 21,0 Mio. | 19,0 Mio. | 8,0 Mio. | 25,0 Mio. | - | - | - |
Info Deutsche Lufthansa Aktie
Deutsche Lufthansa
Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Deutsche Lufthansa Aktie liegt bei 6,635 EUR (20. Mai, 22:28:25 Uhr). Damit ist die Deutsche Lufthansa Aktie zum Vortag um -1,82 % gefallen und liegt mit -0,123 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Deutsche Lufthansa Aktie mittlerweile -1,00 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Deutsche Lufthansa Aktie mit -30,95 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +5,98 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -47,29 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Deutsche Lufthansa zuletzt in 2023 mit 0,27 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Deutsche Lufthansa Aktie aktuell bei 0,22 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Deutsche Lufthansa an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 2,04 und entspräche somit ungefähr der 2-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 4,7 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 3,94 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Deutsche Lufthansa Aktie von 6,635 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 1,68 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Deutsche Lufthansa wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 5,45 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Deutsche Lufthansa in Höhe von 4,74 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,7 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 1,2 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 6,635 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie der Deutschen Lufthansa, notiert unter dem Tickersymbol "LHA", repräsentiert das Eigenkapital in einer der größten Fluggesellschaften Europas und einem der führenden Luftfahrtkonzerne weltweit. Die Deutsche Lufthansa AG, mit Hauptsitz in Köln, Deutschland, ist ein globales Luftverkehrsunternehmen, das in den Bereichen Personenbeförderung, Frachttransport und Luftfahrtdienstleistungen tätig ist.
Unternehmensprofil
Lufthansa wurde 1953 gegründet und hat sich seitdem zu einem der bedeutendsten Akteure in der Luftfahrtindustrie entwickelt. Der Konzern umfasst neben der Kernmarke Lufthansa auch andere Fluggesellschaften wie Swiss International Air Lines, Austrian Airlines und Eurowings. Lufthansa bietet ein weltweites Streckennetz an und ist für seine Dienstleistungen, Sicherheit und Zuverlässigkeit bekannt.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Lufthansa wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale Wirtschaftslage, Flugverkehrstrends, Treibstoffpreise, Wettbewerbsbedingungen und regulatorische Entwicklungen. Die Luftfahrtbranche ist bekannt für ihre zyklische Natur und ihre Empfindlichkeit gegenüber externen Ereignissen, wie z.B. geopolitische Spannungen oder Pandemien.
Aktienperformance
Die Aktie von Lufthansa reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse.
Dividenden und Aktionärsrendite
Lufthansa hat eine wechselhafte Geschichte bezüglich der Dividendenzahlungen, die stark von der finanziellen Gesundheit des Unternehmens abhängen. In Jahren mit guter finanzieller Performance hat Lufthansa in der Vergangenheit Dividenden ausgeschüttet, während in schwierigeren Zeiten die Dividenden reduziert oder ausgesetzt wurden.
Herausforderungen und Ausblick
Lufthansa sieht sich mit Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie, der Notwendigkeit, die Betriebskosten zu senken, dem Umweltschutz und der Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen konfrontiert. Die COVID-19-Pandemie hat insbesondere erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtbranche gehabt, was zu einer Neubewertung von Geschäftsmodellen und Strategien geführt hat.
Fazit
Die Lufthansa-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eine der größten Fluggesellschaften Europas zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung des Luftverkehrsmarktes und der Erholung der Branche nach der Pandemie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Luftfahrtbranche und die Auswirkungen von globalen Ereignissen und Trends auf das Unternehmen berücksichtigen.